來(lái)源：電商報(bào)Pro 周文君
01
快遞價(jià)格戰(zhàn)不止不休
快遞行業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。
今年，快遞市場(chǎng)的戰(zhàn)局再一次緊張起來(lái)。隨著極兔收購(gòu)豐網(wǎng)、菜鳥推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)等，新老玩家的交鋒讓快遞江湖再現(xiàn)刀光劍影。
從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，快遞巨頭們的普遍做法就是價(jià)格戰(zhàn)。
實(shí)際上，今年快遞行業(yè)維持了良好的復(fù)蘇勢(shì)頭。國(guó)家郵政局發(fā)布的中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，經(jīng)測(cè)算，8月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為361.5，同比提升16.2%，其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)同比分別提升10.6%、27.1%、3.6%和1.9%。
受益于行業(yè)復(fù)蘇，今年上半年，各大快遞企業(yè)的業(yè)績(jī)也企穩(wěn)回升。而與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)相反的是，單票收入?yún)s集體下降。
日前，快遞公司們披露了8月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，今年8月份，順豐控股單票收入為16.54元，同比下降6.61%。
同期，圓通快遞產(chǎn)品單票收入為2.34元，同比下降7.27%。申通快遞快遞服務(wù)單票收入2.10元，同比下降13.22%。韻達(dá)快遞服務(wù)單票收入為2.17元，也同比下降17.18%。
值得注意的是，從今年以來(lái)，多家快遞公司的單票就持續(xù)下滑。今年1月到8月，申通快遞單票收入分別為2.7元、2.42元、2.41元、2.34元、2.21元、2.21元、2.15元、2.1元，呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢(shì)。
單票收入下滑的背后，是快遞公司們愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)。各玩家們，還在重復(fù)采取著低價(jià)換取市場(chǎng)的手段。
搶奪市場(chǎng)最直觀的數(shù)據(jù)就是業(yè)務(wù)量。從8月份業(yè)務(wù)量看，順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)不含豐網(wǎng)的業(yè)務(wù)量達(dá)到9.10億票，同比增長(zhǎng)11.93%；圓通速遞完成業(yè)務(wù)量17.41億票，同比增長(zhǎng)14.51%；韻達(dá)股份完成業(yè)務(wù)量16.23億票，同比增長(zhǎng)9.07%；申通快遞完成業(yè)務(wù)量15.21億票，同比增長(zhǎng)24.04%。
可以看出，三通一達(dá)的業(yè)務(wù)量增速高于順豐。但營(yíng)收方面，順豐依舊是一騎絕塵。不過肯定的是，三通一達(dá)正在努力追趕上順豐的步伐。
圖源：順豐公告
對(duì)于快遞賽道的玩家而言，價(jià)格戰(zhàn)背后伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持不下去的玩家，很快會(huì)被趕下牌桌。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)讓快遞網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越難以盈利，由此使得快遞企業(yè)的盈利空間隨之降低。也就是說(shuō)，用虧損換市場(chǎng)的方式，極易拖累自身的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
02
卷完價(jià)格卷服務(wù)
快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)陸陸續(xù)續(xù)，已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)很多年。2012年開始，中通掀起了快遞行業(yè)第一次慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，將單票價(jià)格拉低到了6元左右，甚至出現(xiàn)了“10元3票”、“1000元包倉(cāng)”的跳樓價(jià)，盲目低價(jià)的結(jié)果就是服務(wù)質(zhì)量的下滑。
為了搶占市場(chǎng)份額，行業(yè)仍然持續(xù)采取低價(jià)戰(zhàn)略。2018年開始，快遞行業(yè)又開啟了第二輪價(jià)格戰(zhàn)，呈現(xiàn)出了大公司收購(gòu)中小快遞公司、降價(jià)搶市場(chǎng)的局面。誰(shuí)的資金實(shí)力更強(qiáng)，就能更快地通過搶走對(duì)手的市場(chǎng)蛋糕。
2021年，相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)的“惡性價(jià)格戰(zhàn)”被監(jiān)管部門叫停。
如今，行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)還在繼續(xù)，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)仍然是搶占市場(chǎng)最有效的武器。
一方面，價(jià)格能夠帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)地位，縮小與頭部企業(yè)的差距，為未來(lái)的進(jìn)一步競(jìng)爭(zhēng)打好基礎(chǔ)。
另一方面，價(jià)格戰(zhàn)另外的作用就是獲得商家和消費(fèi)者的注意力。誰(shuí)的價(jià)格便宜，市場(chǎng)就會(huì)選擇誰(shuí)。當(dāng)企業(yè)形成了自己的品牌影響力，就會(huì)積累大批用戶，最終占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
目前，雖然快遞企業(yè)仍然延續(xù)價(jià)格戰(zhàn)，但也越來(lái)越理性。也就是說(shuō)，企業(yè)不僅僅是比拼價(jià)格，更重要的是運(yùn)營(yíng)效率的比拼，更講究時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。
因此，除了卷價(jià)格，各大快遞公司同時(shí)也在卷服務(wù)，想盡辦法提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，而順豐、菜鳥、京東物流等玩家都在時(shí)效和服務(wù)等方面下功夫。
例如，順豐繼續(xù)擴(kuò)大“同城半日達(dá)”及“跨城急件最快4小時(shí)達(dá)”的產(chǎn)品服務(wù)范圍，今年6月，順豐還升級(jí)了順豐特快服務(wù)，服務(wù)范圍可以覆蓋除三沙市以外的全國(guó)所有地級(jí)市，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率約93%。
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