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反觀國內，電商巨頭的付費會員之路并沒有那么順暢。資深電商行業(yè)觀察人士李成東稱，鑒于淘寶和天貓的市集平臺模式，很難提供統(tǒng)一的品質服務并使用戶形成黏性。京東的B2C模式雖然更易于統(tǒng)一服務，但不能忽視的是，亞馬遜Prime會員對于國外用戶的一個重要差異化服務就是2天免費極速達，而京東已在中國內地主要城市實現(xiàn)了滿99元免費“211極速達”（上午11點前下單，當天送達；晚上11點前下單，次日下午3點前送達）。這一現(xiàn)狀給京東推廣PLUS會員帶來更大難度，因為在極速達方面為會員提供差異化服務的要求更高了。
京東集團副總裁、京東平臺運營部負責人韓瑞在接受采訪時表示，京東是較早推行付費會員的中國電商，但（PLUS會員）滲透率依然比較低，這說明付費會員在中國還是初始階段。
“中國電商會員的價值普遍處于較低水平，”互聯(lián)網(wǎng)觀察人士劉曠稱，各類電商推出的會員福利五花八門，但實際優(yōu)惠力度不如預期。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，無論是月收入3000元以下還是20000元以上的消費者，在購買會員時都會出現(xiàn)左右搖擺的情況，有些消費者甚至明確表示不會購買。而影響消費者購買的原因與會員價值的高低有關。
國內的付費會員制度發(fā)展歷史很短，消費者的接受度和認知度都很低，購買會員的習慣還沒有，資深互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師唐欣稱。
付費會員推廣需時日
付費會員留住用戶靠的是優(yōu)惠和折扣，而這背后則是電商平臺巨大的成本。
京東數(shù)據(jù)顯示，其為PLUS會員提供的權益價值最高達4742元，這一數(shù)值遠大于PLUS最貴198元的會員年費，兩者相差近24倍。
“Prime（會員服務）的成本對公司來說是很高的，尤其是它提供的運輸選擇和數(shù)字利益，”亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky曾公開表示。
今年年初，PLUS 會員年費價格從109元（鉆石會員）、129元（金牌會員）、139元（銀牌會員）上調至148元（鉆石會員）、168元（金牌會員）、188元（銀牌會員），普通用戶198元/年，漲價幅度不小。
亞馬遜也宣布從今年5月11日開始對旗下的Prime會員年費進行上調，Prime會員年費從99美元上漲至119美元。這是其從2014年3月以來，首次對Prime會員年費進行調整。
數(shù)據(jù)顯示，2017年亞馬遜有1億件商品承諾在2天內送到，而在2014年只有2000萬件。與此相伴的是，2017年亞馬遜送貨成本達到217億美元，比2015年增加近一倍。
“（付費會員）還沒有走出一條成熟的路，”顧凡在接受新京報記者采訪時說，“就像當年亞馬遜電子書剛進中國的時候，中國連電子內容的付費環(huán)境都沒有，但五年后的今天大家都接受了。付費會員的推廣過程需要時間。”
雖然顧凡并未正面回應成本對于業(yè)務的壓力情況，但他坦言，“（亞馬遜在Prime會員業(yè)務上）投入其實很大，它的回報需要在一個長期的范圍內計算。”
“優(yōu)惠一定要讓用戶一眼就能看到，”唐欣稱，國內的商業(yè)環(huán)境還是以價格敏感性為主，所以電商會員制如果想要快速發(fā)展，需要實現(xiàn)價格上的顯性優(yōu)惠才能維持。電商企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)技術來構建合適的優(yōu)惠模型。未來，付費會員可逐步從價格差異性，轉向質量和服務的差異性。在納入更多線下會員場景之后，還可以逐步發(fā)展品牌和情感歸屬的差異性。
新京報記者 楊礪 共2頁 上一頁 [1] [2] 京東PLUS會員破千萬 付費會員將成電商常態(tài) 阿里京東兩大電商巨頭比拼付費會員“跨界權益” 電商巨頭角逐付費會員制 溫州銀泰百貨等商場加碼推出“付費會員卡”福利 外表美麗的付費會員經(jīng)濟 會是零售業(yè)下一塊“蛋糕”嗎？ 搜索更多: 付費會員 |
