來源：電商派Pro 林羽
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流量紅利觸頂，國內(nèi)市場的競爭漸成 “近身肉搏” 的態(tài)勢，不少企業(yè)都在存量市場里卷得難解難分。
與其在國內(nèi)市場陷入“零和博弈”的內(nèi)卷，不如將視野投向更廣闊的全球舞臺，近年來行業(yè)內(nèi)也掀起了一股“向外走”的出海浪潮。
美團(tuán)、京東、阿里這些熟悉的身影，早已悄悄把全球化的棋盤鋪得更遠(yuǎn)。
01
美團(tuán)王興：要在全球送外賣
“互聯(lián)網(wǎng)下半場，上天入地全球化”，這是美團(tuán)創(chuàng)始人王興在2017年就提出的概念。
那時他便清醒地認(rèn)識到：全球化對中國企業(yè)來說是很大的機(jī)會，也是中國未來必須要做的事情。
圖源：微博
美團(tuán)將國際化視作長期發(fā)展戰(zhàn)略之一，這幾年來在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，并通過旗下國際外賣品牌Keeta，加速自身向海外擴(kuò)張的進(jìn)程。
這個月，Keeta在海外又拿下一站，美團(tuán)國際化再迎里程碑。
當(dāng)?shù)貢r間8月19日上午11點(diǎn)，Keeta正式在卡塔爾首都多哈上線，這是繼沙特阿拉伯之后，美團(tuán)在中東市場的又一重要突破。
圖源：美團(tuán)Meituan
卡塔爾作為全球人均GDP最高的經(jīng)濟(jì)體之一，外賣市場潛力巨大，美團(tuán)將其定為中東市場布局的新站點(diǎn)，確實(shí)是個明智之舉。
目前，在卡塔爾多哈使用Keeta，可以訂購麥當(dāng)勞、快樂蜂、星巴克等多家品牌的外賣，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者能體驗(yàn)到極其豐富的外賣餐飲選擇。
圖源：美團(tuán)Meituan
此前，美團(tuán)針對中東市場制定了詳細(xì)的“三年計(jì)劃”——未來三年內(nèi)，Keeta預(yù)計(jì)將覆蓋包括沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、阿曼和巴林在內(nèi)的海灣六國。
2024年9月，Keeta首次進(jìn)入中東的沙特阿拉伯市場，并投入約19.3億元人民幣進(jìn)行營銷。
巨大的投入也換來了豐厚的回報。目前，Keeta在沙特11個新城市、與近7500家商戶成功建立合作關(guān)系，其服務(wù)范圍已擴(kuò)張至沙特20個城市。
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除了中東市場，美團(tuán)也盯上了巴西。
今年5月，美團(tuán)創(chuàng)始人王興和巴西總統(tǒng)盧拉會面，并共同見證雙方投資協(xié)議的簽署。
王興表示，巴西市場潛力巨大，是一個不容小覷的龐大市場。
為進(jìn)一步深化與巴西的合作，美團(tuán)已敲定海外擴(kuò)張新動作——未來數(shù)月內(nèi)，旗下外賣品牌Keeta將正式落地巴西，并計(jì)劃5年內(nèi)在當(dāng)?shù)厥袌鐾度?0億美元，為Keeta的本地化運(yùn)營與發(fā)展強(qiáng)勢托底。
除了主推的外賣業(yè)務(wù)，美團(tuán)的即時零售業(yè)務(wù)也悄悄在海外打開了新局面。
今年5月，美團(tuán)自營零售品牌小象超市以Keemart這一海外新身份，在沙特首都利雅得正式啟動營業(yè)。
這一步棋，顯然是想把國內(nèi)玩得成熟的 “前置倉+即時配送” 模式，打包搬到國際市場，說不定能給當(dāng)?shù)亓闶凼袌鎏睃c(diǎn)新動靜。
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“未來可能需要再花10年的時間，才能在海外市場有所建樹，但公司有足夠的耐心去實(shí)現(xiàn)。”美團(tuán)創(chuàng)始人王興表示不會急于求成，將一步步拓展全球市場，不斷完善美團(tuán)的國際化版圖。
或許某一天，真的可以實(shí)現(xiàn)在全球各地用美團(tuán)點(diǎn)外賣。
02
劉強(qiáng)東：京東的全球快遞夢
出海做生意，京東的理念是物流先行。
去年年底，京東物流發(fā)布了“國際一體化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略”，旨在通過構(gòu)建“全球倉網(wǎng)、航空網(wǎng)和快遞網(wǎng)”三網(wǎng)協(xié)同的物流生態(tài)，為海外客戶、中國出海品牌及跨境商家提供“全球一盤貨”服務(wù)。
此次戰(zhàn)略發(fā)布，是繼去年10月“全球織網(wǎng)計(jì)劃”全面升級后的進(jìn)一步深化，標(biāo)志著京東物流在全球化物流服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)推進(jìn)。
圖源：京東黑板報
具體來看，從全球倉網(wǎng)到快遞網(wǎng)再到航空網(wǎng)，京東物流通過技術(shù)驅(qū)動和基礎(chǔ)設(shè)施投入，構(gòu)建了一個覆蓋全球的物流骨架，不僅讓老外享受到“2-3日達(dá)”的京東速度，也進(jìn)一步助力中國企業(yè)出海及全球品牌協(xié)同發(fā)展。
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