未來大潤發(fā)擁有的盒小馬商超店或?qū)⒏麨?ldquo;小潤發(fā)”，盒馬則繼續(xù)使用盒小馬作為早餐新業(yè)態(tài)品牌。阿里密集整合新零售板塊，以小業(yè)態(tài)進(jìn)攻下沉市場意圖明顯。
1月18日，高鑫零售發(fā)布公告稱，1月15日，公司間接附屬公司大潤發(fā)中國與阿里巴巴訂立了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以2550萬元的價格收購了阿里巴巴持有的上海盒小馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡稱盒小馬）51%的股權(quán)。此次收購后，大潤發(fā)中國將持有盒小馬100%的股權(quán)。
公開資料顯示，盒小馬是由大潤發(fā)與阿里于2018年5月8日成立的合資公司，主要從事商超零售業(yè)務(wù)；而盒馬是阿里巴巴在2017年推出的新零售平臺，又名“盒馬鮮生”；高鑫零售的控股股東也是阿里，所以這次收購也被視作阿里系新零售平臺的一次內(nèi)部整合。
從盒小馬的命名來看，很多人會誤認(rèn)為這是縮小版的盒馬。但在2018年，盒馬與大潤發(fā)合作開設(shè)了盒小馬首店——蘇州文體店，由于該店的運(yùn)營主要由大潤發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)，人們發(fā)現(xiàn)，盒小馬是不折不扣的大潤發(fā)縮小版，相比盒馬，更像是“小潤發(fā)”。
在運(yùn)營不到一年后，盒小馬蘇州文體店已于2019年4月1日關(guān)店。首店的關(guān)閉也讓外界質(zhì)疑盒馬與大潤發(fā)雙方合作探索的盒小馬商超模式是否能真正走通？
值得注意的是，大潤發(fā)收購的公司叫盒小馬。盒馬旗下全新升級的早餐業(yè)態(tài)也叫盒小馬。2020年7月14日，盒馬方面宣布，早餐新業(yè)態(tài)Pick‘n Go孵化成功，正式升級為“盒小馬”。并于8月12日宣布，希望在2020年底沿上海地鐵開出60家門店。
兩個盒小馬品牌一度讓外界迷惑，兩者究竟什么關(guān)系？
1月20日，大潤發(fā)中國相關(guān)人員對《中國企業(yè)家》表示：“目前盒小馬旗下所屬的13家盒小馬商超，仍會正常運(yùn)營。對于符合經(jīng)營條件的（盒小馬）門店，未來可能更名并升級為‘小潤發(fā)’。而盒小馬（品牌）已被用于（盒馬）早餐新業(yè)態(tài)的打造。”
這是否意味著大潤發(fā)未來會放棄使用盒小馬這個品牌？
對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：大潤發(fā)收購的盒小馬是盒馬與大潤發(fā)合作的盒小馬商超，盒馬現(xiàn)有的早餐業(yè)態(tài)盒小馬與之并無關(guān)系。所以，未來大潤發(fā)擁有的盒小馬商超店會更名為“小潤發(fā)”，盒馬則繼續(xù)使用盒小馬作為早餐新業(yè)態(tài)品牌，大潤發(fā)與盒馬之間的品牌關(guān)系將會厘清。
同時，據(jù)大潤發(fā)內(nèi)部人士透露，“（收購）是為‘小潤發(fā)’的戰(zhàn)略升級及規(guī)�；卣棺鰷�(zhǔn)備。小潤發(fā)的公司運(yùn)營主體為小潤發(fā)商貿(mào)有限公司，此次收購的盒小馬未來或歸屬于小潤發(fā)商貿(mào)有限公司管理。”
這意味著，從更名升級到公司歸屬，被收購的盒小馬未來將會與“小潤發(fā)”進(jìn)一步融合，逐步完成“去盒馬化”。而大潤發(fā)方面，似乎有意整合資源重點(diǎn)布局小業(yè)態(tài)。
首店關(guān)閉，盒小馬試水遇阻
2018年6月2日，首家“盒小馬”門店在蘇州高新區(qū)文體中心開業(yè)。從過往探店情況來看，盒小馬蘇州文體店門店是800平方米左右的中型門店。雖然主打生鮮品類，但生鮮面積也只有50%左右，與盒馬門店相比相差甚遠(yuǎn)，并且沒有盒馬標(biāo)志性的鮮活水產(chǎn)和堂食餐飲區(qū)。
據(jù)悉，盒小馬探索之初，是將部分三四線城市的優(yōu)質(zhì)商業(yè)作為拓展對象，最初的定位就是下沉市場。
據(jù)公開報道，盒小馬的門店規(guī)劃、商品結(jié)構(gòu)和服務(wù)功能由盒馬主導(dǎo)，門店運(yùn)營和人員管理由大潤發(fā)負(fù)責(zé)。但是該店并沒有引入盒馬懸掛鏈和自動化物流設(shè)備，只有淘鮮達(dá)線上入口和配送團(tuán)隊。這不禁讓人疑惑，除了盒馬的品牌以外，盒小馬與普通的中型超市有何區(qū)別？
按照當(dāng)時大潤發(fā)和盒馬對這一業(yè)態(tài)的規(guī)劃，盒小馬將以加盟的方式快速擴(kuò)張，但擴(kuò)張計劃至今都沒有實現(xiàn)。截至目前，據(jù)官方透露，全國盒小馬門店總數(shù)僅有13家。
與此同時，運(yùn)營不到1年，盒小馬蘇州文體店就于2019年4月1日宣布關(guān)店。彼時，盒小馬負(fù)責(zé)人袁彬?qū)ν獗硎鹃_店進(jìn)度會放緩。
從首店關(guān)閉，到開店步調(diào)放緩，種種跡象讓外界質(zhì)疑雙方合作的盒小馬業(yè)態(tài)是否能夠走通？當(dāng)時對于關(guān)店的原因，外界普遍歸咎于門店選址不好，地點(diǎn)過于偏僻，人流量差。但導(dǎo)致一家門店經(jīng)營不善，一定是多種因素的結(jié)果，比如生鮮內(nèi)容、坪效或者團(tuán)隊問題等等。
但縱觀整個行業(yè)來看，新業(yè)態(tài)的試驗本身就存在風(fēng)險，關(guān)停門店尋求更優(yōu)發(fā)展也符合商業(yè)邏輯，這對于大潤發(fā)或者盒馬來說未必是壞事。而多業(yè)態(tài)嘗試，用新業(yè)態(tài)覆蓋舊業(yè)態(tài)逐漸淘汰發(fā)展不理想的門店也是盒馬一貫的發(fā)展路徑。
把時間線拉回到2019年初，盒馬相繼推出盒馬Mini、盒馬菜市、盒馬F2、盒馬小站四種新的業(yè)態(tài)。經(jīng)過一年試水，2020年3月19日，盒馬方面表示，盒馬Mini商業(yè)模式率先跑通，在上海先后開設(shè)的6家門店也被證明該業(yè)態(tài)能夠有效盈利。
于是，盒馬對外宣布，將全國開設(shè)的70多家前置倉模式的盒馬小站全部淘汰，大部分升級為盒馬Mini，部分門店直接關(guān)停。
盒小馬經(jīng)營近兩年后被大潤發(fā)收購，據(jù)大潤發(fā)方面透露，未來符合經(jīng)營條件的盒小馬會更名升級為“小潤發(fā)”，這與盒馬不謀而合的發(fā)展路徑。不過人們不禁要問：“小潤發(fā)”會是下一個“盒馬mini”么？共2頁 [1] [2] 下一頁
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 盒馬
