研發(fā)機(jī)器人，抵抗騎手成本
美團(tuán)在2019年美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展上，作為首次參加此展會(huì)的企業(yè)，美團(tuán)在展會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)展示了自家研發(fā)的送餐機(jī)器人。
該機(jī)器人的名字叫做福袋，這是美團(tuán)最新研制的室內(nèi)無(wú)人配送機(jī)器人，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹稱(chēng)，福袋上裝有20米感知能力的激光雷達(dá)、溫度傳感器、紅外傳感器、重力傳感器和RGB人臉識(shí)別攝像頭等多種先進(jìn)的傳感設(shè)備，這些設(shè)備可以讓它實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別配送樓層并自主上下電梯，通過(guò)人臉識(shí)別和二維碼等方式，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)一件取餐功能。
那為什么美團(tuán)要研發(fā)送餐機(jī)器人？真的是為了好玩，為了在世界上展現(xiàn)自己？真正的原因是外賣(mài)騎手成本巨大，在吞噬美團(tuán)的利潤(rùn)！美團(tuán)巴不得想把自己的外賣(mài)員徹底干掉，就跟當(dāng)初美團(tuán)對(duì)待餐飲商家一樣，全國(guó)各地的餐飲商家?guī)椭缊F(tuán)成為點(diǎn)餐品類(lèi)最多的平臺(tái)，但是倒過(guò)來(lái)之后美團(tuán)就把刀子伸向了餐飲商家；現(xiàn)在一樣，外賣(mài)騎手幫助美團(tuán)獲得了廣大的消費(fèi)者，現(xiàn)在也是把刀伸向自己人的時(shí)候了！
根據(jù)財(cái)報(bào)認(rèn)真觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)的資產(chǎn)不重，但人力成本和新業(yè)務(wù)投入過(guò)高，導(dǎo)致其虧損。財(cái)報(bào)顯示，2018年，美團(tuán)給個(gè)賣(mài)賣(mài)騎手的傭金高達(dá)305億元，是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最大的開(kāi)支。此前京東8萬(wàn)的快遞員引起業(yè)界的質(zhì)疑，畢竟現(xiàn)在人力成本越來(lái)越高。更何況美團(tuán)有270萬(wàn)的騎手隊(duì)伍。
公司2018年的成本開(kāi)支表發(fā)現(xiàn)，其人員開(kāi)支超過(guò)500億元，占公司開(kāi)支的三分之二。除了305.16億元的外賣(mài)騎手成本，還包括：雇員福利開(kāi)支152.27億元，截至2018年4月底，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)員工人數(shù)46662，合并摩拜并拓展各種新業(yè)務(wù)后，應(yīng)該在5萬(wàn)人左右。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)相關(guān)成本44.63億元，為2017年的15倍。外包勞務(wù)成本20.87億元，為2017年的16倍。
另外，交易用戶(hù)獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)50億元，這部分錢(qián)實(shí)際是給用戶(hù)的補(bǔ)貼。這表明在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)展過(guò)程中，補(bǔ)貼仍是起重要的作用，甚至用戶(hù)的黏性也需要補(bǔ)貼維持。
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，一旦美團(tuán)點(diǎn)評(píng)放棄對(duì)用戶(hù)補(bǔ)貼，用戶(hù)可能拋棄這一平臺(tái)，畢竟所有的靠補(bǔ)貼獲得的流量都是不可靠的。并且現(xiàn)在流理獲得成本越來(lái)越高。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年-2017年，平臺(tái)對(duì)用戶(hù)的補(bǔ)貼分別為39.31億元、26.22億元、42.09億元；2018年上升到54.01億元。用戶(hù)補(bǔ)貼呈上各趨勢(shì)。
投資失敗，虧損依在繼續(xù)
從財(cái)報(bào)顯示：摩拜是個(gè)無(wú)底洞！
業(yè)界一致認(rèn)為，收購(gòu)摩拜是美團(tuán)最大一個(gè)投資敗筆。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2018年虧損擴(kuò)大即拜摩拜所賜。
2018年4月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以155.64億元的對(duì)價(jià)收購(gòu)摩拜100%股權(quán)，其中現(xiàn)金94.44億元、發(fā)行58.88億元的優(yōu)先股、2.32億元的股權(quán)替換。
摩拜凈資產(chǎn)27.43億元，這一收購(gòu)形成了128.21億元商譽(yù)，也就是說(shuō)基本上是溢價(jià)5倍左右收購(gòu)了摩拜的資產(chǎn)。
但150億收購(gòu)的資產(chǎn)當(dāng)年就造成嚴(yán)重的虧損。2018年4月4日至2018年底的9個(gè)月，摩拜虧損45.50億元。
摩拜帶來(lái)的折舊等攤銷(xiāo)，更是增加了美團(tuán)的成本：摩拜商標(biāo)減值攤銷(xiāo)13.46億元、摩拜重組計(jì)劃的減值攤銷(xiāo)及重組開(kāi)支3.59億元；物業(yè)、廠房及設(shè)別折舊52.52億元，公司在財(cái)務(wù)公告中指出，這一項(xiàng)中的相當(dāng)一部分，乃是單車(chē)調(diào)度費(fèi)和單車(chē)維修費(fèi)。
知名互聯(lián)網(wǎng)分析人士于斌認(rèn)為，這幾年里，無(wú)論是哪家共享單車(chē)公司，都沒(méi)有找到太好的商業(yè)盈利模式，僅僅依靠收取用戶(hù)使用單車(chē)每小時(shí)一元錢(qián)的營(yíng)收模式根本無(wú)法讓公司形成“自我造血”能力，于是各家共享單車(chē)廠商只能不斷從資本市場(chǎng)上通過(guò)多輪融資來(lái)支撐下去。而當(dāng)資本市場(chǎng)最終失去耐心的時(shí)候，也就是這個(gè)領(lǐng)域到了接受最嚴(yán)格考驗(yàn)的時(shí)候，失去了融資的共享單車(chē)顯然不足以自我成長(zhǎng)。
（來(lái)源：餐飲新紀(jì)元）
共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]
搜索更多: 美團(tuán)
