一包牛奶，一個西點面包，這是家住杭州八字橋的上班族郭玲每天上班前的早餐，這個固定方式都是在家附近的祐驛站便利店解決的。這幾天，細(xì)心的她注意到，面包的生產(chǎn)日期是12個小時之內(nèi)的，而以前，拿到的大部分都是之前一天生產(chǎn)的。

　　一問店長才明白：以往趕上早高峰，貨堵在路上，再加上上午七八點鐘是便利店比較忙的時候，即使貨到了，也來不及理貨，經(jīng)常出現(xiàn)短暫性的斷貨。以面包為例，如果當(dāng)天送的面包沒趕上上班族的早餐，有的就留到明天了。

　　從上個月開始，杭州祐驛站做了個決定，所有貨物同一在夜間配送，在凌晨5點前結(jié)束。負(fù)責(zé)配送的統(tǒng)冠物流發(fā)展公司蔡經(jīng)理告訴記者， 導(dǎo)入夜配和誠信驗收，一條路線配送時間縮短為四五個小時，通過整合路線，一臺車綜合成本減少20%。

　　今后消費者能買到更加新鮮的產(chǎn)品，特別是保質(zhì)期短的包子、盒飯類產(chǎn)品，夜配可使消費者提前半天時間買到同一生產(chǎn)日期的產(chǎn)品。杭州祐驛站便利連鎖發(fā)展有限公司總經(jīng)理顧方溥告訴記者，以門店跑量較大的盒飯為例，最快能在生產(chǎn)之后五小時到達門店，這在以往日間配送根本達不到。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前杭州市各類大型商超和連鎖便利門店超過1000家，收貨時間一般集中在白天。然而白天城市交通擁堵，配送車輛排著長隊在商超大賣場、便利店門口等候卸貨，直接影響城市交通，加大了尾氣排放。

　　在今年的杭州兩會上， 祐康食品集團董事長戴天榮作為人大代表提了建議扶持商貿(mào)物流企業(yè)實行夜配，改善和提升交通質(zhì)量。

鄭州報刊亭退路進店 便利店將設(shè)銷售點

鄭州書報刊走進超市便利店 方便市民閱讀

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