近期的市場很是熱鬧，一邊是萬達(dá)商管五年回A之路暫無果，但該公司4200萬股份被掛牌的消息已被廣泛關(guān)注，另一邊是愛琴海集團(tuán)欲赴港上市正傳得火熱。
頗有一絲意味。不論是從商業(yè)模式來看，還是從成長軌跡和管理團(tuán)隊來看，愛琴海集團(tuán)都有著萬達(dá)的影子。
3月11日，據(jù)IPO早知道報道，紅星美凱龍集團(tuán)旗下進(jìn)行城市綜合體及商業(yè)購物中心籌建、招商、運營的管理平臺的上海愛琴海商業(yè)集團(tuán)股份有限公司近期正籌備赴港上市，估值預(yù)期約在120億至150億元左右。
坊間似乎從未有過愛琴海集團(tuán)上市的傳聞，消息來得突然，觀點地產(chǎn)新媒體咨詢愛琴海集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，暫未收到集團(tuán)明確的上市通知，上市可能是未來發(fā)展的一個選擇，但很有可能性。
另有媒體求證后愛琴海集團(tuán)表示，上市還在計劃中，尚未有明確詳細(xì)的上市時間表。
可以大膽預(yù)測的是，愛琴海集團(tuán)或許會趕在紅星地產(chǎn)之前對接資本市場，而港交所上市是個不二選擇。
繼家居板塊分別在2015年及2018年完成港股和A股上市后，愛琴海集團(tuán)成為紅星美凱龍集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長車建新的“第三個輪子”。
成立至今已有8年，愛琴海集團(tuán)最開始發(fā)展模式有著萬達(dá)的印記，經(jīng)歷了國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展變遷和自身變革后，逐漸走出不一樣的發(fā)展路徑。
師從萬達(dá)
早幾年，從萬達(dá)出走的職業(yè)經(jīng)理人成為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商們眼中的“香餑餑”，包括張華容、陳德力、黃春雷、王壽慶、張立洲等，其中陳德力、黃春雷曾在新城擔(dān)任副總裁，工作均涉及商業(yè)板塊的管理。
而車建新與萬達(dá)結(jié)緣，則是通過張華容。上個世紀(jì)80年代，車建新以600元啟動資金創(chuàng)辦家居作坊，并將“紅星美凱龍”打造成為家居商場的品牌。
當(dāng)時，紅星美凱龍的發(fā)展速度飛快，隨后建成50萬平方米的家居商場。但紅星地產(chǎn)和紅星商業(yè)還處于起步階段，二者先后于2009年和2013年才正式成立。
據(jù)了解，紅星地產(chǎn)成立時便確定了BSH的開發(fā)模式，即Building自建、Seling銷售和Holding持有，這一開發(fā)模式同樣貫徹在紅星商業(yè)的發(fā)展上。這種模式與萬達(dá)、龍湖、新城等做商業(yè)地產(chǎn)的邏輯如出一轍。
隨后，車建新在2012年挖來了在萬達(dá)供職六年的張華容，為的就是日后能在商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展中占有一席之地。
說起張華容的任職履歷，在頂著“萬達(dá)”的光環(huán)之前，她最早于1999年便進(jìn)入百貨零售行業(yè)，在深圳天虹商場從一線做起。
2004年，她在深圳銅鑼灣集團(tuán)歷任公司總助、采購招商總監(jiān)、副總裁，一年后加入萬達(dá)集團(tuán)，離任前的職位已是萬達(dá)商業(yè)管理副總經(jīng)理兼招商中心總經(jīng)理。
張華容從一開始加盟紅星美凱龍便擔(dān)任商業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)執(zhí)行總裁。據(jù)悉，當(dāng)時車建新給了她不小的壓力。在她入職后的第一年，車建新對外宣稱，2020年要在全國建成100個愛琴海購物中心，正式全面進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域。
2018年，紅星商業(yè)正式啟用“愛琴海集團(tuán)”作為新的商業(yè)管理品牌，旗下產(chǎn)品系逐漸完善，除了購物公園和城市廣場外，還有星銀海城市客廳、城市書香、晶海廣場等。
幾年下來，紅星商業(yè)在一二線城市的愛琴海購物公園和愛琴海城市廣場陸續(xù)開業(yè)，包括北京、上海、福州、昆明、天津、重慶、煙臺、蘇州、常州、蘭州，隨后布局甚至下沉到三四線城市，如唐山、海寧、大同、丹東、寧波慈溪、遵義、淮北、自貢、鹽城等。
去年，愛琴海集團(tuán)首次進(jìn)入大灣區(qū)布局，第一個愛琴海購物公園落子佛山新城，計劃引入精品超市、I-MAX影院、兒童娛樂零售等配套，并于2021年開業(yè)。
事實上，張華容在“空降”紅星商業(yè)時，同樣還招來一些過往在天虹商場、深圳銅鑼灣集團(tuán)及萬達(dá)集團(tuán)有過任職經(jīng)歷的高管加入到紅星商業(yè)，并組建了一支完整的商業(yè)團(tuán)隊。
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