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美國(guó)《國(guó)家》雜志8月21日文章，原題：中國(guó)的“外賣(mài)小哥”對(duì)算法大為光火 在中國(guó)，這種景象幾乎無(wú)處不在：身著藍(lán)色或黃色制服的年輕男子拎著裝滿餐盒的塑料袋，在大樓間飛奔，同時(shí)用手機(jī)忙不迭地尋找位置……然后迅速回到他們的摩托車(chē)上沖向下個(gè)目的地。他們是“外賣(mài)小哥”，對(duì)正迅速改變中國(guó)人用餐方式的蓬勃發(fā)展的送餐行業(yè)來(lái)說(shuō)，他們是“排頭兵”。“我得在5分鐘內(nèi)趕到”，周六晚高峰在貴陽(yáng)，一名外賣(mài)小哥上氣不接下氣地嘟囔著，“要騎3公里。”
餓了么和美團(tuán)兩家餐飲外賣(mài)巨頭已占領(lǐng)中國(guó)迅速膨脹至370億美元的外賣(mài)市場(chǎng)。外賣(mài)的便利性廣受與日俱增的中國(guó)消費(fèi)階層歡迎，如今4億多人都使用網(wǎng)上訂餐軟件。在中國(guó)，這個(gè)行業(yè)的興旺還受到較低送餐費(fèi)、聲勢(shì)浩大的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和300多萬(wàn)外賣(mài)小哥的推動(dòng)，后者正被迫適應(yīng)乏善可陳的安全環(huán)境、逐漸降低的工資以及更少的長(zhǎng)期工作保障。
除了減薪，他們有時(shí)還會(huì)被分配在極短時(shí)間內(nèi)完成的送餐任務(wù)，這導(dǎo)致越來(lái)越多相關(guān)交通事故。另?yè)?jù)多名外賣(mài)小哥透露，若有訂單未能及時(shí)送達(dá)，他們會(huì)被扣錢(qián)或暫停工作。一名24歲的送餐員說(shuō)，他通常需要在30分鐘內(nèi)送3至4單，雨天也不例外。
為在中國(guó)迅猛增長(zhǎng)的餐飲外賣(mài)市場(chǎng)占據(jù)更大份額，總占比達(dá)90%的餓了么和美團(tuán)陷入惡性價(jià)格大戰(zhàn)。他們對(duì)數(shù)據(jù)優(yōu)化和用戶體驗(yàn)大舉投資，并提供大量?jī)?yōu)惠券和折扣以留住顧客。有時(shí)消費(fèi)者甚至能以低于到餐館就餐的價(jià)格下單。
這些戰(zhàn)略已使中國(guó)餐飲外賣(mài)行業(yè)規(guī)模增至美國(guó)該行業(yè)的3倍，而送餐成本僅相當(dāng)于后者的10%至20%。這在很大程度上與中國(guó)數(shù)百萬(wàn)低工資的外賣(mài)小哥有關(guān)，其中很多被招聘為“獨(dú)立合同工”，不享受社保。在中國(guó)，此類(lèi)工作尤其危險(xiǎn)：他們從每單中獲得的收入通常不到1美元，卻經(jīng)常為及時(shí)送達(dá)而違反交規(guī)。上海、南京等城市都曾召集外賣(mài)企業(yè)，以解決與外賣(mài)小哥有關(guān)的交通事故陡增的問(wèn)題。但狀況并未明顯改觀，外賣(mài)小哥也因危險(xiǎn)騎行而變得聲名狼藉。（來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào) 作者尼克·艾斯平沃，王會(huì)聰譯）
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