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亞馬遜在 2019 年第一季度的財報業(yè)績會上表示，要投資 8 億美元把 Prime 會員可享受的免費 2 日達(dá)服務(wù)提升至 1 日。消息發(fā)出后，沃爾瑪和塔吉特的股價分別跌了 2% 和 6%。
隨后，沃爾瑪也宣布推出免費一日達(dá)服務(wù)。和亞馬遜不同的是，其電商消費者無需繳納會員費即可享受“包郵一日送達(dá)”服務(wù)。此前，沃爾瑪對 35 美元以上的訂單提供包郵兩日送達(dá)服務(wù)。
沃爾瑪稱，現(xiàn)在已經(jīng)擁有 156 個配送中心，美國人口又都集中在城區(qū)，只需再增加 8 個這樣的配送中心就可以實現(xiàn) 1 日達(dá)的配送服務(wù)要求。
但提升配送效率并不像沃爾瑪說的那么輕松。
作為老牌傳統(tǒng)零售商，沃爾瑪和塔吉特在市區(qū)周圍已經(jīng)擁有大型商品配送中心的基礎(chǔ)。但是要將這類配送中心用于提供 2 日達(dá)服務(wù)效率較低且成本較高。為了向同城用戶更有效率的提供配送服務(wù)，沃爾瑪和塔吉特開始將實體店中的庫房改為一個小型的配送中心。
沃爾瑪從去年下半年開始針對選擇 2 日達(dá)服務(wù)的用戶，測試推薦附近同類商品的方式來降低運輸成本，配送距離較遠(yuǎn)的訂單則可能會在下單后被標(biāo)記為缺貨狀態(tài)。
從 2 日達(dá)服務(wù)提升至 1 日達(dá)，顯然需要零售商持續(xù)的配送投入。沃爾瑪在財報中未將物流成本單獨列出，但在 2019 財年的財報業(yè)績會上，沃爾瑪表示平臺的配送成本正在上升。亞馬遜財報中的配送成本在逐年縮減，但這是通過提升第三方商家服務(wù)比例的方式實現(xiàn)的。
亞馬遜 Prime 會員提供的免費兩日達(dá)服務(wù)體驗也遇到了調(diào)整，這項服務(wù)成為了第三方商家賣高價商品的一種途徑，隨著零售商們節(jié)假日網(wǎng)購促銷的增多，Prime 會員訂單的商品送達(dá)時間也在變長，甚至可能在下單 4 天后都還未送達(dá)。
但亞馬遜 Prime 會員一直是推動其平臺在線零售交易額增長的關(guān)鍵因素之一。據(jù)消費行業(yè)研究公司 Consumer Intelligence，亞馬遜非會員用戶每年的平均消費金額約在 600 美元，Prime 會員用戶的平均消費則每年都會增長 100 美元 ，到 2018 年已經(jīng)達(dá)到 1400 美元。
零售商們的競爭，也帶動了北美免費送貨訂單交易的增長。零售研究機構(gòu) DynamicAction 的數(shù)據(jù)顯示，2018 年這一市場訂單交易規(guī)模從 2017 年 10% 的增速提升至 13%，2019 年的前 4 個月的增速則為 8%。
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