01
商家發(fā)貨受影響，網(wǎng)購體驗(yàn)下降
當(dāng)快遞的速度跟不上你對美好生活的期望時(shí)，對很多人而言，網(wǎng)購撬動快樂的心情也隨之消失了。
這段時(shí)間，很多人都有一個(gè)共同的感受：快遞突然“不快”了，甚至那些一向在消費(fèi)者心中有很高口碑的快遞公司，也在履約能力上出現(xiàn)了“短路”。
4月1日，一則“貨車司機(jī)被困高速5元饅頭撐4天”的新聞沖上了熱搜：3月31日，多名貨車司機(jī)在赴遼寧鞍山送貨的途中被困在高速口長達(dá)四天五夜，被困期間，無處吃飯成為最大的挑戰(zhàn)。一位貨車司機(jī)只能靠著之前買的5塊錢的饅頭熬過了這可怕的四天五夜。
其實(shí)，如果我們將眼光再放大一些就會發(fā)現(xiàn)，這些貨車司機(jī)的遭遇并非孤例，它像一面鏡子一樣反射出當(dāng)前快遞行業(yè)的“現(xiàn)實(shí)”：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月28日，全國各地快遞公司停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)已超過2000個(gè)；與此同時(shí)，一些電商平臺也出現(xiàn)貨不能發(fā)出、庫存的商品堆積如山等情況。就像有商家指出的那樣：“幾乎半個(gè)中國不能發(fā)貨”。
不能發(fā)貨、送貨速度斷崖式下滑，也從不同的維度影響到正常的生活秩序，給商家的生意帶來影響。
首先，消費(fèi)者網(wǎng)購體驗(yàn)大幅降低。
一直滯留在路上的包裹，多日不更新的物流信息，已經(jīng)讓很多消費(fèi)者一想起來就頭疼不已。廣州的許小姐說，半個(gè)月前她就在某電商平臺下單了一些生活必需用品。但是一直到現(xiàn)在，這些商品還是沒有發(fā)貨，最后只能無奈選擇退貨；有一名網(wǎng)紅主播發(fā)微博稱，她有一單貨，3月24號就到了廊坊，走了4天后，現(xiàn)在還在廊坊！
而在3月28日上海正式實(shí)施分區(qū)分批核酸篩查后，8家上市快遞公司中有6家均落戶的上海也按下了暫停鍵，上海及周邊地區(qū)的發(fā)貨也受到影響，很多人的包裹要么不能從上海發(fā)出，要么走到半路就退了回來。
其次，商家正常銷售受到影響。
因?yàn)椴糠值貐^(qū)的快遞停運(yùn)，商家的貨發(fā)不出去，很多商家的生意都受到影響。某電商平臺商家表示，今年以來，他們店的商品銷量同比去年同期減少了一半左右，像這種情況的商家應(yīng)該不在少數(shù)；更加雪上加霜的是，隨著疫情的持續(xù)反復(fù)，一些原本已經(jīng)發(fā)貨的訂單，也面臨著消費(fèi)者的集中退貨。
還有，快遞公司單量下滑，業(yè)績下降。
目前，受到疫情等因素影響，很多快遞公司的末端網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)中心不得不停運(yùn)。有商家稱，近期中通全國停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)超過3400家，占到了中通全國網(wǎng)點(diǎn)的十分之一；申通全國停發(fā)的網(wǎng)點(diǎn)也接近3000個(gè)，業(yè)務(wù)停頓的范圍比中通還大；極兔總部部分員工因小區(qū)封控不能到崗；就連一向很“守時(shí)”的順豐和京東物流，有時(shí)也不能保障正常的送貨效率……對這些快遞公司而言，訂單不能完成履約，不僅會直接帶來營收的下滑，影響商家的評價(jià)，還進(jìn)一步波及到股價(jià)：統(tǒng)計(jì)顯示，今年3月以來，19只上市物流版塊中，有15只出現(xiàn)不同程度的下跌。
為緩解各地快遞網(wǎng)點(diǎn)的壓力，各大快遞公司相繼推出了扶持政策。比如說，中通快遞推出了包括追加5億元貼息專項(xiàng)貸款，以及5000萬元“小哥關(guān)愛基金”等9條紓困措施；圓通宣布對網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行資金扶持、末端派費(fèi)調(diào)整、物資統(tǒng)籌等扶持等。
但是，這些“快遞保障”政策真的能從根本上為商家提供運(yùn)營有保障的物流履約服務(wù)嗎？
02
即時(shí)零售保障送達(dá)效率，
成萬千商家增長新渠道
痛點(diǎn)出現(xiàn)后，聰明的人總是在解決痛點(diǎn)的過程中不斷提高自身的能力。
當(dāng)前網(wǎng)購體驗(yàn)下降的最大痛點(diǎn)是什么？快遞不能發(fā)貨或送貨延遲。
此時(shí)，即時(shí)零售的優(yōu)勢此時(shí)就凸顯出來了。
所謂即時(shí)零售，顧名思義，就是以即時(shí)配送體系為基礎(chǔ)的到家消費(fèi)業(yè)態(tài)。
一方面，疫情的變化影響快遞時(shí)效，更多用戶開始選擇用即時(shí)零售購物。
另一方面，早在疫情前，即時(shí)零售已經(jīng)展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢；特別是隨著疫情防控的常態(tài)化，零售市場的格局也在悄然發(fā)生變化：長期以來，在一些非疫情城市，也會因?yàn)榉N種原因出現(xiàn)發(fā)貨太慢，送貨速度不能保障等問題，這時(shí)候，30分鐘送貨上門的即時(shí)零售就成為很多人的選貨之一。
可見，即時(shí)零售的出現(xiàn)，根本原因是中國零售市場的消費(fèi)升級對貨物送達(dá)的效率提出了新的要求，正是在這種消費(fèi)升級趨勢下，即時(shí)零售平臺已經(jīng)成為越來越多消費(fèi)者日常購物時(shí)必不可少的渠道之一。
埃森哲發(fā)布的《聚焦中國95后消費(fèi)群體》報(bào)告顯示，作為電商的原住民，年輕一代消費(fèi)者從小就習(xí)慣了點(diǎn)外賣，所以他們在網(wǎng)購時(shí)更希望“所見即所得”，超過一半的95后消費(fèi)者都希望完成訂單后的商品能“當(dāng)日達(dá)”，他們會因?yàn)閷λ拓浰俣炔粷M意而毫不猶豫的取消訂單，也會愿意為更快的配送服務(wù)額外支付更多的費(fèi)用。
柳枝順從風(fēng)勢，方能枝繁葉茂。面對新的消費(fèi)升級趨勢，這些年以來，美團(tuán)也一直在擴(kuò)大對新業(yè)務(wù)的投入，其中就包括以美團(tuán)閃購為代表的即時(shí)零售。
2018年7月，美團(tuán)正式上線美團(tuán)閃購業(yè)務(wù)，涵蓋了超市便利、生鮮果蔬、鮮花綠植等眾多品類，依托美團(tuán)體系內(nèi)的海量用戶、每日百萬級在崗騎手，為用戶搭建了一個(gè)30分鐘到貨的生活賣場；
美團(tuán)閃購的“萬物到家，萬物可外賣”取得了多大的成效？
美團(tuán)最新的財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)閃購成立3年以來，已經(jīng)覆蓋到2800個(gè)市區(qū)縣旗，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)蔬果生鮮、日百五金、數(shù)碼圖書、寵物母嬰、鮮花美妝等多種商品的“30分鐘到家”服務(wù)，合作業(yè)態(tài)也覆蓋了伊利、瑪氏等品牌商，永輝、家樂福、711、羅森等連鎖商超便利店，絲芙蘭、花西子等美妝品牌，以及蘋果、華為授權(quán)經(jīng)銷商。
3月22日，小米集團(tuán)合伙人、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰發(fā)微博稱，“美團(tuán)搜索小米之家，新品最快半小時(shí)到！”
人狠話不多，短短的16個(gè)字，背后包含的內(nèi)涵卻非常豐富：以后小米上新后，為小米發(fā)燒的“米粉”們，再也不用排隊(duì)搶購了，用美團(tuán)，半個(gè)小時(shí)新品送上門！
小米新品手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上門配送，推而廣之，其他品牌的商品也可以。
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