多個(gè)投訴排行榜現(xiàn)長安汽車身影
“我的悅翔車，購車不到1個(gè)月就出現(xiàn)變速箱異響，剛開始廠家和4S店不給解決，后來我投訴到汽車之家，他們才給我更換了變速箱。”浙江車主張明（化名）向法治周末記者說。
據(jù)張明介紹，除了變速箱異響問題，長安老款悅翔車問題很多，比如，怠速方向盤抖動(dòng)厲害、減震異響、剎車異響、車漆單薄容易生銹、車門鎖經(jīng)常壞、車門玻璃松動(dòng)等。
另一個(gè)悅翔車主直言：“長安車子小毛病太多，說不完。”
“更換過變速箱之后，變速箱不響了，現(xiàn)在是倒車時(shí)出現(xiàn)了異響，老悅翔就是長安的試驗(yàn)品，現(xiàn)在改款后的新悅翔不知道是否還存在這些問題。”張明說。
法治周末記者查詢車質(zhì)網(wǎng)（國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺）發(fā)現(xiàn)，有關(guān)2015款長安悅翔V7的質(zhì)量投訴為226個(gè)，主要集中在輪胎磨損、輪胎起皮等方面，也存在部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問題。有關(guān)2012款悅翔V3的質(zhì)量投訴共有479個(gè)，其中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的投訴共有120個(gè)，占據(jù)1/4，而有關(guān)2015款悅翔V3的質(zhì)量投訴明顯減少，僅為33個(gè)，其中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的投訴也僅有5個(gè)。
中研普華研究員肖健認(rèn)為，從消費(fèi)者投訴的點(diǎn)來看，排名前列的主要都是異響、輪胎起皮等相對低級的質(zhì)量問題，可以看出以長安汽車等為代表的自主品牌在最基礎(chǔ)的產(chǎn)品工藝方面與主流合資品牌還存在一定差距。
2015年被投訴比例為自主品牌首位
中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的2015年汽車企業(yè)被投訴排行榜顯示，自主品牌中，長安以2.7%的被投訴比例占據(jù)自主品牌首位。
無獨(dú)有偶，在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2015年度國內(nèi)汽車品牌投訴排行榜中，長安乘用車以全年1538條投訴排名第八，屬于前八名中唯一的自主品牌，投訴車型主要是長安CS75、逸動(dòng)、悅翔V3和睿騁。
除此之外，在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2015年度國內(nèi)SUV車投訴排行榜、2015年度國內(nèi)緊湊型車投訴排行榜、2015年度國內(nèi)小型車投訴排行榜、2015年度國內(nèi)微型車投訴排行榜中，均可看到長安乘用車的身影。其中，在2015年度國內(nèi)SUV車投訴排行榜中，長安CS75以677條的投訴量高居榜首，典型的投訴問題是制動(dòng)異響，汽油箱異響，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、異響等。
在車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的今年1月和2月車型投訴前30的排行榜中，長安悅翔V3、CS75也赫然在列。
那么，作為自主領(lǐng)域的黑馬，長安汽車為何會出現(xiàn)如此多的投訴？
在微信公眾號“大餅說車”首席運(yùn)營官蔣偉看來，這或許與長安汽車銷量基數(shù)大有關(guān)。
中為咨詢研究員李云天對此表示贊同，他說：“近年來，長安汽車發(fā)展迅速，銷售節(jié)節(jié)攀升，按照整體銷量排名國內(nèi)第三，超過一汽集團(tuán)，僅次于上汽與東風(fēng)集團(tuán)；按照自主品牌銷量排名國內(nèi)第二，僅次于上汽集團(tuán)；可以說長安汽車發(fā)展速度不謂不快。”
根據(jù)長安汽車官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，在2015年，長安自主品牌乘用車首次沖破100萬輛，全年累計(jì)銷量100.7輛，同比增長30.9%，位居中國品牌的銷量榜首，同時(shí)也是唯一實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙破百萬的自主品牌企業(yè)。
“但在快速增長的同時(shí)，長安汽車生產(chǎn)管理水平并未及時(shí)跟上，尤其是生產(chǎn)品質(zhì)的控制方面，管理水平較低，控制不嚴(yán)，譬如零部件采購及技術(shù)研發(fā)上存在諸多問題。另外，在快速擴(kuò)張的同時(shí)，長安汽車銷售網(wǎng)絡(luò)管理也同時(shí)存在一定的問題，譬如售后服務(wù)維修水平跟不上，難以滿足消費(fèi)者的需求，導(dǎo)致顧客抱怨投訴較多。”李云天說。
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