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商品處理完畢出庫的線路選擇也至關(guān)重要�？紤]到快遞公司的中轉(zhuǎn)中心將處理大量的來自不同商家的包裹，如果一旦產(chǎn)生延誤，將嚴重影響全局時效，因此應(yīng)該在場地和線路兩方面做好準備。申通在上海準備7個操作場地，進行出港、進港操作，同時，制定了網(wǎng)點直發(fā)方案，出港件量大的網(wǎng)點務(wù)必自跑直發(fā)至末端轉(zhuǎn)運中心，減輕前端轉(zhuǎn)運中心操作壓力，提升出港快件時效。中通在在地面車輛上加大投入，購買了超過1000輛帶有自動駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃卡車，提高駕駛效率和安全性。
03
體驗：服務(wù)好最后一公里
消費者作為雙十一中最后一環(huán)也是最重要的一環(huán)，其客戶體驗至關(guān)重要。盡管消費者對“快”的需求從未降低，但“穩(wěn)”也是消費者“快”之外的第二選擇，甚至在大促期間“穩(wěn)”大于“快”，很多消費者希望購買的商品能夠在承諾的時間送到。
商家需要在設(shè)計從訂單產(chǎn)生到庫內(nèi)處理到配送的端到端運營過程中，充分考慮消費者體驗，對位于不同位置的不同貨物可能的運輸時間產(chǎn)生清晰的預(yù)判，保證承諾時效的準確性，同時在端到端運輸中實現(xiàn)運送信息的透明性。如申通快遞牽手阿里后，在技術(shù)迭代升級上也有了新的突破，將啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，上線AI智能客服電話機器人，可實現(xiàn)非工作時間托管形成24小時服務(wù)機制，最大限度提高高峰期的客服受理能力。
在最后一公里中，由于貨量的激增，傳統(tǒng)的入戶配送已經(jīng)無法滿足配送需求，必須為消費者提供驛站預(yù)約上門，站點和快遞柜自取等多元化、可選擇的按需服務(wù)。菜鳥升級了落地配品牌 “丹鳥”，將協(xié)助快遞公司進行配送。而菜鳥驛站還將打造免費保管、刷臉取件、專人上門的多元服務(wù)。
04
結(jié)語：數(shù)據(jù)+資源+能力彌補人貨場短板
面對雙十一的壓力，電商物流需要充分利用商家的數(shù)據(jù)，建立大數(shù)據(jù)分析能力，提供及時的、可視化的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，并使訂單及庫存等數(shù)據(jù)可預(yù)測、可跟蹤，對車輛、倉庫和操作員工等資源進行科學(xué)調(diào)配和合理運用，不斷實時調(diào)整和優(yōu)化流程，提升各流程環(huán)節(jié)績效，從而最終提升整體供應(yīng)鏈效率，幫助商家在雙十一期間實現(xiàn)平穩(wěn)流暢運行，提升消費者服務(wù)體驗。
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