長久以來，順豐在業(yè)界以速度快、價格貴、服務(wù)好著稱，在國家郵政局快遞服務(wù)總體滿意度和公眾滿意度排名方面，順豐連續(xù)13年拿下第一，但近期順豐為何會頻頻卷入類似爭議？順豐的保價服務(wù)又是否形同虛設(shè)？
雷達財經(jīng)注意到，順豐在官網(wǎng)上展示有保價的增值服務(wù)，其中提到“客戶在托寄快件時如果選擇保價服務(wù)，除支付運費外，還要按照保價費率或固定金額支付保價服務(wù)費，在運輸途中，由于順豐的責任導致托寄物丟損，順豐按照聲明價值和損失比例進行賠償”。
至于保價服務(wù)的具體費用，以內(nèi)地的快遞產(chǎn)品為例，聲明價值在500元以下的，按1元人民幣/票計價；聲明價值在500元至1000元之間的，按2元人民幣/票計價；聲明價值在1000元以上的，保價費用參照聲明價值*標準服務(wù)費率（5‰）的公式計算。
而保價快件的賠償費用，順豐會按照實際價值損失進行賠償。若物品損壞可以維修的，在保價金額的限額內(nèi)賠償維修費用。理賠時需要提供發(fā)票，合同、付款憑證等真實有效的價值證明，順豐方面會結(jié)合市場價值和第三方機構(gòu)意見評估損失價值，不足額的保價部分或超額保價部分均無法獲得賠償，如無法證明托寄物品的實際價值，順豐將全額退還保價費用，按照未保價快件進行賠償。
根據(jù)《快遞暫行條例》第二十七條規(guī)定，快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對保價的快件，應(yīng)當按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責任。
不過，在實際案例中，對于價值不高的快遞，部分快遞公司會給用戶進行全額賠付；而對于價格高昂的貨品，用戶和快遞公司往往容易在賠付方案方面產(chǎn)生糾紛。
北京市中聞律師事務(wù)所的閆創(chuàng)律師向雷達財經(jīng)表示，當消費者遇到丟件或者貨品遭到損壞的情況時，應(yīng)第一時間向快遞公司投訴。如果快遞公司不予處理或者處理結(jié)果不滿意，可向國家郵政局網(wǎng)站或者熱線電話12305進行投訴要求給予處理。
閆創(chuàng)律師還建議，消費者在寄送重要物品或易損壞物品時，最好進行保價，并保存好快遞單、貨物價值憑證等相關(guān)證據(jù)，必要時可以拍照、錄像留取證據(jù)。快遞單要填寫完整，標明貨物的名稱、數(shù)量、價值等，貨物運輸方面如果有特殊要求，也應(yīng)在快遞單上明確注明，一旦發(fā)生爭議，消費者可以舉證證明自己的損失。
有互聯(lián)網(wǎng)觀察人士指出，保持良好的信用是快遞服務(wù)商必須具備的特質(zhì)之一。作為提供物流快遞服務(wù)的企業(yè)，確保貨品安全完好地送達是每個快遞公司的基本要求，如若因快遞公司方面的原因給用戶的貨品造成損失，快遞公司應(yīng)承擔好相應(yīng)的責任�？爝f企業(yè)一味的透支用戶的信任，勢必會影響到自身的口碑。
國際業(yè)務(wù)盈利能力大漲 同城業(yè)務(wù)仍持續(xù)虧損
據(jù)不久前順豐控股公布的中報顯示，上半年順豐的營收高達1300.64億元，上年同期順豐的營收為883.44億元，同比增長47.22%。
利潤方面，上半年順豐的歸母凈利潤為25.12億元，與上年同期的7.6億相比大漲230.61%，但仍不及2019年、2020年同期分別高達31億元、37.62億元歸母凈利潤的水準。
值得一提的是，營收、利潤雙雙實現(xiàn)上漲的背后，順豐的總件數(shù)卻并沒有實現(xiàn)明顯的增長。上半年順豐的總件數(shù)達到51.3億件，與上年同期基本持平。這是因為順豐上半年的51.3億件總件數(shù)，并未將順豐收購的嘉里物流的快遞件量包含在內(nèi)，同時也不包含順豐旗下國際貨運及代理、供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)量。
總件數(shù)未出現(xiàn)明顯的增長，但營收、利潤卻大幅增長，外界便有聲音認為，順豐上半年亮眼的業(yè)績表現(xiàn)，一定程度上離不開嘉里物流貢獻的功勞。據(jù)了解，去年9月，順豐斥巨資收購了嘉里物流51.5%的股權(quán)，實現(xiàn)對嘉里物流的控股，并在去年第四季度將其納入合并報表范圍。
具體到業(yè)務(wù)來看，順豐的營收主要源自速運分部、大件分部、同城分部、供應(yīng)鏈及國際分部以及未分配分部等幾個板塊。不過，上半年順豐各個分部的盈利能力卻大不相同。
其中，速運分部對順豐的利潤貢獻最大，上半年該分部為順豐攬下21.11億元的凈利潤，同比增長163.3%；大件分部的盈利能力相對稍弱，但也在上半年為順豐貢獻874.4萬元的凈利潤，同比實現(xiàn)101.51%的增長。
同期，順豐的供應(yīng)鏈及國際分部的表現(xiàn)十分亮眼，其盈利能力在各項業(yè)務(wù)中排名第二，增速也最為迅猛。上半年，供應(yīng)鏈及國際分部為順豐貢獻了16.89億元的凈利潤，同比暴漲2661.47%。
而順豐所收購的嘉里物流，則是順豐在國際業(yè)務(wù)方面有明顯進展的重要原因之一。據(jù)悉，嘉里物流的總部位于香港，擁有橫跨六大洲遍及全球的網(wǎng)絡(luò)，包括位于大中華及東盟地區(qū)的最大規(guī)模之一的配送網(wǎng)絡(luò)和樞紐業(yè)務(wù)。通過收購嘉里物流，順豐進一步完善自身在國際業(yè)務(wù)方面的戰(zhàn)略布局。
相比之下，順豐同城分部則仍未扭轉(zhuǎn)虧損的情況，成了上半年拖累順豐業(yè)績的其中一個“拖油瓶”。去年上半年，該分部的凈虧損為4.07億元，今年上半年同城分部的虧損雖有所收窄，但凈虧損仍達到1.44億元。
此外，順豐未分配部分的利潤指標也在惡化，這部分的業(yè)務(wù)主要包含非主營物流及貨運代理的板塊，投資、產(chǎn)業(yè)園及其他總部職能板塊等。今年上半年，該部分的虧損達到3.69億元，相比去年同期取得6.62億元的凈利潤，轉(zhuǎn)盈為虧。
接下來順豐在持續(xù)發(fā)力各項業(yè)務(wù)的同時，要如何緩解近期因?qū)覍野l(fā)生的負面事件對其口碑造成的影響，雷達財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。
來源：雷達Finance 孟帥
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