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購物車未動 供應(yīng)鏈先行

  2009年阿里巴巴開創(chuàng)性的推出了雙十一購物節(jié),當(dāng)年的成交金額是僅5000萬元,包裹數(shù)量約為26萬;十年后兩個數(shù)字將分別超過2500億元和12.5億個包裹,增長的倍數(shù)更是達(dá)到了驚人的5000倍。相比而言,亞馬遜2019年的超級會員日(Prime Day)在48小時中實(shí)現(xiàn)了71.6億美元的銷售額和1.75億件的銷量,僅僅是2019年雙十一預(yù)測銷量的七分之一。這對參與雙十一的商家和消費(fèi)者而言,是一場狂歡和盛宴,但對于電商物流及快遞企業(yè)則是一場供應(yīng)鏈的大仗和硬仗。

  另一個可見的事實(shí),受到社交電商以及新零售、直播等對傳統(tǒng)電商的推動,快遞行業(yè)整體仍然處于快速增長過程中,中國領(lǐng)先的快遞企業(yè)在2019年前三季度的增速都接近或超過20%,而第四季度的雙十一毫無疑問則各家電商物流和快遞企業(yè)直接比拼最好的舞臺。我們認(rèn)為商家在前端進(jìn)行人貨場的變革的同時,在大后方的電商物流和快遞企業(yè)也需要同時在人(改善消費(fèi)者體驗(yàn))、貨(大數(shù)據(jù)智能預(yù)測)、場(改造倉儲和運(yùn)輸資源)三方面對供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整以應(yīng)對雙十一的超級流量,避免爆倉,從而提升客戶體驗(yàn)。

  01

  數(shù)據(jù):銷售智能預(yù)測

  雙十一期間,由于商家安排的促銷活動及推廣主題,會導(dǎo)致主推款出現(xiàn)爆款更“爆”的現(xiàn)象,對主推款,電商物流企業(yè)需要協(xié)助商家做好爆款的判斷和銷售預(yù)測。

  雙十一至少提前一個月開始收集數(shù)據(jù),根據(jù)前期的預(yù)熱及預(yù)售活動,判斷雙十一主推爆款,備好充足的貨源。銷售預(yù)測將是核心,利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)測,可提前預(yù)測貨量,綜合考慮歷史銷量、消費(fèi)者瀏覽商品、添加購物車、添加收藏夾、參加商品預(yù)售等行為等各方面因素,做出判斷。

  同時電商物流企業(yè)需要時刻提醒商家關(guān)注店鋪情況,根據(jù)店鋪預(yù)售及時調(diào)整備貨情況,節(jié)前每周甚至每天動態(tài)更新預(yù)測,并按周調(diào)整庫存。如菜鳥設(shè)計(jì)智能供應(yīng)鏈大腦,商家不僅可以看到每個商品全生命周期的“健康狀況”,哪個商品將成為爆品、哪個商品要及時清倉,還能收到實(shí)時預(yù)警和針對性的解決方案,讓商家可以進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控與分析。

  02

  資源:全網(wǎng)優(yōu)化及協(xié)同

  考慮到雙十一期間部分SKU的銷量將同比放大幾倍甚至十幾倍,如果為日常銷售建立的物流倉儲網(wǎng)絡(luò)在無法及時處理瞬間爆炸的流量,將產(chǎn)生爆倉,不僅僅影響消費(fèi)者感知的服務(wù)水平,也極易出現(xiàn)差錯。

  在雙十一期間,需要根據(jù)不同區(qū)域?qū)Σ煌a(chǎn)品的需求預(yù)測建立覆蓋區(qū)域市場/甚至城市市場的臨時倉/前置倉,對庫存進(jìn)行靈活配置。套裝與單品間的權(quán)衡也將是倉庫作業(yè)的難點(diǎn)。菜鳥充分借助自身合作伙伴多的自由優(yōu)勢,可以提前設(shè)置前置倉,把爆品提前調(diào)撥放到離消費(fèi)者最近的倉庫,其前置倉已經(jīng)覆蓋所有一二線城市。

  另外,如何優(yōu)化單一倉庫的處理效率也將是商家需要重點(diǎn)改善的環(huán)節(jié)。倉庫中倉儲區(qū)、補(bǔ)貨區(qū)、揀選區(qū)、打包區(qū)和分揀區(qū)需要區(qū)隔清楚,確保從倉儲到補(bǔ)貨到揀選過程中不斷貨,設(shè)定相應(yīng)補(bǔ)貨區(qū)在每個揀選區(qū)位附近,在大倉進(jìn)行對應(yīng)揀選倉的區(qū)位進(jìn)行大倉貨品的區(qū)分?jǐn)[放;設(shè)立多個相同揀選庫區(qū)增加揀選路徑,設(shè)定合理的波次揀選,加快揀選效率及待揀選周轉(zhuǎn)率。提前對員工進(jìn)行培訓(xùn),組織好預(yù)案,確保倉庫內(nèi)不同工位的操作人員,如揀選、包裝、搬運(yùn)等,可以在人員緊張的情況下可以互換工作。

  倉庫中的自動化和智能化也需要進(jìn)一步升級,這也是各大快遞公司在雙十一前都在加快現(xiàn)有場地的改造和搬遷,百世升級了44套自動化分揀線,申通新建改造了超過60個轉(zhuǎn)運(yùn)中心,圓通新上馬的自動化設(shè)備比歷年總和翻了將近一倍。

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