“如果商戶希望使用小程序會(huì)員，我們也支持在青蛙上刷臉拉起商戶的小程序，進(jìn)行會(huì)員授權(quán)注冊(cè)、權(quán)益展示”。微信支付行業(yè)應(yīng)用副總經(jīng)理郭潤(rùn)增表示。
除了上述提到的新功能和新產(chǎn)品，作為一款國(guó)民級(jí)支付產(chǎn)品，微信支付在打造產(chǎn)品的過程中，選擇了在多個(gè)場(chǎng)景同時(shí)出擊。
線下交通領(lǐng)域，微信支付將開放ETC最新解決方案，為服務(wù)商及合作伙伴提供平臺(tái)支持及營(yíng)銷資源，同時(shí)，深耕公交、地鐵等公共出行的高頻場(chǎng)景。
在政府服務(wù)領(lǐng)域，為了建設(shè)智慧城市，微信支付與深圳市交通運(yùn)輸局、國(guó)家稅務(wù)總局深圳市稅務(wù)局?jǐn)y手推出“出租車助手”小程序，為用戶提供電子發(fā)票、失物尋找功能。
在C端為了提升微信支付對(duì)于用戶的黏性，微信支付還針對(duì)個(gè)人用戶推出了親屬卡、微信支付分、手機(jī)欠費(fèi)充值，24小時(shí)無人餐廳等產(chǎn)品。
內(nèi)外博弈
在微信支付的戰(zhàn)略中，民生和政務(wù)領(lǐng)域是重要的組成部分。
在政務(wù)領(lǐng)域，比如微信的政務(wù)數(shù)字化（粵省事小程序），用戶將社�？�、公積金、駕照、護(hù)照等和微信賬號(hào)綁定后，通過微信支付，將用戶銀行賬號(hào)與政務(wù)賬號(hào)打通，則可以完成交通罰款繳納、公積金提取等。在民生領(lǐng)域，用戶可享用微信提前掛號(hào)、無感停車等便捷功能。
而在這些領(lǐng)域，盈利并非是微信支付首要考慮的問題。耿志軍認(rèn)為，在醫(yī)院、教育、交通等民生領(lǐng)域，微信支付長(zhǎng)期虧損，收取的費(fèi)用要低于成本，“比如在醫(yī)療方面，本來就屬于公益性，也是以公益性的形式來做。”
雖然上述虧損會(huì)通過其他領(lǐng)域的收益來覆蓋，但在一定程度上仍會(huì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。
而在C端，微信在今年初低調(diào)上線了“微信支付分”。依靠“微信支付分”，用戶可以實(shí)現(xiàn)共享設(shè)備免押租借、無人貨柜自助購買、網(wǎng)約車先乘后付、物流快遞先寄后付、酒店免押預(yù)定、娛樂設(shè)備先玩后付等。
但從時(shí)間上看，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手螞蟻金服的芝麻分已經(jīng)上線超過了四年。從覆蓋領(lǐng)域來看，微信支付運(yùn)營(yíng)中心副總經(jīng)理雷茂鋒也承認(rèn)，微信信用分覆蓋的領(lǐng)域還遠(yuǎn)不及前者，“微信支付分的場(chǎng)景其實(shí)是不夠的，我們希望在整個(gè)共創(chuàng)平臺(tái)上，整個(gè)生態(tài)中，能夠創(chuàng)造更多的可能性。”另外從數(shù)據(jù)緯度看，微信支付分的數(shù)據(jù)除了用戶自己的身份信息之外，更多源自歷史支付數(shù)據(jù)，而來自稅務(wù)、海關(guān)、最高法失信被執(zhí)行人（老賴）等方面的數(shù)據(jù)還有所缺失。
不過雷茂鋒也表示，微信支付做產(chǎn)品不太看其他公司，主要是依據(jù)自己的節(jié)奏，一步一步地釋放出去。
相對(duì)于美團(tuán)、支付寶等在線下經(jīng)驗(yàn)豐富的公司，地推是微信支付的一個(gè)弱點(diǎn)。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不同商戶的復(fù)雜性，微信支付采取的一個(gè)辦法是和服務(wù)商以及商戶進(jìn)行配合，比如和KA（KeyAccount，重要客戶）之間保持緊密的合作，這些商家會(huì)往往會(huì)給微信支付帶來一些商業(yè)上的啟發(fā)，“我們會(huì)特別注重大商家之間的配合，因?yàn)樗麄冊(cè)趥鹘y(tǒng)商業(yè)中有非常豐富的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)顧客和消費(fèi)者有很深的把握。”
此外在對(duì)外作戰(zhàn)時(shí)，單打獨(dú)斗對(duì)于微信支付也是不夠的，很多項(xiàng)目也需要和騰訊內(nèi)部的其他部門進(jìn)行配合。以家樂福的合作為例，家樂福希望將自動(dòng)收銀功能推到全球的門店，其中關(guān)鍵的云支付功能就是微信支付和騰訊云共同搭建的。
在外部的To B、To C服務(wù)領(lǐng)域中，微信支付還面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，其中包括拿捏邊界的問題，做的太多也不行。以車主服務(wù)為例，耿志軍提到，微信支付最初讓用戶將車牌一鍵綁定，車主出入任何一個(gè)停車場(chǎng)，通過車牌識(shí)別進(jìn)行繳費(fèi)，減少停車場(chǎng)的人力負(fù)擔(dān)。
但在實(shí)施的過程中，停車場(chǎng)反對(duì)意見很大，覺得自己失去了和用戶接觸的機(jī)會(huì)，所以它們希望用戶還是先關(guān)注自己的公眾號(hào)。“你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)看起來原本可以非常智能的場(chǎng)景，你至少要考慮兩側(cè)，一個(gè)是要幫助企業(yè)提高他的生產(chǎn)效率，但也要考慮到企業(yè)自己的訴求和追求，另一側(cè)是平衡用戶的體驗(yàn)，甚至是用戶的隱私問題。”
“不是說我們（微信支付）一個(gè)人在喊，我們覺得應(yīng)該怎么樣，我們沒那么重要。”在耿志軍看來，與生態(tài)共創(chuàng)智慧生活才是微信支付想要推動(dòng)的，但要實(shí)現(xiàn)這一愿望，微信支付還面臨著諸多挑戰(zhàn)。
（來源：全天候科技 張吉龍）
共2頁 上一頁 [1] [2]
關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 微信支付
