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車主被鎖,連續(xù)漲價……特斯拉還值得買嗎?

  特斯拉漲了,其他車企跟不跟?

  近日,特斯拉出現(xiàn)系統(tǒng)宕機,數(shù)百名車主無法進(jìn)入車內(nèi),甚至特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克都出來道歉。

  此外,11月24日,特斯拉宣布上調(diào)Model Y和Model 3的價格。值得注意的是,Model 3已經(jīng)是本月內(nèi)第二次漲價,幅度接近2萬元。

  “這樣的特斯拉,值得買嗎?”不少網(wǎng)友如此發(fā)問。

  新款Model 3漲價,值不值?

  24日,特斯拉官網(wǎng)顯示,特斯拉Model Y和Model 3雙雙上漲4752元。要知道,特斯拉Model 3上周才剛剛漲價1.5萬元,這已經(jīng)是本月內(nèi)第二次漲價。

  新款Model Y百公里加速從之前的5.6秒變?yōu)榱?.9秒,續(xù)航里程由原來的525公里,變?yōu)榱?45公里。

  新款特斯拉Model 3的變動與之類似,其加速性能有所降低,百公里加速從5.6秒變?yōu)?.1秒。官網(wǎng)標(biāo)注的續(xù)航里程從老款的NEDC續(xù)航468公里,變?yōu)樾驴畹腃LTC續(xù)航里程556公里。

  續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)從NEDC切換到CLTC,對消費者來說意味著什么?

  業(yè)內(nèi)人士介紹,NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”,翻譯成中文就是“新歐洲駕駛周期”,名字里帶著“New”,但實際上這個標(biāo)準(zhǔn)在上世紀(jì)七八十年代就出臺了,已經(jīng)不能適應(yīng)新環(huán)境。

  而CLTC是根據(jù)中國的路況,在最近幾年提出來的。相較NEDC而言,增加了范圍更廣的路況信息:城市工況、郊區(qū)工況和高速工況。而且,CLTC對于純電車型的“關(guān)照”更勝以往,電動車不僅在停車工況下能耗為0,行駛中還可以動能回收,于是,CLTC續(xù)航里程將會比NEDC更長。

  有用戶質(zhì)疑:看起來CLTC續(xù)航比NEDC長,但是否虛標(biāo)也更大?對此,汽車行業(yè)分析師張翔解釋稱,“還是要看電池容量,新款Model 3電池從55kWh增加到60kWh,續(xù)航是變長了的。”

  特斯拉缺芯,部分新車沒有USB接口

  業(yè)內(nèi)人士指出,特斯拉漲價,原因在于芯片和電池成本上升。

  張翔向中新網(wǎng)表示:“目前行業(yè)芯片短缺,特斯拉為了保證產(chǎn)能,花了更多的錢去買芯片,導(dǎo)致成本增加。另外,特斯拉采用的是圓柱狀的三元鋰電池,制造電池正極的鎳鈷出現(xiàn)漲價,導(dǎo)致電池成本上漲。”

  芯片供應(yīng)仍處于短缺之中,不少車企交付都受到影響。今年7月,奧迪表示,由于遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足,部分國產(chǎn)奧迪車型在交付時,將僅提供一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙齒。而寶馬為了節(jié)省芯片,并保持產(chǎn)能,決定暫時取消一部分車型的觸摸屏功能。

海外用戶表示其特斯拉新車沒有USB接口。

  “芯片簡配”做法也出現(xiàn)在特斯拉身上。近日,有特斯拉海外車主表示,其新車沒有USB接口,只預(yù)留了孔位。特斯拉對此回應(yīng)稱,因為芯片、零部件缺貨,計劃從12月開始陸續(xù)補裝USB接口。

  在供應(yīng)鏈方面,特斯拉雖然有較大話語權(quán),但也逃不過電池漲價。

  10月份,包括比亞迪在內(nèi)的國內(nèi)多家動力電池廠商發(fā)布調(diào)價公告。比亞迪上調(diào)C08等電池產(chǎn)品單價,產(chǎn)品含稅價格在現(xiàn)行的Wh單價基礎(chǔ)上,統(tǒng)一上漲不低于20%,2021年11月1日起,所有新訂單將統(tǒng)一簽署新的合同,并執(zhí)行新價格,所有未執(zhí)行完成的舊合同訂單將關(guān)閉取消。

  比亞迪稱,此次調(diào)價主要由于市場變化及限電限產(chǎn)導(dǎo)致的原材料價格上漲,正極材料LiCoO2(鈷酸鋰)價格漲幅超200%,電解液價格漲幅超150%,負(fù)極材料等供應(yīng)持續(xù)緊張,導(dǎo)致綜合成本大幅提高。

  但特斯拉受到的影響并沒有想象中的大,新款Model 3電池容量還實現(xiàn)了逆勢擴容。

  張翔解釋稱:“如果國產(chǎn)特斯拉用的是磷酸鐵鋰電池的話,受電池原材料漲價的因素會小一些。因為磷酸鐵鋰電池是無鈷電池,電池材料中,鈷占的比重是最高的,漲價幅度也是最大。”

  特斯拉漲了,其他車企跟不跟?

  雖然特斯拉漲價了,但其他車企跟著漲價的可能性并不高。

  張翔認(rèn)為,目前汽車行業(yè),漲價是特斯拉所特有的,別的車企不敢漲價,漲價會降低其產(chǎn)品的競爭力。

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