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9月28日，近年來，國內(nèi)汽車市場中，很多車企都選擇了雙品牌甚至多品牌戰(zhàn)略，同屬上汽集團(tuán)旗下的榮威和名爵就是如此，對于師出同門的兩個(gè)自主品牌而言，其平臺(tái)和三大件都有所重合，搭載了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，由此，兩大品牌的車主勢必會(huì)面臨相似的車輛問題。
根據(jù)中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，上汽榮威及上汽名爵兩品牌在汽車三大件中的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器層面被車主投訴的問題居多，且多有重合，包括異響抖動(dòng)、故障燈亮、漏油等情況。
從車型來看，兩家車企的投訴都集中在各自銷量擔(dān)當(dāng)?shù)能囆蜕�，上汽榮威旗下榮威i5、RX5投訴量占比較高，上汽名爵旗下，名爵6及名爵ZS是車主投訴的重災(zāi)區(qū)。此外，值得注意的是，上汽名爵旗下服務(wù)類投訴占比也較為亮眼，不得不說，服務(wù)類投訴或多或少能夠反映出廠家對于車輛質(zhì)量投訴的處理解決態(tài)度。
根據(jù)我網(wǎng)投訴平臺(tái)近日接到的一位來自名爵ZS的車主投訴稱，自己于2020年10月在自貢市名達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛名爵ZS，自今年3月突發(fā)故障后，在4S店反復(fù)修理都得不到解決。
根據(jù)車主表述，該店前后為自己的車更換了方向管柱總成、3缸4缸火塞、點(diǎn)火開關(guān)、電瓶等配件，以及清洗了輸油泵，但均未解決問題，該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈仍然頻繁出現(xiàn)警報(bào)情況。
車主楊先生認(rèn)為，購車半年多次維修都無法解決同一個(gè)故障，上汽名爵4S店存在誤判誤修，且推卸責(zé)任的問題。與此同時(shí)，車主多次聯(lián)系上汽名爵廠家，也未能得到有效的解決。
對此，記者聯(lián)系了車主楊先生檢修車輛的自貢市名達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司，該店售后經(jīng)理陳先生告訴記者，楊先生的名爵ZS經(jīng)過他們檢測發(fā)現(xiàn)，該車汽油中有黑色雜質(zhì)，說明車主加的油品有問題。然而，車主對此并不認(rèn)同：“我一直都在中石化加油，說我油品有問題，我不能接受這個(gè)解釋。”
目前，楊先生的故障車輛還在4S店等待修理，車主稱，正在等廠家配件，不知道這次能不能徹底解決問題。對于折騰了大半年也沒有處理的車輛問題，車主也頗為惱火。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車最重要的部件之一，頻繁出現(xiàn)同一故障卻一直得不到解決，確實(shí)令人對上汽名爵的質(zhì)量品控及售后服務(wù)水平產(chǎn)生懷疑。一款車的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到其品牌基礎(chǔ)口碑與消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全，是絕對不容有任何疏忽的。
車輛質(zhì)量令人質(zhì)疑的同時(shí)，廠家的態(tài)度如果也采取“避重就輕”或“視而不見”，則更令消費(fèi)者徹底失望。我網(wǎng)記者此前曾報(bào)道過有關(guān)名爵HS車主投訴自己購買的車輛與廠家發(fā)布的配置信息不符，少了兩項(xiàng)配置，認(rèn)為上汽名爵廠家有虛假宣傳的嫌疑。對此，4S店雖然承認(rèn)配置確有缺失，但廠家竟遲遲未給車主解決問題。
近年來，在國內(nèi)汽車市場中，各大自主品牌不斷發(fā)展壯大，在產(chǎn)品體驗(yàn)上已不輸合資品牌了。這其中，上汽名爵的優(yōu)勢并不明顯，影響力也較為有限。但即使處在如此的劣勢下，上汽名爵卻對車輛質(zhì)量投訴問題不夠加以重視。
前不久，上汽名爵發(fā)布旗下全新緊湊型SUV-MG ONE，據(jù)介紹，MG ONE誕生于上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA，該架構(gòu)宣稱可同時(shí)解決電動(dòng)車和燃油車的智能化問題，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙等方面為整車提供底層支撐。
上汽乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國也公開表示，“名爵不會(huì)為了成本把一些用戶高感知的東西取消掉。在有些地方，哪怕多花點(diǎn)錢，如果用戶的體驗(yàn)是非常好的，本身也會(huì)帶來價(jià)值上的提升。”
不可否認(rèn)，智能駕駛已經(jīng)越來越多地成為時(shí)下車企所投入的重點(diǎn)方向，也是吸引消費(fèi)者的主要賣點(diǎn)之一。但用戶體驗(yàn)并不僅僅局限于高科技智能配置，還有廠家對于客戶質(zhì)量投訴問題的反饋及解決處理的態(tài)度。希望上汽名爵能夠更加重視產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)，為車主積極有效地解決車輛問題。（來源：中國網(wǎng)汽車 記者 王憶東）
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