圖注：南京尚迪大廳里，停著10多輛因?yàn)槟貌坏杰囕v合格證被退回的汽車。
“（發(fā)生糾紛）吃虧就吃在（南京尚迪和比亞迪）口頭承諾上，”上述員工稱。于是，在當(dāng)?shù)卣畬⒈葋喌闲履茉闯擞密囇a(bǔ)貼撥付給南京尚迪時(shí)，劉鵬希望能夠以扣押這一原本應(yīng)該轉(zhuǎn)付給比亞的2000萬補(bǔ)貼作為籌碼，與后者溝通拿回之前承諾的銷售K9電動(dòng)大巴的返利。但他未能成功。
按照新能源車地方補(bǔ)貼流程，一般是由新能源乘用車的返利，由地方政府相關(guān)部門撥給經(jīng)銷商，再由經(jīng)銷商返還企業(yè)（經(jīng)銷商獲得是售車提成）；而諸如電動(dòng)大巴K9的補(bǔ)貼流程是，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼返利直接發(fā)放給企業(yè)，再由企業(yè)與經(jīng)銷商分配。
對(duì)于南京尚迪員工提及的雙方糾紛，3月10日0點(diǎn)28分，比亞迪官方微博中稱，“蘇舜亞通公司在收到地方政府撥付的本應(yīng)屬于我司的近2000萬元新能源汽車補(bǔ)貼款后，未支付給我司。同時(shí)，蘇舜亞通公司在經(jīng)營(yíng)過程中還拖欠我司約1000萬元貨款，總計(jì)欠款約3000萬元，至今已超過9個(gè)月。”
比亞迪該微博稱，劉鵬不僅是南京尚迪的總經(jīng)理，也是南京蘇舜亞通汽車銷售服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“蘇舜亞通”）總經(jīng)理。
騰訊財(cái)經(jīng)了解到，劉鵬在南京主要經(jīng)營(yíng)兩家比亞迪經(jīng)銷店：一家名為蘇舜亞通，另一家名為南京尚迪。蘇舜亞通的股東為江蘇省蘇舜集團(tuán)有限公司和劉鵬，法定代表人為曾慶業(yè)，劉鵬為董事總經(jīng)理；南京尚迪是劉鵬以女兒的名義注冊(cè)，劉鵬是股東和實(shí)際的經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人。
該店的另一位員工告訴騰訊財(cái)經(jīng)，蘇舜集團(tuán)后來抽回了1400萬元入股資金，蘇舜亞通由劉鵬以獨(dú)立承包形式經(jīng)營(yíng)。
多重原因致使資金鏈斷裂
在劉鵬自縊之前不久，比亞迪已經(jīng)對(duì)蘇舜亞通提起訴訟。比亞迪官方微博表示，“雙方公司多次協(xié)商未果，我司迫不得已于2015年11月12日對(duì)蘇舜亞通公司提起法律訴訟。在此之后，我司從未對(duì)劉先生個(gè)人進(jìn)行追債。”
“比亞迪起訴了之后，公司的資金全部被法院凍結(jié)，法院也到店里查封了新車。”上述南京尚迪員工稱，從2015年9月份開始，比亞迪陸續(xù)拒絕向南京尚迪提供新車，并關(guān)閉南京尚迪的銷售系統(tǒng)和售后服務(wù)系統(tǒng)。
圖注：比亞迪起訴后，深圳市龍崗區(qū)人民法院對(duì)該經(jīng)銷店的車輛進(jìn)行查封。
上述南京尚迪員工告訴騰訊財(cái)經(jīng)，因?yàn)闆]有了新車銷售和售后服務(wù)的收入，加上資金凍結(jié)，公司資金鏈很緊張，以致于無法從銀行拿回抵押的車輛合格證，車主們?cè)跓o法上牌的情況下紛紛退車，進(jìn)一步增加了資金鏈緊張程度。
另一位接近劉鵬的人士告訴騰訊財(cái)經(jīng)，為了能夠讓經(jīng)銷店維持下去，劉鵬將自家房子作為抵押，甚至從民間借來“高利貸”。但到2015年年底時(shí)，雙方仍然沒有達(dá)成協(xié)議，一邊沒有進(jìn)賬，一邊還要付房租、員工工資、供應(yīng)商欠款和客戶退車款，導(dǎo)致資金鏈斷裂。
“我們從去年9月開始只發(fā)基本工資，后來基本工資也拖欠著。”前述南京尚迪女員工稱，臨近過年時(shí)，員工基本上被遣散。
騰訊財(cái)經(jīng)了解到，在比亞迪起訴蘇舜亞通之前，劉鵬在與比亞迪進(jìn)行協(xié)商時(shí)向?qū)Ψ綄懥艘环莩兄Z書。騰訊財(cái)經(jīng)無法確定這份承諾書的具體內(nèi)容。不管對(duì)何方有利，承諾人劉鵬在被比亞迪起訴案件還有一個(gè)月開庭前，選擇了離開。
騰訊財(cái)經(jīng)訊 李思誼 發(fā)自南京 丨編輯：丁磊
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