資金推動中通客車錄得13連板，但公司基本面不足以支撐過高估值。
連續(xù)13個(gè)交易日漲停后，中通客車（000957.SZ）結(jié)束連板行情。6月1日，中通客車尾盤再度拉升觸及漲停，但未能封板，最終報(bào)收16元/股，單日上漲6.52%。
自5月12日以來，中通客車已累計(jì)出現(xiàn)5次股價(jià)異常波動，區(qū)間累計(jì)漲幅超過260%，市值由首次漲停前的25.74億元升至94.88億元，增長69.14億元。
與股價(jià)的持續(xù)“跳漲”相對，自2016年以來，國內(nèi)客車行業(yè)陷入周期性下行。2019-2021年，中通客車扣非凈利潤連續(xù)三年為負(fù)；2022年一季度，公司扣非后凈利潤繼續(xù)為負(fù)，虧損4246萬元，公司基本面與股價(jià)明顯偏離。
2022年5月份，中通客車共銷售各類客車482輛，較上年同期減少284輛， 同比下滑37.08%；1-5月累計(jì)銷售客車2739輛，同比下滑7.72%。
股價(jià)“異動”
2022年5月12日以來，中通客車連續(xù)錄得13個(gè)漲停板，累計(jì)出現(xiàn)5次股價(jià)異常波動，漲幅268.66%。
股價(jià)異常波動引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。5月27日，深交所下發(fā)關(guān)注函，要求中通客車確認(rèn)是否存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，公司基本面是否發(fā)生重大變化，并要求公司結(jié)合產(chǎn)量、收入金額、占比、在手訂單等情況，說明公司在互動平臺提及的核酸檢測車有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模及對公司業(yè)務(wù)發(fā)展、盈利能力的影響。
從公開信息和時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，距離中通客車股價(jià)異動最近的官方文章發(fā)布于2022年5月6日，文章透露中通客車于五一之前集中交付了18臺核酸檢測車。5月9日及之后幾日，部分投資者在互動交易平臺向中通客車提問核酸檢測車業(yè)務(wù)情況。5月12日起，中通客車開啟連板行情。
盡管核酸檢測車“概念”在近期為投資者所關(guān)注，但中通客車的核酸檢測車實(shí)際已研發(fā)下線一年有余，公司也并非國內(nèi)獨(dú)家擁有核酸檢測車的企業(yè)。
早在2020年6月，福田汽車就曾發(fā)布文章稱，公司首創(chuàng)“核酸檢測采樣車”在北京展覽館和朝陽體育館投入運(yùn)營。2020年10月，金龍汽車披露，公司已形成負(fù)壓救護(hù)車、體檢醫(yī)療車、移動PCR核酸檢測車等多款產(chǎn)品覆蓋。
與福田汽車和金龍汽車相比，中通客車對核酸檢測車的宣傳還要稍晚。2020年11月，中通客車在官方網(wǎng)站發(fā)布信息稱，公司成功試制出第一輛核酸檢測樣車。2021年1月7日，中通客車披露，公司核酸檢測車馳援河北緩解當(dāng)?shù)睾怂釞z測壓力。
2022年，中通客車對核酸檢測車的披露稍顯頻繁。2022年1月11日和2月10日，中通客車先后發(fā)布信息稱，公司核酸檢測車服務(wù)北京、上海、云南、廣東、甘肅、海南等地，助力全國疫情防控；2022年春節(jié)前夕，中通p2+核酸檢測車批量交付四川、甘肅、吉林、山東等地，助力各地疫情防控。
盡管宣傳火熱，中通客車核酸檢測車的實(shí)際銷售卻十分有限。根據(jù)中通客車對深交所回復(fù)，2022年1-4月，中通客車?yán)塾?jì)銷售核酸檢測車20臺，銷售收入6191萬元，占公司當(dāng)期營業(yè)收入的5.39%；截至5月30日，公司核酸檢測車在手訂單18臺，預(yù)計(jì)收入4578萬元。核酸檢測車業(yè)務(wù)不足以對公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。
而與中通客車相比，其他汽車生產(chǎn)公司的股價(jià)表現(xiàn)也明顯遜色。5月12日以來，福田汽車、金龍汽車和宇通客車的區(qū)間漲幅分別為19.91%、34.82%和14.58%。6月1日，中通客車發(fā)布《股票交易異常波動暨停牌核查公告》，公司自2022年6月2日開市起申請停牌核查。
經(jīng)營“下行”
與近期火熱上行的股價(jià)相對，中通客車的經(jīng)營業(yè)績并不樂觀。
2016年，受新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策變化及“搶裝”因素影響，國內(nèi)大中型客車銷售達(dá)到峰值。中通客車當(dāng)年實(shí)現(xiàn)收入92.57億元，同比增長30.13%；歸母凈利潤5.86億元，同比增長46.72%。
2017年起，隨著新能源客車補(bǔ)貼的逐步“退坡”，國內(nèi)大中型客車銷售開始進(jìn)入下行通道。受此影響，2017-2021年，中通客車營業(yè)收入由78.52億元逐步降至45.87億元，歸母凈利潤由1.91億元下滑至-2.2億元。其中，2019-2021年，公司扣非凈利潤分別為-7947萬元、-2.27億元和-2.76億元，連續(xù)三年為負(fù)。
2022年一季度，中通客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.63億元，同比增長30.93%；歸母凈利潤為-3529萬元，尚未扭虧。
6月7日，中通客車披露了2022年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，單月銷售各類客車482輛，其中大型客車銷售258輛、中型客車銷售163輛、輕型車及物流車銷售61輛。
2021年5月，中通客車銷售的各類客車數(shù)合計(jì)為766輛，其中大型客車銷售145輛、中型客車銷售256輛、輕型車及物流車銷售365輛。以上述數(shù)據(jù)計(jì)，2022年5月，中通客車銷售減少284輛，同比下滑37.08%。共2頁 [1] [2] 下一頁
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