過去10多年的時間里，中國人的消費(fèi)生態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)極大的改變了。從線下零售終端的角度來看，變化似乎并沒有那么翻天覆地，無非是一二線城市的街頭多開了幾家品牌便利店，三四線城市也開起了大商超。
從實(shí)際的情況來看，線上消費(fèi)的普及和滲透率大大提升，但線下零售終端的毛細(xì)血管作用仍然很難被取代。
線下零售終端中售賣的，主要是食品飲料、煙酒和日用品等單價(jià)低，頻率高的快消品。據(jù)2017年度國家統(tǒng)計(jì)局公布的消費(fèi)數(shù)據(jù)，在居民消費(fèi)支出構(gòu)成中，食品煙酒為最大支出項(xiàng)，占比為29%，這一部分消費(fèi)支出在很大程度上由線下終端進(jìn)行滿足。
2017年全國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成 圖表來源：國家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)
這些店面往往服務(wù)于很小范圍內(nèi)的本地社區(qū)，走出家門幾步就到，相比于距離動輒2-3公里的超市和更遠(yuǎn)的倉儲式會員店，這種零售終端的好處就在于方便快捷，盡管店內(nèi)商品種類比較少，價(jià)格也稍貴，但便捷特性讓它們也可以活得不錯。
據(jù)尼爾森的調(diào)研數(shù)據(jù)，目前中國約有600多萬家零售小店分布于全國各線城市，一二線城市的小店數(shù)量僅占9%，4線及以下城市級別小店數(shù)占比超過80%，服務(wù)于85%的人口，下沉市場中零售小店數(shù)量，以及對終端零售的需求很大。
中國的夫妻小賣店地圖
零售小店的畫像，大概是面積不超過百平米，商品數(shù)不超過1000，營業(yè)時長超過14個小時，以夫妻老婆店、便利店和社區(qū)小超市為代表。
不得不承認(rèn)，品牌連鎖便利店的發(fā)展形態(tài)比夫妻老婆店要高級。日本在連鎖便利店的發(fā)展上提供了很多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)，從其1973年的首家7-ELEVEN開業(yè)以來，近50年間品牌連鎖便利店遍布日本全國，形成了一套成熟且行之有效的運(yùn)營方法。
2017年日本便利店行業(yè)銷售額達(dá)到117.45萬億日元(約合70,789.7億人民幣），占其零售行業(yè)銷售總額的82.4%�？梢哉f，日本的連鎖便利店起到了將快消商品送到國民日常生活中的重任。
隨著7-ELEVEn、全家、羅森等便利店巨頭的全球擴(kuò)張，日式便利店的運(yùn)營理念成為諸多國家便利店的共同形態(tài)。
但中國的現(xiàn)實(shí)國情是，品牌便利店相比于傳統(tǒng)夫妻老婆店，下沉困難，較多的分布于沿海地區(qū)和一二線城市，對下沉市場和廣大終端的覆蓋能力不足。零散的夫妻老婆店經(jīng)營形式，可能會在非常長的一段時間內(nèi)，成為觸達(dá)三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者的主要形式。
無法回避的是，相比于品牌連鎖便利店，夫妻老婆店的經(jīng)營面臨很多問題，給小店經(jīng)營者、經(jīng)銷體系和快消品牌都會帶來負(fù)面影響。
對于快消品牌方而言，層層的渠道分發(fā)后對零售終端失去了控制，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)據(jù)的反饋，品牌方自己也不清楚產(chǎn)品在每個地區(qū)的實(shí)際出貨情況，因此難以調(diào)整制定生產(chǎn)計(jì)劃。
對于零售小店而言，渠道層層加價(jià)，終端利潤薄。小店IT建設(shè)程度幾乎為0，經(jīng)營全靠店長經(jīng)驗(yàn)，供貨渠道多而散亂，容易出現(xiàn)長時間缺貨和貨物積壓的情況，導(dǎo)致坪效較低。
而對于多級分銷體系而言，各級中間商在倉儲、配送、管理不具有規(guī)模優(yōu)勢，資源配置不合理，導(dǎo)致了效率低下。
中國的零售終端顯然需要用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維來重新建立供應(yīng)鏈，打造更先進(jìn)的信息和數(shù)據(jù)回路。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何改造夫妻店？
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有兩條最根本的路線，一條是通過B2B業(yè)務(wù)優(yōu)化，從生產(chǎn)工廠到終端消費(fèi)的鏈路環(huán)節(jié)，另一條是從供應(yīng)鏈條出發(fā)，對原有體系的數(shù)字化和智能化改造，使得原來無法被記錄和沉淀的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)真正對上下游產(chǎn)生價(jià)值。
為什么要對原有零售終端的供應(yīng)鏈條進(jìn)行優(yōu)化？看一組數(shù)據(jù)就可以明白。據(jù)行業(yè)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，快消行業(yè)里有超過200萬人在做城市渠道分銷，有超過330萬輛車，來服務(wù)650萬家小店。
聚焦到一家小店上，圍繞這家服務(wù)的地推人員有10人以上，擁有10輛車，統(tǒng)籌的角度來看運(yùn)力和人力是過剩的。過剩卻不得不配置那么多的資源，意味著整個快消供應(yīng)鏈系統(tǒng)的組織效率低下。
凡效率低下的地方，就有優(yōu)化的空間。
目前的情況，小店需要經(jīng)驗(yàn)豐富的店長來控制和預(yù)測貨物的需求量以及頻次，對人的經(jīng)驗(yàn)要求很高，也容易出現(xiàn)錯判；門店的要貨信息零散且隨機(jī)，缺乏數(shù)據(jù)支持的最終結(jié)果是供貨不及時和部分貨物堆積；小店缺乏數(shù)字化體系，無法記錄交易、消費(fèi)數(shù)據(jù)、進(jìn)出庫記錄、送貨收貨憑證、報(bào)賬對賬等多方面信息，直接影響到每一家小店的日常運(yùn)營和效益。
但是從品牌方角度和零售小店角度來看，都沒有能力做出改變 。零售市場中需要有第三方來改造整個從品牌到終端的生態(tài)，對夫妻老婆店進(jìn)行全方面的賦能，使得其經(jīng)營效率可以接近連鎖便利店。這也是目前而言最符合中國快消品零售終端國情的做法。
鹿死誰手未可知
從2017年開始，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電商巨頭、品牌商、經(jīng)銷商為主體的企業(yè)都開始注意到這個領(lǐng)域的商機(jī)。
目前市場中的各方勢力，普遍聚焦于提升零售終端的效率和降低成本，領(lǐng)先玩家有淘寶零售通、易久批和京東新通路等。網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)需要同時具備對供應(yīng)鏈的掌握能力和IT信息技術(shù)的使用能力。
億歐智庫判斷，從長遠(yuǎn)來看，快消產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的規(guī)模效應(yīng)很強(qiáng)，同時規(guī)模優(yōu)勢和區(qū)域適應(yīng)性優(yōu)勢是相互促進(jìn)的，系列玩家中會跑出壟斷性巨頭，并直接取代傳統(tǒng)經(jīng)銷業(yè)態(tài)，直接對接品牌方和零售終端。
近期的行業(yè)發(fā)展形勢也部分驗(yàn)證了這一判斷。截止到2019年6月，行業(yè)內(nèi)停運(yùn)的玩家已經(jīng)超過25家，其中不乏融資過億，門店數(shù)十萬的企業(yè)。行業(yè)整合形勢明顯，頭部玩家在國內(nèi)的滲透率和影響力不斷加強(qiáng)。
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