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監(jiān)管變嚴，一些快遞員為何就是不送貨上門？
“沒提前通知我，就把我的快遞投進了快遞柜”“我春節(jié)前買的好幾個快遞都被放在了門衛(wèi)室”……快遞不送貨上門成了很多消費者吐槽最多的問題。
近年來，多部法規(guī)、條例都在規(guī)范快遞末端配送。近日公開征求意見的《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿），規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。如有違反，直接責任人員將會面臨最高3000元的罰款，快遞企業(yè)面臨的罰款高達3萬元。
然而，監(jiān)管越來越嚴，一些快遞為何就是不送貨上門？
不放快遞柜根本送不完
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務量首破1000億件，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。
快遞業(yè)務量節(jié)節(jié)上升，快遞服務質(zhì)量卻參差不齊。盡管消費者抱怨已久，但是不送貨上門已成一些快遞的“習慣操作”。
“我們也不想放快遞柜，扣的都是自己的錢。”北京東城區(qū)一快遞小哥小張告訴記者，快遞員存件需要付費，以豐巢為例，小號柜價格為0.2元，中號柜為0.4元，大號柜為0.6元。
小張說，他平時日均派件量在300~400件，每個月存件費用上千元。即便存件費不低，還是有很多快遞員愿意自掏腰包將快遞存入快遞柜中。
“周一到周五白天派件，很多人都在上班，不放快遞柜也沒辦法。”小張說，在派件過程中經(jīng)常會發(fā)生客戶電話打不通、家里沒人等情況，如果不統(tǒng)一派件，這么多快件根本就送不完。而將快遞存入快遞柜或驛站，一來可以提高派件效率，二來可以避免將快遞直接放在家門口等公共區(qū)域?qū)е聛G件風險。
妥投率太低影響收入
泰和泰律師事務所合伙人廖懷學認為，有的快遞企業(yè)把時效和單量作為快遞員的主要績效指標，快遞員的收入分配方式普遍以計件為主，多勞才會多得。在件多人少的情況下，快遞員為了在規(guī)定時效內(nèi)完成更多的派件量，不得不借助快遞柜、驛站幫忙簽收快件。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 快遞 |
