辯方觀點(diǎn)4：購物車來源于線下場景
觀點(diǎn)闡述
購物車的出現(xiàn)，首先是為了模擬線下購物操作即“選商品，放進(jìn)購物車，再統(tǒng)一結(jié)算”。
我的觀點(diǎn)
首先，線下購物操作并不等于“選商品，放進(jìn)購物車，再統(tǒng)一結(jié)算”，這只是針對規(guī)模較大的商超類型的購物場景，對于普通的便利店，小超市，服裝店，乃至品牌店，都沒有“放進(jìn)購物車”這一步操作。
因此他不是唯一的購物方式，談不上根深蒂固的用戶習(xí)慣。
其次，購物車對于線下而言，也是基于規(guī)模變化而演變出來的一種服務(wù)，規(guī)模不滿足的情況，是沒有購物車服務(wù)的。
這里的規(guī)模就包含了店鋪面積，商品種類，乃至客流量。
而我在文中提到了一個輔助信息：
“有的電商產(chǎn)品擁有資源，可以在上線初期就能打開市場，大面積獲得用戶，此類型產(chǎn)品，并不適用這個結(jié)論（購物車不應(yīng)該成為電商產(chǎn)品1.0的標(biāo)配。）”
如果不滿足規(guī)模效應(yīng)，購物車便是無益的，用辯方的理解，可以這樣考慮，店鋪面積小，商品數(shù)量小，客流量小的情況，就可以不用購物車，比如私人便利店。
產(chǎn)品的本質(zhì)就是一件事物的演變過程，在產(chǎn)品發(fā)展過程中，我們的規(guī)模會持續(xù)發(fā)生變化，而規(guī)模的變化又會影響產(chǎn)品的形態(tài)，對于產(chǎn)品的功能而言，獨(dú)立來看，都沒有對錯。
但將功能與規(guī)模結(jié)合，就有了對錯之分，只有100位用戶的常規(guī)線上電商，做購物車就是錯，若是擁有1000萬用戶規(guī)模的常規(guī)線上電商，不做購物車便是錯。
總結(jié)
我從留言和評論中提取了以上四個比較有代表性的觀點(diǎn)，希望我的觀點(diǎn)能給到大家一些啟發(fā)。
這里也點(diǎn)出幾個產(chǎn)品經(jīng)理容易陷入的誤區(qū)：
1.過度關(guān)注用戶，導(dǎo)致需求越做越�。�
產(chǎn)品的功能都會有其特殊的作用，也是百分百被使用的一個作用，但在用戶規(guī)模足夠大的情況下，必然會產(chǎn)生一些特殊的應(yīng)用方式，形成用戶的子集。
過度關(guān)注“子集用戶”的訴求，就會讓我們縮小自己的服務(wù)對象，盡管會讓少數(shù)用戶開心了，但大多數(shù)用戶并沒有什么感知。
比如，賦予購物車排序的能力，或者讓購物車能容納2000個商品。這樣的功能就只有少部分用戶能感到愉悅，大多數(shù)人是感知不到的。
這個問題就會導(dǎo)致我們的“需求質(zhì)量較低，性價比不高”
不能過度關(guān)注子集用戶，不代表不關(guān)注子集用戶，需要我們?nèi)パ芯�，思考和辨別，有的子集用戶產(chǎn)生的訴求，是能夠被放大到全集用戶的。
2.因?yàn)橛杏�，所以要做，忽略了性價比
每個功能都有其對應(yīng)的作用，但并不是我們做了功能就能產(chǎn)生作用的，通常都會有一些前置條件，不滿足前置條件，或者前置條件不夠充分，都會影響功能的實(shí)際作用效果。
就如同滿減券，功能相同，但在不同的產(chǎn)品里就能產(chǎn)生不同的價值。
A產(chǎn)品：有100萬活躍用戶，老用戶有70萬，占比70%
B產(chǎn)品：有1000活躍用戶，老用戶有100，占比10%
C產(chǎn)品：有100萬活躍用戶，老用戶有20萬，占比20%
同樣的滿減券功能，以價值而言：A>C>B
原因在于：
開發(fā)成本相同的情況下，用戶規(guī)模越大，被使用的次數(shù)越多，性價比越高，以及老用戶比新用戶使用滿減券的幾率更高。
�。ㄓ袟l件的朋友，可以對這兩個觀點(diǎn)在數(shù)據(jù)的角度進(jìn)行佐證。）
產(chǎn)品經(jīng)理不能只思考功能的價值，還需要思考這些功能產(chǎn)生價值的前置條件，去思考功能被實(shí)現(xiàn)以后在短期內(nèi)能給到的回報(bào)。
我們設(shè)計(jì)產(chǎn)品，不是拼湊功能，前者需要思考投入的成本，產(chǎn)生的效果，思考性價比，后者，更像是碰運(yùn)氣，有沒有效果，有多大的效果，做了再說，不行就再換。
“以終為終”欠缺探索精神。
“以終為終”的意思是指我們將“表面結(jié)果”視為“最終結(jié)果”，缺少思考的深度，這對我們的工作并不那么有利。
如同我們發(fā)現(xiàn)沒有購物車的時候，每天的訂單比較少，就去做一個購物車，讓用戶能夠一次購買多件商品，這樣就能有更多的訂單了。
表面來看，似乎沒有問題，缺少購物車，用戶只能一件一件購買，會讓一些本來要購買多件商品的用戶流失，我們解決這個問題，就能增加訂單。
但如果我補(bǔ)充一個數(shù)據(jù)給你，你還會這樣認(rèn)為嗎？
補(bǔ)充數(shù)據(jù)如下
日活1萬用戶，新增2000用戶，累計(jì)用戶10萬用戶，
新用戶7日內(nèi)下單率1%。
新用戶7日留存5%
現(xiàn)在，你還認(rèn)為購物車的方案有用嗎？
當(dāng)產(chǎn)品面臨新用戶下單率低，留存低，用戶壽命短的問題時，購物車的方案并不是一個很好的解決方案，可以用杯水車薪來形容。
順帶一提，這三個點(diǎn)是沒有資源的常規(guī)電商產(chǎn)品在1.0階段最迫切需要解決的問題。
產(chǎn)品經(jīng)理應(yīng)該具備“以終為始”的思維特點(diǎn)，
我們要對一些“表面結(jié)果”視為“分析起點(diǎn)”，從結(jié)果出發(fā)，探索導(dǎo)致結(jié)果的原因，再根據(jù)原因去尋找解決方案，從而達(dá)到“最終結(jié)果”
能提升訂單數(shù)據(jù)的方式和方法有很多，但只有對癥下藥，才會產(chǎn)生預(yù)期的效果，單純的搬運(yùn)功能，意義并不是很大。
最后
最后，我想向你強(qiáng)調(diào)，本篇文章以及上一篇講購物車的文章，均是圍繞沒有資源的常規(guī)電商產(chǎn)品的1.0版本展開的論述。
沒有資源是指沒有流量導(dǎo)入，沒有線下的流量入口，需要獨(dú)立獲客，需要獨(dú)立做留存與活躍。
常規(guī)電商是指非特殊業(yè)務(wù)的電商，比如一定不要購物車的電商，像是拼多多和蘋果商城，以及一定需要購物車的電商，像是基于線下店鋪的在線商城。
1.0版本是指產(chǎn)品上線的最初版本，也是最原始的版本。
即使一開始沒有上線購物車功能，隨著用戶規(guī)模的增長，我們也可以通過迭代的方式實(shí)現(xiàn)購物車的功能。
也請大家，在這三個條件的基礎(chǔ)之上，思考文章所表達(dá)的觀點(diǎn)以及方法。
�。▉碓矗何⑿殴娞�“枯葉咖啡館”，作者 枯葉）
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