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來(lái)源：電商頭條 風(fēng)清
你有多久沒收到過送貨上門的快遞了？
不知從何時(shí)起，大多數(shù)快遞都不再提供送貨上門服務(wù)了，取而代之的是將快遞放到各種代收點(diǎn)，讓消費(fèi)者自取。
近日，安徽省郵政管理局發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全省88.84%的用戶日常主要從快遞自提點(diǎn)、自提柜、物業(yè)代收點(diǎn)、門衛(wèi)室等收取快遞。這充分說(shuō)明快遞不送上門已發(fā)展成非常普遍的現(xiàn)象。
二十年來(lái)，飛速發(fā)展的電商帶動(dòng)了快遞行業(yè)發(fā)展，如今發(fā)達(dá)的快遞已經(jīng)覆蓋了全國(guó)大部分地區(qū)，送貨速度也提高到了一天甚至當(dāng)日送達(dá)，服務(wù)日臻完善，唯獨(dú)送貨上門方面不僅沒有進(jìn)步，反而大不如從前。
送貨上門，這個(gè)最開始天經(jīng)地義的服務(wù)，如今變得越來(lái)越棘手，成了快遞行業(yè)最大的難題。
那么，是什么讓送貨上門變得難以實(shí)現(xiàn)，這個(gè)問題又該如何解決呢？
“不送貨上門”同樣也是需求
快遞之所以難以送貨上門，問題首先出在需求上。一部分消費(fèi)者有送貨上門的需求，另一部分有送貨不上門的需求。
對(duì)于居家辦公、老年人、殘障人士等大部分時(shí)間都在家中的消費(fèi)者，送貨上門是相當(dāng)重要的需求。
某些小區(qū)，特別是樓棟較多的老式小區(qū)，快遞柜設(shè)置的較少，快遞驛站等代收點(diǎn)也較為集中。某些邊緣的單元，步行至代收點(diǎn)需要500米以上，十分不便。如果是較輕的小件就算了，遇到一個(gè)人都拿不動(dòng)的大件，如何拿回家都是問題。
更何況，部分腿腳不便的老年人和殘障人士，并沒有單獨(dú)外出的能力，快遞無(wú)法送上門會(huì)對(duì)他們的生活產(chǎn)生很大的影響。如果遇到極端惡劣天氣，出門取快遞的體驗(yàn)就更差了，無(wú)論是冬天寒風(fēng)刺骨的北方，還是夏天酷熱難耐的南方，取快遞都不是件情愿的事。
此外，寄存到代收點(diǎn)還會(huì)產(chǎn)生很多衍生問題。比如快遞柜的超時(shí)收費(fèi)就讓許多消費(fèi)者惱火，明明給自己添了麻煩卻還要掏錢；還有拿快遞的高峰期在便利店代收點(diǎn)排隊(duì)取件，不僅耽誤時(shí)間，還影響了正常購(gòu)物的消費(fèi)者；至于丟件、拿錯(cuò)件等問題，就更不用說(shuō)了。
但另一方面，對(duì)于大部分時(shí)間都不在家的上班族、學(xué)生來(lái)說(shuō)，快遞送上門反而成了多余的服務(wù)，快遞代收點(diǎn)才是他們的剛需。
對(duì)于這部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，回家路上順便取個(gè)快遞并不是一件麻煩的事，家中無(wú)人簽收快遞才是頭痛的問題。在排隊(duì)等電梯、地鐵人擠人的日常面前，取快遞的辛苦簡(jiǎn)直不值一提。
此外，還有部分消費(fèi)者出于不想泄露個(gè)人信息的目的，根本沒有填詳細(xì)的家庭地址，直接填的代收點(diǎn)。他們的需求，完全與前面那一撥人相反。
多元化甚至相互矛盾的需求，對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)是相當(dāng)棘手的。有時(shí)候分辨不同需求的成本，甚至要高于滿足需求的成本；流程上增加幾個(gè)步驟，被用戶基數(shù)放大后復(fù)雜度會(huì)呈指數(shù)增長(zhǎng)。
于是，很多快遞公司采取了“一刀切”方案，讓服務(wù)向下兼容。甚至在輿論上，讓那不同需求的兩撥人對(duì)立起來(lái)，無(wú)法形成統(tǒng)一意見，導(dǎo)致問題遲遲無(wú)法解決。
錢的問題是最大的問題
其實(shí)，需求問題只是表層的原因，真正的原因是送貨上門的成本太高了。
對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，送貨上門是一件吃力不討好的事。以三通一達(dá)為例，一線城市快遞員的每票派件費(fèi)為1-1.2元，二三線0.8-1.0每票，縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.5-0.7甚至更低，其中還不包括交通工具涉及的郵費(fèi)和電費(fèi)。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè)
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