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此外，記者從多家快遞公司了解到，快遞公司基本上都要求快遞員每天的妥投率達(dá)到95%，如果妥投率太低，快遞員的收入會受到相應(yīng)影響。
有快遞小哥透露，每單配送費收入1元~1.5元，每單收入不高，派件量又大，如果每個快遞都送貨上門，太不現(xiàn)實，特別是在“雙11”等大促期間。
“目前，快遞企業(yè)大部分訂單來自電商，隨著電商企業(yè)單量的不斷增長，快遞企業(yè)與之適配的人工、場地、設(shè)備及運輸?shù)瘸杀静粩嗯噬�，利潤空間日益收窄。企業(yè)若悉數(shù)投遞到戶，則在導(dǎo)致成本過高的同時，也使快遞員工作強(qiáng)度過大。”北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君分析稱。
快遞業(yè)已至高質(zhì)量發(fā)展拐點
我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行，針對“快遞員是否可以拒絕送貨上門”等問題進(jìn)行了規(guī)定。此后一直有各種法規(guī)、條例等規(guī)范快遞末端配送。
廖懷學(xué)認(rèn)為，《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿）的出臺意味著監(jiān)管部門將規(guī)范快遞末端投遞行為和投遞標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)快遞企業(yè)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化服務(wù)模式以及完善對快遞人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與考核機(jī)制，“征求意見稿的規(guī)定如能最終落地實施，將進(jìn)一步規(guī)范整個快遞市場以及快遞行業(yè)的日常運營，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，推動快遞行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。”
在趙國君看來，此前各大快遞企業(yè)為了搶占市場大打價格戰(zhàn)，但是惡性競爭對快遞產(chǎn)業(yè)鏈上下游都產(chǎn)生了消極影響，各家企業(yè)也意識到快遞業(yè)務(wù)要逐漸從低價無序競爭轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，用服務(wù)和產(chǎn)品說話。
趙國君認(rèn)為，管理部門正不斷完善頂層設(shè)計邏輯與保障體系，前瞻性地為行業(yè)發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施與資源共享等保障，快遞市場主體經(jīng)營行為將得到規(guī)范。
快遞行業(yè)專家趙小敏則表示，接下來快遞業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁疲袠I(yè)內(nèi)的并購重組或?qū)⒓铀�，不能及時適應(yīng)新需求的企業(yè)將有被淘汰風(fēng)險�？爝f行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的拐點已經(jīng)到來。
來源：工人日報 記者 甘皙 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞 |
