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盒馬的新零售，并沒(méi)有那么新
2016年10月，馬云在云棲大會(huì)上首次提出新零售的“五新”戰(zhàn)略，即新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源。但如今看來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)的只有“新技術(shù)”而已。
在很多人看來(lái)，新零售之所以“新”，是因?yàn)榧尤肓嘶ヂ?lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，得到了“賦能”，事實(shí)也大抵如此。
以盒馬為例，盒馬鮮生采用“到店+到家”的雙渠道經(jīng)營(yíng)模式，消費(fèi)者可以通過(guò)線上APP下單，享受快速配送服務(wù)，同時(shí)也可以在線下門(mén)店直接購(gòu)買商品，做到了線上和線下的融合。
在這背后，是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的采購(gòu)決策。盒馬供應(yīng)鏈通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，對(duì)銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)以及消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的采購(gòu)決策。通過(guò)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求和商品供應(yīng)情況，盒馬供應(yīng)鏈可以根據(jù)不同門(mén)店和時(shí)段的需求進(jìn)行靈活的采購(gòu)調(diào)整，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)和滯銷風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)鏈的效率和盈利能力。
此外在門(mén)店運(yùn)營(yíng)方面，盒馬也注重?cái)?shù)字化和智能化，比如引入智能硬件設(shè)備，如懸掛鏈等，以支持日常經(jīng)營(yíng)管理，提高坪效和人效。
盒馬門(mén)店的智能設(shè)備 圖源：微博
表面上看，盒馬確實(shí)有新的東西，展現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商超的新樣貌。但仔細(xì)拆解其商業(yè)模式，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中仍有傳統(tǒng)商業(yè)的影子。
比如其供應(yīng)鏈體系中的買手制。買手制的核心在于，買手團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)從生產(chǎn)到銷售的全部過(guò)程，并且需要對(duì)銷售結(jié)果負(fù)責(zé)。盒馬的買手團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)阿里大數(shù)據(jù)和銷售數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者的喜好，考慮國(guó)家、季節(jié)、級(jí)別、部位等因素，最終選擇要采購(gòu)的產(chǎn)品。每個(gè)買手需要對(duì)銷量、毛利、品質(zhì)、消費(fèi)者反饋信息、產(chǎn)品采購(gòu)的穩(wěn)定性等因素負(fù)責(zé)，進(jìn)行考核。
而買手制在傳統(tǒng)時(shí)尚和服裝行業(yè)早已司空見(jiàn)慣，盒馬最多是活學(xué)活用，算不算新的發(fā)明。
盒馬采購(gòu)體系中核心的OEM/ODM，也是效仿老牌超市Costco建立的。所謂OEM，用通俗的話說(shuō)就是“代工”，即品牌方利用自己的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，交由第三方工廠生產(chǎn)。所謂ODM，用通俗的話說(shuō)就是“貼牌”，品牌方只提出需求，基本全程由工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
2020年Costco在上海開(kāi)出第一家國(guó)內(nèi)門(mén)店時(shí)，盒馬創(chuàng)始人侯毅還親自帶團(tuán)隊(duì)去參觀學(xué)習(xí)。侯毅本人也曾直言，盒馬在經(jīng)營(yíng)上借鑒了Costco的模式。
所以，雖然盒馬當(dāng)下勢(shì)頭正盛，但其并沒(méi)有“新”到哪里去。在現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)規(guī)律下，所謂新零售也不得不采取老辦法。 共3頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] [3] 下一頁(yè)
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