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“工作時(shí)間送貨時(shí)，收貨方往往不在家，如果周圍有合作網(wǎng)點(diǎn)我們都會盡量放置在代收處。由于有送達(dá)時(shí)間的考核要求，往往不可能等到收貨方自己查驗(yàn)或征求其同意，有時(shí)代為簽收也是無奈之舉。”一名快遞員告訴記者。
針對外部因素，中國物流與采購聯(lián)合會金融委研究中心副主任郭蘇慧認(rèn)為，相較于前幾年，目前快遞行業(yè)已相對規(guī)范，但遇到春節(jié)、雙十一等節(jié)點(diǎn)，加上用工難的問題，途中滯留、丟件等情況仍會出現(xiàn)。
郭蘇慧認(rèn)為，天氣、地理等因素對于快遞行業(yè)的影響也較大。同時(shí)，快遞存在多級合作，長途運(yùn)輸、航空、落地配套、網(wǎng)點(diǎn)等分屬不同企業(yè)單位，任何一個節(jié)點(diǎn)的調(diào)整都可能造成全鏈條失速。
權(quán)益受損 到底該怎么賠？
“一般情況下的快遞損毀丟失，如果是有保價(jià)的，就按保價(jià)來賠償，如果沒有保價(jià)，那就按照郵費(fèi)的三倍來賠償。”然而，中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍認(rèn)為，相關(guān)法律的規(guī)定并不適用于此次李女士丟件的情況。
“在這個快遞過程中，快遞方不僅將快遞單發(fā)錯，而且是自己簽收，又當(dāng)垃圾給處理了，這是重大的過錯，甚至有故意的嫌疑，按照郵政法，并不適用三倍賠償?shù)囊?guī)定。”朱巍強(qiáng)調(diào)。
天津擊水律師事務(wù)所主任潘強(qiáng)也表示，從合同法角度講，承運(yùn)人未將貨物送到，屬于違約，應(yīng)據(jù)實(shí)賠償。
專家認(rèn)為，案例中的包裹被私自處理，屬于重大過失或故意，這種情況沒有賠償限額，應(yīng)按照實(shí)際損失來賠償。如果進(jìn)行到訴訟程序，法官可能會用高度蓋然性的原則，按照目前已經(jīng)找回的部分去推斷出整體的損失，進(jìn)而要求企業(yè)做出相應(yīng)賠償。
除了損毀快遞的索賠，法律人士對于一些物流企業(yè)客戶信息保護(hù)的缺陷提出了擔(dān)憂。朱巍認(rèn)為，以往的電信詐騙之所以能夠得手，就是因?yàn)樵p騙者掌握受害者的絕大部分信息，從而獲得部分人的信任�？爝f企業(yè)掌握著大量客戶信息，應(yīng)時(shí)刻注重對客戶個人信息的保護(hù)。
近年來，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長26.6%。專家指出，與此同時(shí)，行業(yè)自身管理制度還需不斷完善，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際難點(diǎn)拿出應(yīng)對措施與合理規(guī)劃，相關(guān)部門的監(jiān)管也要加強(qiáng)。
“近來的幾個案例說明相關(guān)企業(yè)管理混亂，在好幾個環(huán)節(jié)都出了問題，相關(guān)部門應(yīng)重視對個別問題的解決，尤其是這類社會熱點(diǎn)。”潘強(qiáng)建議，必須加大企業(yè)違約違法成本，形成震懾作用，有效治理行業(yè)亂象。
來源：新華社“中國網(wǎng)事”記者郭方達(dá) 付光宇 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞 |
