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跑通“前置倉”并非一朝一夕
不差錢又要上市，每日優(yōu)鮮們似乎在用行動(dòng)向外界宣告“前置倉即配模式能跑得通”。
“前置倉即配模式”最早由每日優(yōu)鮮在2014年開創(chuàng)，消費(fèi)者在平臺(tái)下單后，商品從3公里范圍內(nèi)的倉庫發(fā)貨，1-2小時(shí)配送上門。
不過，前置倉模式自誕生以來就飽受質(zhì)疑，更有業(yè)內(nèi)人士直言是“補(bǔ)貼出來的偽需求，幻想出來的新市場(chǎng)。”
考慮到這一模式前期投入和經(jīng)營(yíng)成本非常高，在發(fā)展前期，平臺(tái)需要花費(fèi)大量的資金建設(shè)前置倉，且由于前置倉并不具備傳統(tǒng)線下門店的引流功能，平臺(tái)拉新成本和營(yíng)銷成本也都非常高。此外，前置倉模式下，由于sku的限制和訂單量的不確定性，客單價(jià)和毛利率都不高。
在此情況下，一波又一波前置倉生鮮電商創(chuàng)業(yè)平臺(tái)倒在了寒冬里。
2018年，成立僅3年的U掌柜，這家將前置倉和中心倉兩種模式結(jié)合的平臺(tái)曾獲得過超1億美元的融資。到了2019年，呆蘿卜、妙生活、吉及鮮和我廚等平臺(tái)相繼離場(chǎng)。
不過投資人也用真金白銀砸出了幾家頭部平臺(tái)。天眼查顯示，在2018年5月到2019年7月之間，共有15家機(jī)構(gòu)投資了叮咚買菜。2020年10月，多點(diǎn)新鮮獲得來自10家機(jī)構(gòu)共28億元的投資。
也正是資本源源不斷地輸血，前置倉模式才有了成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
生鮮電商平臺(tái)最先解決的是“客單價(jià)低”的難題，拓展商品品類和服務(wù)則是他們的主要手段。2019年，每日優(yōu)鮮推出2.0版前置倉，比起1.0版前置倉，前者倉儲(chǔ)面積從150平方米擴(kuò)增到300-500平方米，SKU也從1000個(gè)增長(zhǎng)到3000個(gè)，且提供餐食、小紅杯咖啡、活鮮等服務(wù)。同時(shí)，每日優(yōu)鮮上線“優(yōu)鮮超市”，商品品類從生鮮擴(kuò)增到日用百貨。
事實(shí)上，前置倉的準(zhǔn)入門檻并不算高，如何維持后期的高效經(jīng)營(yíng)才是更大的挑戰(zhàn)。每日優(yōu)鮮的合伙人兼CFO王珺就曾多次在公開場(chǎng)合表示，生鮮零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不在于模式之爭(zhēng)，真正拉開差距的在于背后的供應(yīng)鏈能力和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，而兩者本質(zhì)上考驗(yàn)的是企業(yè)的組織力和數(shù)字化能力。
蔣雄表示，目前頭部生鮮電商平臺(tái)從供應(yīng)鏈到配送體系已經(jīng)建立起自己完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，稱得上是科技公司，“在技術(shù)上的投入至少有10億元。”
2019年，電商巨頭阿里巴巴、美團(tuán)、京東，商超巨頭沃爾瑪和永輝等都做起了“前置倉即配”生意。然而，2020年4月，盒馬叫停成立不到1年的盒馬小站業(yè)務(wù)，率先宣布放棄前置倉模式。對(duì)于走前置倉模式的“美團(tuán)買菜”，美團(tuán)也似乎沒有十足的信心。2020年12月，多家媒體報(bào)道，主打社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式的美團(tuán)優(yōu)選曾從買菜業(yè)務(wù)抽調(diào)了近四分之三的工作人員，彼時(shí)美團(tuán)優(yōu)選團(tuán)隊(duì)規(guī)模超2500人，而美團(tuán)買菜團(tuán)隊(duì)規(guī)模僅700人。
蔣雄認(rèn)為，前置倉模式要求創(chuàng)業(yè)者既要有互聯(lián)網(wǎng)思維，又要對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈有較深的認(rèn)知，“這需要一步步去試錯(cuò)打磨商業(yè)模式，不是拿一筆錢快速?zèng)_進(jìn)來就能做成功，巨頭公司往往會(huì)求快。”
如今，頭部生鮮創(chuàng)業(yè)平臺(tái)用IPO消息證明了“前置倉既配模式能跑通”，但第一股究竟花落誰家我們拭目以待。
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