那么，極兔的定價(jià)到底有多夸張呢？
一般來說快遞行業(yè)公認(rèn)的成本價(jià)是1.4元/單，“三通一達(dá)”普遍定價(jià)1.5-1.8元/單，極兔給出的價(jià)格則是1.2-1.3元/單。最夸張的是，對(duì)義烏拼多多商家的萬件大單小件，提供0.8-1.0元/單的價(jià)格。
中國本土的快遞業(yè)，遭到這個(gè)“野蠻”入局者的重創(chuàng)，損失慘重。國內(nèi)快遞業(yè)的老大哥順豐，市值蒸發(fā)2000億，僅2021年第一季度就虧損10多億。
對(duì)于任何行業(yè)來說，低價(jià)補(bǔ)貼策略都是擴(kuò)大市場占有率的一條捷徑，但它的弊端也很明顯。
正如中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授聶輝華教授所說，“如果一家企業(yè)通過打價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，那么更多企業(yè)就不得不跟進(jìn)，最終導(dǎo)致所有企業(yè)陷入低水平價(jià)格戰(zhàn)的‘囚徒困境’，從而毀滅了一個(gè)行業(yè)的高品質(zhì)。”
極兔速遞“前人栽樹，自己乘涼”的做法，一下把自己變成了全行業(yè)的眼中釘。感到生存受威脅的國內(nèi)幾家主要快遞公司，擰成一股繩，對(duì)極兔聯(lián)合發(fā)起抵制。拼多多擔(dān)心自己利益受損，隨之澄清與極兔速遞“無特殊合作關(guān)系”。
對(duì)于極兔來說，價(jià)格戰(zhàn)被叫停，讓尚未完整建成的物流網(wǎng)壓力倍增。先前用低價(jià)鋪量，忽視服務(wù)質(zhì)量的辦法，在用戶口碑方面也不甚理想，極兔的增速開始明顯放緩。
但經(jīng)過此番混戰(zhàn)，一個(gè)顯而易見的事實(shí)是，極兔和拼多多在短短兩年內(nèi)，都迅速壯大。
03
進(jìn)軍拉美，起網(wǎng)墨西哥
去年12月底，極兔以69億的價(jià)格全資控股百世快遞，整個(gè)快遞行業(yè)為之沸騰。
這不僅因?yàn)樵徊锁B拒之門外的極兔，成功打入了阿里菜鳥物流體系，更在于通過收購百世，極兔很可能一夜之間實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)做到快遞行業(yè)前三名的目標(biāo)。
這次收購，不僅能幫極兔及時(shí)止損國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，還能支援國際業(yè)務(wù)。
“晚點(diǎn)LatePost”先前的一篇文章中，一名接近交易的人士稱，極兔看中了百世的資源和人才。
不同于走下沉路線的極兔，百世快遞一直扎根一二線城市，對(duì)于想走“農(nóng)村包圍城市路線”的極兔來說，后者的經(jīng)驗(yàn)正好與自己互補(bǔ)。
2021年8月前后，極兔速遞完成了一筆2.5億美元的融資，據(jù)“晚點(diǎn)LatePost”的消息，這筆資金主要用于中東及拉美等海外市場拓展。
兵馬未動(dòng)，糧草先行。國內(nèi)市場對(duì)李杰的全球化布局早有共識(shí)，百世成建制、經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍，是極兔開拓新市場的重要儲(chǔ)備。
經(jīng)過兩個(gè)月的整合，今年2月24日，極兔速遞正式宣布啟動(dòng)墨西哥的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，進(jìn)軍拉丁美洲市場。
這一次，李杰沒有像選擇東南亞最大電商市場印尼那樣，選擇拉美第一大經(jīng)濟(jì)體巴西，作為進(jìn)軍拉美的首站，而是選擇了墨西哥。據(jù)預(yù)測，從2021年到2026年，墨西哥的貨運(yùn)物流市場將保持10.53%的復(fù)合年增長率。
極兔的布局早已經(jīng)開始。目前，在墨西哥已經(jīng)形成了由12個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和26個(gè)集散點(diǎn)組成的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全部32個(gè)州的核心地區(qū)，專門服務(wù)當(dāng)?shù)氐哪鞲绨鍭PP也將在近期正式上線。
師承段永平的弟子們，都為人低調(diào)，注重隱私，有關(guān)李杰的事跡，網(wǎng)上一鱗半爪，難以求證，不敢輕易列舉。但從其商業(yè)上的眼光、謀略和打法來看，李杰一如眾多段氏門徒，身上有許多段永平的影子。
曾有媒體評(píng)論李杰，說他不像一位商人，更像一個(gè)“帶頭大哥”，這個(gè)形容應(yīng)當(dāng)是貼切的。
如今，在國內(nèi)市場攪動(dòng)了一番風(fēng)云后，極兔再次奔向海外新興市場，拓展自己的全球布局。
而這位“帶頭大哥”，大概也已經(jīng)將目光鎖定了拉美第一大經(jīng)濟(jì)體巴西。
來源：電商報(bào) 文/李迎
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