1995年，國(guó)際零售巨頭家樂福開了在中國(guó)大陸的第一家賣場(chǎng)；
1999年，馬云的阿里巴巴（to B電子商務(wù)）在杭州成立；
同年11月，李國(guó)慶和俞渝夫婦二人創(chuàng)辦了to c、專注圖書品類的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)；
2003年，還是馬老師，他的肱骨愛將孫彤宇開始在阿里內(nèi)部孵化淘寶網(wǎng)；
2004年，美國(guó)的亞馬遜收購(gòu)了中國(guó)的卓越網(wǎng)開始了在中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)；
同年1月，98年開始在中關(guān)村賣光盤起家的京東開始做“多媒體網(wǎng)”（360buy）；
2007年，卓越網(wǎng)創(chuàng)始人陳年又創(chuàng)業(yè)，搞出了主打服裝、鞋帽品類的凡客誠(chéng)品；
2008年，唯品會(huì)在廣州珠江邊上的一座小紅磚樓里低調(diào)上線（當(dāng)時(shí)怕是誰也想不到其日后會(huì)成為妖股）；
2011年，早在04年就上市的電器零售巨頭蘇寧，大舉進(jìn)攻線上的業(yè)務(wù)（蘇寧易購(gòu)），并首次提出線下、線上同價(jià)的經(jīng)營(yíng)理念；
2012年，其年初淘寶商城更名為“天貓”，同年雙十一（光棍節(jié)）單日銷售額首次超過百億；
2013年，白鴉（花名）基本上拉起了口袋通的團(tuán)隊(duì)，發(fā)力解決在微信上賣東西的一群人（微商）的需求，并于14年把產(chǎn)品更名為“有贊”；
2014年，百度開始在內(nèi)部孵化百度外賣，同年底百度外賣開始力推自己的外賣物流業(yè)務(wù)，外賣業(yè)務(wù)進(jìn)入新紀(jì)元；
2015年，美團(tuán)迅猛跟進(jìn)，也用百度外賣相同的模式重張外賣業(yè)務(wù)；
同年9月，從阿里出走的孫彤宇投資并扶持的拼多多正式上線；
2016年，一月份盒馬鮮生的一個(gè)店在上海浦東八佰伴（其第一個(gè)外賣店）開張營(yíng)業(yè)，其后隨著被阿里全資拿下漸漸被盛譽(yù)為新零售的標(biāo)桿；
同年4月，網(wǎng)易旗下原創(chuàng)生活類自營(yíng)電商品牌——網(wǎng)易嚴(yán)選正式面世；
2017年，大批基于無人店、無人貨架概念的創(chuàng)業(yè)公司（繽果盒子、小e、猩便利......）涌上潮頭；
2018年初，滴滴投資了王剛、朱嘯虎投天使的“魔急便”，車載零售這個(gè)新物種應(yīng)運(yùn)而生；
2018年中，做社區(qū)團(tuán)業(yè)務(wù)的一大群公司開始井噴，瞬間坐上了風(fēng)口......
進(jìn)化還在持續(xù)。
20年前，電子商務(wù)從萌芽開始，時(shí)至今日確已取得了巨大的發(fā)展。
前面列舉的諸多公司多是跟我職業(yè)履歷多少有些相關(guān)的，回憶一路走來的過往，我嘗試從下面兩個(gè)維度來找尋電商進(jìn)化的路徑：
一、支付方式+物流能力
記得最早在eBay、淘寶上買東西，需要先電匯貨款后再等發(fā)貨。那個(gè)時(shí)候敢吃螃蟹的人屬實(shí)寥寥。
所以淘寶上的很多商家都會(huì)加一句“本店有實(shí)體店鋪，店址：xxxx”。我一般就會(huì)根據(jù)地址找過去，然后拿出事先打印好的網(wǎng)站截圖，讓老板給我同樣的價(jià)格。這個(gè)交易過程有點(diǎn)兒像到店消費(fèi)的團(tuán)購(gòu)。
后來有了支付寶，相應(yīng)的快遞發(fā)貨的選擇也多了些，使用通達(dá)就不用付很高的運(yùn)費(fèi)（郵政要將近二十，通達(dá)僅為一半的價(jià)格），此時(shí)的交易自然會(huì)多一些。
但是，因?yàn)樵缙谥Ц秾氃趐c端注冊(cè)、轉(zhuǎn)賬異常復(fù)雜，我是一直沒有賬號(hào)的（我是后來在手機(jī)上才第一次用上了支付寶，差不多要到2014或2015年）。
所以想讓我這種類型的用戶（男性用戶標(biāo)準(zhǔn)畫像）在網(wǎng)上購(gòu)物，就必須要有一種能與之匹配的支付方式和物流形式來滿足需求。后來COD（貨到付款）的支付方式+落地配類型的物流公司就應(yīng)運(yùn)而生。這種方式我用了很久......
但隨著手機(jī)端支付類應(yīng)用的成熟，電商巨頭把售后保障及退換貨的規(guī)則和體系梳理的越來越清晰、合理（貨到付款也被設(shè)置更高的門檻和成本），大部分人都逐步能接受線上支付后快遞送貨的方式。
后來隨著外賣業(yè)務(wù)的興起，每個(gè)商圈、生活圈內(nèi)突然都有了一只龐大的本地生活配送服務(wù)團(tuán)隊(duì)，也是以這只團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)又衍生出盒馬這種號(hào)稱要做到30鐘內(nèi)完成配送的極客（我個(gè)人認(rèn)為更多是噱頭，其實(shí)外賣行業(yè)平均送餐時(shí)間也就在35~40左右）。
對(duì)于大多數(shù)上班族而言，貨物直接送到家里也不是很方便，最好是下班回家的時(shí)候在樓下取了，自己帶回家。于是自提這種物流形式又被搞了出來。
一直在進(jìn)化，從未停下腳步；說實(shí)話這個(gè)體系搭載的真的已經(jīng)很全面了。
上面提到的支付方式和線下的物流能力，都可以理解是一種基礎(chǔ)能力的建設(shè)。這就好像是架橋、開鑿隧道，鋪設(shè)高速公路（鐵路）網(wǎng)一樣，沒有這些基礎(chǔ)能力的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)是不可能騰飛的。這是一切美好設(shè)想的基礎(chǔ)！
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