銷(xiāo)量增長(zhǎng)將走“出口”道路
為何說(shuō)很難看到“下一個(gè)1000萬(wàn)銷(xiāo)量”，因?yàn)楸本┈F(xiàn)代正在“自廢武功”。
北京現(xiàn)代擁有坐落于北京市順義區(qū)北京汽車(chē)生產(chǎn)基地的三座整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)、三座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠(chǎng)和一座技術(shù)中心，整車(chē)年生產(chǎn)能力達(dá)到105萬(wàn)輛。
2016年8月和2017年7月，北京現(xiàn)代河北滄州工廠(chǎng)和重慶工廠(chǎng)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，產(chǎn)能突破165萬(wàn)輛。
由此，北京現(xiàn)代“三地五廠(chǎng)”的全國(guó)產(chǎn)能布局正式形成。
2021年6月，理想汽車(chē)斥資60億元正式接手了北京現(xiàn)代第一工廠(chǎng)，在此之前，這座工廠(chǎng)已經(jīng)停工兩年。
北京現(xiàn)代第一工廠(chǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)在國(guó)內(nèi)最早建立的整車(chē)制造工廠(chǎng)，于2002年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)，曾生產(chǎn)過(guò)索納塔、途勝、瑞納、伊蘭特等車(chē)型。
需要提及的是，即便不算第一工廠(chǎng)的產(chǎn)能，2021年，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能依然達(dá)到了135萬(wàn)輛，這也就表示，公司有近100萬(wàn)產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。
近期，有消息指出北京現(xiàn)代位于重慶的工廠(chǎng)或已處于停產(chǎn)狀態(tài)。
“北京現(xiàn)代在重慶的工廠(chǎng)現(xiàn)在沒(méi)有產(chǎn)量，大部分工人都在放假。”北京現(xiàn)代一名內(nèi)部人士表示，重慶工廠(chǎng)從2021年12月份就停產(chǎn)了。
不過(guò)，北京現(xiàn)代方面回應(yīng)，沒(méi)有收到任何關(guān)于停產(chǎn)的內(nèi)部文件。
也有北京現(xiàn)代知情人士表示：“重慶工廠(chǎng)是部分產(chǎn)線(xiàn)停工了，工人正在休假，但是發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)、進(jìn)口車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)等等還在運(yùn)轉(zhuǎn)中，所以說(shuō)工廠(chǎng)停工的說(shuō)法并不準(zhǔn)確。”
有知情人士透露，重慶工廠(chǎng)確實(shí)有逐步停產(chǎn)小型車(chē)、轉(zhuǎn)而生產(chǎn)效益較高大型車(chē)的打算。
重慶工廠(chǎng)是北京現(xiàn)代在中國(guó)建立的第五座工廠(chǎng)，整車(chē)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)。
此前，北京第二工廠(chǎng)也傳出將由小米汽車(chē)接手，不過(guò)北京現(xiàn)代內(nèi)部人士對(duì)此傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)。
崔東祐介紹，北京現(xiàn)代2022年制定了50萬(wàn)銷(xiāo)量的戰(zhàn)略定位，“基于這個(gè)定位，整合我們未來(lái)的發(fā)展思路。除立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，基于現(xiàn)代汽車(chē)全球銷(xiāo)售市場(chǎng)口碑積淀，以及北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬車(chē)型開(kāi)發(fā)實(shí)力，如庫(kù)斯途、名圖等，還將積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。”
“2021年，北京現(xiàn)代出口了1萬(wàn)輛汽車(chē)，彌補(bǔ)在中國(guó)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題。在國(guó)際市場(chǎng)上現(xiàn)代品牌有一定競(jìng)爭(zhēng)力。”崔東祐表示，2021年，現(xiàn)代集團(tuán)的全球銷(xiāo)量為667萬(wàn)輛，位列全球第四，現(xiàn)代集團(tuán)靠實(shí)力說(shuō)話(huà)，不是靠便宜賣(mài)車(chē)來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)。“目前，現(xiàn)代集團(tuán)同意我們?cè)谥袊?guó)專(zhuān)屬車(chē)型上做最大化出口的可能性，銷(xiāo)量增長(zhǎng)將在‘出口’這條道路上生根發(fā)芽。”
來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào) 記者 李啟光
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