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但是，普通技術(shù)員工眼前能看到的是跟相關(guān)主管的差距，還有跟新進員工的差距。
在長城汽車，一些技術(shù)主管除了日常工資以外，年終還有額外的補貼收入，越往上拿得就越多，但是普通技術(shù)人員完全沒有這個待遇。如此算來，一般主管領(lǐng)導(dǎo)是普通的技術(shù)人員工資的2倍。此外，有長城汽車技術(shù)人員向《國際金融報》記者抱怨：“主要的開發(fā)工作都是我們在做，主管都是在開會。”
在年初這次漲工資之后，長城汽車也提高了新進員工的收入。一位在長城汽車工作4年的技術(shù)員工向《國際金融報》記者表示：“提完工資之后，我現(xiàn)在就跟剛進來的大學生只有一千塊錢的差距。”這讓不少人心中也有所不滿。
來自房價的壓力
此外，最新設(shè)立的雄安新區(qū)也給長城汽車未來人才引進產(chǎn)生了極大影響。
就在設(shè)立雄安新區(qū)的消息發(fā)布之后，雄安新區(qū)當?shù)貛讉�縣的房價一夜間翻了幾番，緊鄰的保定市房價也漲了好幾千元，在相關(guān)媒體的報道中，保定東站的樓盤價格已經(jīng)上漲至1.8萬元/平方米。
在長城汽車，員工很明顯地分成了兩部分：一部分是保定周邊及河北省境內(nèi)的員工，還有已經(jīng)在保定附近購房定居的外來員工，另一部分是外來員工，但少有在保定當?shù)刭彿慷ň印Ｉa(chǎn)人員的薪水在國內(nèi)各大車企間的差距不大，但是技術(shù)人員薪水之間的差距猶如裂開的鴻溝，而這部分尚未購房定居的外來技術(shù)人員就成為長城汽車員工流失的主要力量，他們多是各大高校培養(yǎng)出來大學生。
在保定當?shù)�，雖然長城汽車員工的工資還算不錯，但與不斷上漲的房價相比，就略顯不足。有接近長城汽車的人士向《國際金融報》記者透露，今年2月份魏建軍董事長就感嘆過房價過高、漲得過快。
從當前雄安新區(qū)及周邊的房價走向來看，2萬元/平方米、3萬元/平方米都將有可能實現(xiàn)，長城汽車員工想定居將面臨極大的房價壓力。但也有員工告訴《國際金融報》記者，長城汽車手中有地，之前儲存了大量土地，“真不行，長城也可以自己蓋房子，然后再賣給員工”。（來源：《國際金融報》） 共2頁 上一頁 [1] [2] 長城汽車如何變成困獸：策略頻頻失誤 海外攻城突止步 長城汽車大躍進挑戰(zhàn)200萬輛：沖高不易 海外難料 長城汽車業(yè)績平平員工流失 高管薪酬行業(yè)居首 長城汽車進軍中高端SUV市場屢敗屢戰(zhàn) 技術(shù)積累不夠 長城汽車稱不走高端就會死 WEY技術(shù)儲備積累尚淺遭質(zhì)疑 搜索更多: 長城汽車 |
