坐上上海地鐵11號線延伸線，過了上海嘉定安亭站，就到了江蘇昆山兆豐路站。在一片高樓矗立中，中宇國際中心顯得那么格格不入。
兩架大吊車兀自橫在中宇國際中心項目中央，了無生氣。在這一方天地里，雜草沒腰，沒有機器轟鳴聲，沒有鋼筋水泥土碰撞聲。
這里本該是昆山花橋的新地標(biāo)。按照九年前的規(guī)劃，中宇國際中心包括一幢扇形造型的25層酒店式公寓，即中宇國際公寓和高達218米的48層寫字樓及其配套商業(yè)裙房，即中宇國際大廈，后者被譽為“昆山第一高樓”，因造型和未撥開的玉米酷似，坊間也稱其“玉米樓”。
誰都沒有料到，這兩棟樓日后竟成為眾多利益攸關(guān)方甩不開的大包袱。
時代周報記者在爛尾項目現(xiàn)場看到，已結(jié)構(gòu)封頂?shù)闹杏顕H公寓門洞、窗洞豁開，尚未安玻璃。不遠處10米左右，中宇國際大廈僅蓋了六七層，鋼筋裸露。工地地面上，散布著大大小小的水坑，橫亙著的水管還在向外涌水。
何時才能擺脫爛尾命運，接盤俠其誰？時代周報記者深入調(diào)查，試圖還原這棟昆山第一高樓的爛尾真相。
695戶入局
“融入上海、同城生活”等字樣，在中宇國際中心項目圍墻上依稀可見。但現(xiàn)在，上�？屯跽�(化名)終于接受美夢破碎的事實。他用“夾心層”來形容自己的苦澀和憤慨，“開發(fā)商處于資金斷鏈邊緣，房子爛尾在即，收房無望，卻還得還銀行貸款”。
2012年5月27日，在成為中宇國際公寓的首批業(yè)主后，王震曾和當(dāng)時近300戶業(yè)主一樣，沾沾自喜于在這個價值洼地買下一席并滿心歡喜憧憬未來。
10年前的8月，在“花橋國際商務(wù)城”戰(zhàn)略構(gòu)想下，離上海最近的昆山花橋鎮(zhèn)拉開“造城”序幕。
在花橋當(dāng)?shù)厝藦垑?化名)的回憶里，如今的花橋鎮(zhèn)綠地大道兩側(cè)，在2006年前基本是農(nóng)田�，F(xiàn)今A30郊環(huán)線干道曾是走私煙小販們的聚集地。漸漸地，這些被拔地而起的幢幢樓房取而代之。
中宇國際項目就誕生在這場造城運動中。2006年8月31日，江蘇中宇置業(yè)投資有限公司(下稱“中宇置業(yè)” )以2511萬元總價得到了花橋兆豐路西側(cè)、312國道南側(cè)的那塊地皮。
地處上海西北角，在同城效應(yīng)作用下，昆山成為不少上海客的置業(yè)選擇地，曾有上海投資客在昆山一舉買下19套房。
抄底，是王震買房時的真實想法。中宇國際公寓開盤的前半年，即在2011年底樓市調(diào)控政策沖擊下，花橋樓市曾普遍降價來吸引上海客。在看了周邊壹克拉、通達廣場等一圈項目后，王震買下均價8000元/平方米的中宇國際公寓，“當(dāng)時復(fù)式最貴的達到1.3萬元/平方米”。
設(shè)置在昆山花橋希爾頓酒店的開盤現(xiàn)場，至今仍讓王震難以忘卻，連夜排隊、瘋狂抽獎、焦急入場等畫面還時不時在他腦海里出現(xiàn)。2012年6月30日，再次加推房源的中宇國際公寓當(dāng)天去化150套，位列彼時區(qū)域銷量排行榜第一。在開盤后的一年時間里，中宇國際公寓全部695套住宅房源很快全部售完，買房人多數(shù)是上海客戶。
受中國首個城市軌道交通跨省項目—上海市軌交11號線北段工程(花橋段)開通的利好，2013年年中花橋樓市一度進入“瘋狂”狀態(tài)，板塊內(nèi)房價一夕之間暴漲8%，部分樓盤售價已經(jīng)突破1萬元/平方米。
漲價帶來的喜悅，并不能沖走王震的憂愁。一年多來，中宇國際公寓緩慢的施工進度，讓王震提前進入焦灼狀態(tài)。
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