起風(fēng)時(shí)，豬都能飛起來。但前提是起風(fēng)之前，豬就要站在風(fēng)口上，而且風(fēng)要足夠大。等風(fēng)已經(jīng)吹起了再跟上，可能會(huì)摔死。
雖然道理大家都懂，但我們依然可以看到很多創(chuàng)業(yè)者熱衷跟風(fēng)，而且還是盲目跟風(fēng)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)這件事，跟風(fēng)不一定死，但盲目跟風(fēng)必死。
風(fēng)口之下埋葬著創(chuàng)業(yè)者的白骨
2015年是風(fēng)口爆發(fā)的一年，共享經(jīng)濟(jì)、外賣、3D打印都是在2015年前后爆發(fā)。
2015年，ofo和摩拜都拿到了第一輪的投資，共享單車火了，所有人都認(rèn)為這是一個(gè)新的風(fēng)口。
有那么一類創(chuàng)業(yè)者，就是什么火干什么。共享單車這個(gè)事情，當(dāng)然也少不了。短時(shí)間內(nèi)，大量創(chuàng)業(yè)公司殺入了這個(gè)市場。
交通運(yùn)輸部副部長劉小明在一次吹風(fēng)會(huì)上透露，2017年最高峰的時(shí)候，國內(nèi)有77家共享單車企業(yè)，累計(jì)投放單車約2300萬輛。其中體量最大的是ofo和摩拜，投入單車數(shù)量超過數(shù)百萬，而投入最少的僅有幾百輛。
但是今天走在大街上，除了賣身美團(tuán)的摩拜，還能看到的只有少量小藍(lán)。而很多跟風(fēng)的創(chuàng)業(yè)公司，從生到死都是那么安靜，連一片波紋都沒有泛起。
比起共享單車，外賣這個(gè)曾經(jīng)的風(fēng)口，如今的發(fā)展算是最好的。由美團(tuán)和餓了么兩大平臺(tái)撐起了整個(gè)外賣市場，然而在餓了么剛火的時(shí)候，也曾出現(xiàn)幾十家外賣平臺(tái)。但是在殘酷的市場競爭下，大部分平臺(tái)和那些跟風(fēng)共享單車的創(chuàng)業(yè)公司一樣，從生到死都那么安靜。
3D打印這種充滿未來感的黑科技，曾經(jīng)也一度被稱為未來的一大趨勢。自然也有創(chuàng)業(yè)者蜂擁而至，出現(xiàn)了各種3D打印體驗(yàn)館。然而當(dāng)風(fēng)吹過，卻只留下一地雞毛，虛假繁榮掩飾不住現(xiàn)實(shí)的殘酷。當(dāng)初的3D打印體驗(yàn)館，如今還留下的也所剩無幾了。
原因是針對(duì)C端的3D打印，只能打印一些手辦、玩具、模型之類的小東西，并不是一個(gè)強(qiáng)需求的痛點(diǎn)。只能滿足消費(fèi)者一時(shí)的新鮮感，但是新鮮感很快就會(huì)過去。而針對(duì)B端的工業(yè)建模業(yè)務(wù)，對(duì)打印精度的要求很高，需要工業(yè)級(jí)的3D打印設(shè)備，成本動(dòng)輒就要幾十萬上百萬，并不是一個(gè)普通創(chuàng)業(yè)者能夠承受的。
如果大家都說好，就沒機(jī)會(huì)了
為什么會(huì)有這么多盲目跟風(fēng)的創(chuàng)業(yè)者呢？
最主要的原因是為了借勢，而借勢則是為了逐利。說白了，就是覺得這些風(fēng)口行業(yè)有錢可賺。所以這種創(chuàng)業(yè)者，大多有一個(gè)共同點(diǎn)，要么是單純的為了賺錢，要么只是單純的想創(chuàng)業(yè)，然后找一個(gè)有錢可賺的行業(yè)。
可事實(shí)已經(jīng)無數(shù)次證明，不管這個(gè)行業(yè)是不是真的能成為趨勢，盲目跟風(fēng)的下場往往都死得很慘。有意思的是，下一次新的風(fēng)口出現(xiàn)，還是會(huì)有新的跟風(fēng)者。在創(chuàng)業(yè)的道路上，從來就不缺少勇敢赴死的跟風(fēng)者。
然而為什么跟風(fēng)者，大多會(huì)失��？其中有兩個(gè)最主要的原因。
一、對(duì)風(fēng)口的判斷失誤
風(fēng)口是怎么形成的呢？我們可以看到，在已經(jīng)出現(xiàn)的這些風(fēng)口中，都具備一些相同的特征。比如都有資本的推動(dòng)，還有媒體的大規(guī)模炒作，可能還會(huì)有所謂專家的預(yù)言。
有資本的推動(dòng)，就一定是風(fēng)口么？其實(shí)在2015年前后，大部分資本的戰(zhàn)略都是多賽道布局，每個(gè)賽道都投一點(diǎn)兒，也許投了十家，有八家最后都倒了。
資本只是在試錯(cuò)，但是在媒體以及專家的推波助瀾下，卻被當(dāng)成了風(fēng)口。然后一大批跟風(fēng)者蜂擁而至，最終卻發(fā)現(xiàn)這是個(gè)大坑。
二、競爭慘烈，稍有不慎就會(huì)被淘汰
所有被認(rèn)為是風(fēng)口的行業(yè)，都會(huì)有人跟嗎？其實(shí)未必，人工智能也被當(dāng)做是未來的發(fā)展趨勢，但過高的技術(shù)門檻，阻擋了大部分普通創(chuàng)業(yè)者，只有巨頭才有資格參與。
而被跟的風(fēng)口，都沒有太高的技術(shù)門檻。
不管是共享單車、外賣，還是3D打印，實(shí)際上技術(shù)門檻都不高。只要有第一個(gè)人做了引領(lǐng)，后來的跟風(fēng)者在技術(shù)上很容易復(fù)制。甚至連創(chuàng)新的商業(yè)模式，都能直接被復(fù)制。
這樣就會(huì)導(dǎo)致在短時(shí)間內(nèi)，市場的參與者過度增長。賽道變得擁擠，競爭開始慘烈。
在這種慘烈的競爭下，只有極少數(shù)能夠突出重圍。外賣市場的美團(tuán)和餓了么，就是其中兩個(gè)。而共享單車，整個(gè)行業(yè)還處于摸索階段，就已經(jīng)進(jìn)入了競爭最慘烈的階段。
共2頁 [1] [2] 下一頁
關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 外賣
