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王莆中表示，消費者對即時送達的需求，已經(jīng)遠遠的超過了我們傳統(tǒng)餐飲外賣的范疇。美團配送全面覆蓋各種本地商業(yè)場景，不管客戶是一天一個訂單還是一千個訂單，不管是生鮮還是藥品，不管是500米還是10公里，我們的配送就像云計算一樣，要做到“即需即用”。
三大層面輸出即時配送能力，解決行業(yè)痛點
在推出新品牌的同時，美團宣布開放配送平臺，并表示將在技術平臺、運力網(wǎng)絡以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開放能力，提升商家經(jīng)營效率，降低社會物流成本，共同推動配送生態(tài)的建設。
在技術平臺方面，美團配送依托于美團“超腦”即時配送系統(tǒng)，實現(xiàn)全系統(tǒng)派單，大大提升了配送效率。據(jù)美團配送CTO孫致釗介紹，美團“超腦”即時配送系統(tǒng)，在高峰期每小時路徑規(guī)劃高達29億次，平均0.55毫秒為騎手規(guī)劃1次路線，平均配送時長目前已經(jīng)縮短至30分鐘以內。
在運力網(wǎng)絡方面，美團配送針對便利店、傳統(tǒng)商超、近場零售、寫字樓等不同場景，已經(jīng)形成了4種運力網(wǎng)絡模式，分別為點對點網(wǎng)絡的“巡游模式”、 星型網(wǎng)絡的“星系模式”、前置小倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。不同的運力網(wǎng)絡模式，結合“超腦”即時配送系統(tǒng)以及無人配送車等智能裝備，可以滿足不同的配送場景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。
此外，美團也將邀請產(chǎn)業(yè)鏈上下游更多生態(tài)伙伴加入平臺，整合各方資源，將平臺訂單共享給第三方運力，同時拓展多類型商戶，共同打造更完整和強大的配送生態(tài)。“在這個發(fā)展過程中，僅僅依靠我們自己的力量是不夠的，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起努力，需要客戶給我們提更多的需求，我們會用更開放的心態(tài)，更大力度的來投入建設。”王莆中說。
據(jù)介紹，美團配送開放平臺目前已經(jīng)正式開放，家樂福、CFB集團、百果園、多點、叮當快藥已與美團配送達成合作。
來源: 騰訊《一線》 作者: 王潘 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 配送 |
