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王興離不開王慧文

  打開外賣版圖

  成功在千團(tuán)大戰(zhàn)突圍之后,美團(tuán)的下一步該怎么走十分關(guān)鍵,稍有差池,功虧一簣。

  王興決定,在原有的團(tuán)購優(yōu)勢上,同步進(jìn)行垂直領(lǐng)域的擴(kuò)展,即“T型戰(zhàn)略”。

  王興選定了外賣、酒旅、在線票務(wù)為主要發(fā)力點,分別對標(biāo)餓了么、淘寶電影、攜程。其中,外賣業(yè)務(wù)由王慧文負(fù)責(zé)。

  美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)屬于從零開始的產(chǎn)物,而競爭對手餓了么已成立4年,后來者“百度外賣”背后有百度這一強硬靠山也顯得競爭力十足;唯有美團(tuán),既無積累,又無靠山。

  在外賣版塊上,王慧文再次進(jìn)入戰(zhàn)場。

  一開始,外賣業(yè)務(wù)處于“邊燒錢邊擴(kuò)張”的狀態(tài),大約每個月會燒掉3億人民幣。然而,“燒錢換擴(kuò)張”的方法論在千團(tuán)大戰(zhàn)中就已被證實可行性低。

  王慧文認(rèn)為,盡管燒錢能換來擴(kuò)張,但卻難以做得精細(xì),而外賣業(yè)務(wù)做得精細(xì)的根本,拼的是服務(wù)體驗。

  為了提升服務(wù)體驗,王慧文開始緊抓運營,在互聯(lián)網(wǎng)、零售行業(yè)尋找運營人才,甚至還到貝恩、麥肯錫、波士頓等咨詢公司挖人,只為尋找合適的人才。

  有了人才儲備后,美團(tuán)外賣在成本控制上更為精細(xì),且基于運營的開展,服務(wù)質(zhì)量得到提升,逐步獲得消費者青睞,市場份額也隨著擴(kuò)展。

  到了2014年,美團(tuán)開始止血,全年交易額突破460億元,同比增長了180% 以上。

  隨后,王慧文開始探索餐飲產(chǎn)業(yè)鏈上下游,在餐飲B端領(lǐng)域發(fā)起多項投資或收購;而這,后來也成為了美團(tuán)與餓了么、百度外賣競爭中的優(yōu)勢所在。

  2015年,美團(tuán)和大眾點評合并,團(tuán)購市場份額進(jìn)一步提升,達(dá)到80% 以上。盡管美團(tuán)已占據(jù)了團(tuán)購市場的絕大部分,但王慧文認(rèn)為,團(tuán)購的競爭還沒結(jié)束。

  只要你的敵人還在,你就不能定義為結(jié)束。

  這種長期的危機意識,伴隨著王慧文在美團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的各個時刻。

  戰(zhàn)役尚未結(jié)束,該怎么打?

  王慧文認(rèn)為,有些時間進(jìn)程是縮短不了的,就像胎兒的成長有自然規(guī)律,不能太著急······美團(tuán)點評始終努力進(jìn)入正確市場,并在正確市場里保持足夠的耐心,不斷迭代。

  后來的結(jié)果也不難得知,王慧文將從零開始的外賣業(yè)務(wù)做成了美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。

  而此次“外賣版圖戰(zhàn)役”的制勝之道,或許在于他曾在采訪中提及的那九個字——練強兵、結(jié)硬寨、打呆仗。

  擴(kuò)展出行業(yè)務(wù)

  打江山難,守江山更難。

  在美團(tuán)與大眾點評合并之后,美團(tuán)的“T型戰(zhàn)略”可以說接受住了實踐的檢驗,團(tuán)購業(yè)務(wù)作寬,垂直業(yè)務(wù)做深。此后,美團(tuán)也開始在不斷探索更多的邊界與可能性。

  2017年,美團(tuán)推出了打車業(yè)務(wù),而此次擔(dān)任沖鋒陷陣的將領(lǐng),依然是王慧文。在2017年12月的架構(gòu)調(diào)整中,王慧文在擔(dān)任大零售事業(yè)群總裁的同時,還需負(fù)責(zé)出行事業(yè)部。

  面對強大的對手滴滴,王慧文一反此前的低調(diào)踏實作風(fēng),而是多以挑戰(zhàn)者姿態(tài)出現(xiàn)——“美團(tuán)打車,給你多一個選擇”、“人民群眾對美好生活的向往,需要有兩個打車平臺才能有保障”。

  可以說,美團(tuán)打車,直指滴滴腹地。

  在具體舉措上,王慧文選擇以補貼造勢,在上海、南京、常州等地補貼推廣。不過,這場價格戰(zhàn)后來都被政府約談了。

  美團(tuán)和滴滴之間的競爭并無持續(xù)太久,2019年4月,美團(tuán)上線了聚合模式的網(wǎng)約車平臺,通過接入主流出行服務(wù)商提供打車服務(wù),不再需要直接與滴滴爭搶線下市場份額。

  盡管在這場出行大戰(zhàn)中,美團(tuán)和滴滴之間沒有出現(xiàn)明顯勝負(fù),但值得注意的是,出行之戰(zhàn)的發(fā)起時間恰逢美團(tuán)IPO之時。

  據(jù)當(dāng)時主流觀點反映,這場在出行業(yè)務(wù)上的貼身肉搏,美團(tuán)打車的激進(jìn)路線,王慧文的主力加持,模糊了原有的出行市場格局,在一定程度上助益了美團(tuán)IPO估值提升。

  雖然出行之戰(zhàn)無勝負(fù),但美團(tuán)已然是贏家。

  2018年9月20日,美團(tuán)登陸港交所,彼時市值為483億美元。

  而今,美團(tuán)已成長為一家千億美元市值的公司,達(dá)成了王興在2015年定下的目標(biāo)——要把美團(tuán)打造成一家超過1000億美元市值的公司。

  在這其中,王慧文功不可沒。

  03

  美團(tuán)十年,豪興輒止

  美團(tuán)十年,好戲尚且只上演了個開場,美團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)下半場的精彩,王慧文已決意揮別。

  1月20日,王慧文在內(nèi)部信中寫道:

  今年12月18日是我在美團(tuán)的十周年,這十年激烈精彩,不負(fù)年華。屆時我將退休,換一個人生軌道和生活方式。

  前面提到,王興與王慧文之間有許多相似之處,但未完的后半句是,他們也極為不同。

  在媒體資料中,王興曾提及《有限與無限的游戲》一書對他影響頗深,書中有這么一句話:

  ”世上至少有兩種游戲。一種可稱為有限游戲,另一種稱為無限游戲。有限游戲以取勝為目的,而無限游戲以延續(xù)游戲為目的。”

  顯然,美團(tuán)之于王興,實質(zhì)是一個「無限游戲」。

  而對于王慧文,人生篇章的精彩,不止于職場。在內(nèi)部信中,王慧文提到,“我也一直擔(dān)心人生被慣性主導(dǎo),怠于熟悉的環(huán)境而錯過了不同的精彩。”

  “不設(shè)限”,或許正是形容他的最佳詞匯;這也是他時長掛在嘴邊的詞語。

  他曾說過:有機會站在不同的視角來看待問題非常重要,讓你們的人生打開,不設(shè)限的長大。

  這是王慧文一開始進(jìn)入美團(tuán)時說過的話語。進(jìn)入美團(tuán),是他打開人生的一次嘗試;離開,其實也是。

  無邊界的王興,仍留美團(tuán);不設(shè)限的王慧文,離開美團(tuán)。

  這毫不意外,這也順理成章。

  可以預(yù)見,互聯(lián)網(wǎng)的下半場,王興與王慧文不在同一個游戲場中。對于王慧文的離開,王興縱然不舍,但回復(fù)郵件的結(jié)尾滿是感激與祝福:

  感謝老王,祝福老王!無問西東,縱情向前!

  來源: 雷鋒網(wǎng) 肖漫

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