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8月，青島市交通運(yùn)輸部門在官方微博上提示，花小豬打車平臺(tái)不具備網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)，涉嫌違規(guī)，青島市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)將給予其10000元以上30000元以下罰款。
9月，北京市交通運(yùn)輸主管部門明確表示，花小豬App目前在北京未取得運(yùn)營資質(zhì)。
10月，合肥市交通運(yùn)輸局在合肥政府網(wǎng)上表示，花小豬平臺(tái)未在合肥市取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可，其在合肥開展的一切網(wǎng)約車經(jīng)營行為均屬于違法行為，并對花小豬開展專項(xiàng)整治。
11月，濰坊交通部門表示將采取集中嚴(yán)打的方式，嚴(yán)查花小豬，到時(shí)會(huì)處罰到個(gè)人；“花小豬”涉嫌非法運(yùn)營被吉林市通報(bào)；岳陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)在市城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域開展打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，當(dāng)日在市城區(qū)先后共查獲8臺(tái)注冊登記在“花小豬”平臺(tái)的違規(guī)網(wǎng)約車。
12月28日，哈爾濱交通運(yùn)輸管理部門協(xié)調(diào)網(wǎng)信、公安、市場監(jiān)管、省通信管理局等部門對滴滴出行哈爾濱分公司進(jìn)行聯(lián)合約談，要求“花小豬打車”限期整改，對違規(guī)接單車輛進(jìn)行清理，停止向不合規(guī)車輛派單。
今年1月10日舉行的北京市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹，針對近期滴滴名下花小豬打車平臺(tái)連續(xù)發(fā)生網(wǎng)約車駕駛員確診的情況，交通運(yùn)輸執(zhí)法部門加大對網(wǎng)約車和巡游出租車疫情防控的監(jiān)督檢查，處罰花小豬平臺(tái)疫情防控措施不落實(shí)12起，罰款34萬元。
自身合規(guī)問題遭質(zhì)疑
屢屢出現(xiàn)問題的同時(shí)，花小豬自身的合規(guī)問題也遭到了質(zhì)疑。
根據(jù)天眼查的的信息，花小豬的主體是北京-鴻易博科技，其成立于2019年4月，并且在當(dāng)年12月注冊花小豬及其相關(guān)商標(biāo)。在2020年3月，該公司增加“網(wǎng)約車經(jīng)營”，之后，花小豬開始在貴州遵義，山東臨沂等城市的測試和運(yùn)營。
據(jù)了解，為了保障乘客安全，網(wǎng)約車平臺(tái)必須在當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門獲取《網(wǎng)約車經(jīng)營許可證》，方可開展運(yùn)營。在運(yùn)營資質(zhì)方面，滴滴表示，花小豬在滴滴擁有的運(yùn)營資質(zhì)下運(yùn)營。但作為一個(gè)獨(dú)立品牌和APP，“花小豬”能否與滴滴共用一個(gè)網(wǎng)約車資質(zhì)也具有爭議。另外，花小豬的運(yùn)營公司為北京鴻易博科技有限公司，與滴滴運(yùn)營主體并無直接關(guān)系。即便滴滴后來成立了全資子公司“花小豬科技發(fā)展有限公司”，但其運(yùn)營資質(zhì)也并不明確。
司機(jī)方面，目前“花小豬”司機(jī)準(zhǔn)入門檻較低，只需將滴滴車主APP中的人車信息授權(quán)用于注冊即可。但對于司機(jī)是否具備“雙證”，沒有進(jìn)一步說明。按照網(wǎng)約車新政的要求，私家車車主加入滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)，必須具有網(wǎng)約車運(yùn)輸證和網(wǎng)約車駕駛證才能夠運(yùn)營，否則就是不合規(guī)。
產(chǎn)業(yè)時(shí)評人張書樂向長江商報(bào)記者表示，在目前的規(guī)則中，花小豬確實(shí)屬于違規(guī)運(yùn)營。它接盤滴滴舊有散戶司機(jī)市場，并用所謂的運(yùn)營主體切割的方式來做擦邊球的做法，起初想通過下沉市場尋找一定增量，卻效果不佳，后回到“五環(huán)內(nèi)”也難以找到與越來越專車化、規(guī)范化和智能安全加持的網(wǎng)約車的競爭空間，僅僅靠價(jià)格與補(bǔ)貼，前景黯淡。
來源：長江商報(bào) 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 滴滴 |
