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“智造”破局
蘋果帶來的銷售額占總銷售額55.43%，立訊精密業(yè)務(wù)的本質(zhì)是依靠低價代工和高良品率取勝，但規(guī)模化低價策略發(fā)揮空間顯然有限。
供應鏈替代危機還體現(xiàn)在蘋果供應鏈制衡術(shù)中，沒有哪家代工廠能一家獨大。
同為國產(chǎn)連接器廠商的得潤電子生產(chǎn)設(shè)備周轉(zhuǎn)率達到了12，而立訊精密為11.1，自動化水平并不占優(yōu)。若良率被反超，深度捆綁蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的道路將越走越逼仄。
立訊精密的答案是：橫向并購整合的同時，進行縱向擴張，乘著5G和新能源的熱風，將目光轉(zhuǎn)向汽車和通訊領(lǐng)域，用研發(fā)“智造”來破局。
橫向整合上，借助蘋果的示范效應，立訊精密消費電子業(yè)務(wù)覆蓋華為、小米、OPPO、vivo和魅族等主流手機品牌，涵蓋了聲學、馬達、無線充電等多款新產(chǎn)品。
縱向擴張上，立訊精密已全方位覆蓋通訊互聯(lián)產(chǎn)品，同時布局高速連接器、基站天線射頻產(chǎn)品、有源電纜線三大產(chǎn)品體系。
目前，立訊精密為華為、愛立信、諾基亞等客戶提供4G及5G產(chǎn)品。隨著5G建設(shè)加速，基站業(yè)務(wù)有望成為新的增長點。
其汽車產(chǎn)品也已成功打入日產(chǎn)、長城、眾泰、寶馬、奔馳等整車廠，以及博世、大陸等Tier1(一級制造)供應商。
2020年上半年，立訊精密的新能源汽車業(yè)務(wù)同比增長19.25%，隨著汽車電子化率在行業(yè)內(nèi)的持續(xù)走高，業(yè)績紅利將進一步釋放。
產(chǎn)品精進源自研發(fā)投入，立訊精密在研發(fā)投入比重逐年增加，僅2020年三季度研發(fā)金額已增長至18.98億元，占總營收7.5%，同比增速連續(xù)4個季度超過40%。
本次337調(diào)查涉及5個美國專利，其中導電塑膠技術(shù)與端子橫排注塑成型技術(shù)，是立訊精密的核心專利，這也是其敢于叫板的關(guān)鍵：夯實技術(shù)才能構(gòu)建護城河。
立訊精密目前有效專利共2064件，集中于底層材料及創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。除了自研，其與核心客戶共建立數(shù)間先進技術(shù)開發(fā)實驗室，開發(fā)點膠工藝、AOI外觀檢查及激光焊接等前沿技術(shù)，擁有自主核心技術(shù)。
除了生產(chǎn)技術(shù)精進，立訊精密也在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中引入大量管理控制系統(tǒng)，保證了新產(chǎn)品的POC(概念驗證)、Proto(模型驗證)、EVT(開發(fā)初期驗證測試)、DVT(設(shè)計驗證測試)及PVT(小批量驗證測試)等各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，由此保持行業(yè)領(lǐng)先的高良率。
立訊精密已導入視覺機器人進行AOl全自動光學檢測，逐步實現(xiàn)零件與治具的相互配合定位。運用大數(shù)據(jù)與Al技術(shù)、配合自研的算法，進一步導入智能物流與倉儲，賦予自動化產(chǎn)線深度學習的能力。
2019年立訊精密董事會經(jīng)營評述稱，公司高度重視智能化平臺建設(shè)，將通過互聯(lián)網(wǎng)思維和智能化工具實現(xiàn)采購、生產(chǎn)及銷售等各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，做到實時響應需求、以數(shù)據(jù)迅速決策、快速配置企業(yè)資源，最終構(gòu)建高度智能化的運營和制造體系。
如三一重工、格力電器推動的中國制造一樣，立訊精密是電子產(chǎn)品工匠精神的體現(xiàn)。十年間專注于精密加工領(lǐng)域，制造能力從“被動式定位的自動化”升級為“主動式定位的自動化”, 發(fā)展為“全自動智能”超精密模塊化制造，完成了精密智造三級跳。
反觀337調(diào)查，更像是中國制造企業(yè)威脅到美國制造企業(yè)的一種體現(xiàn)。長遠來看，337調(diào)查不會是美國阻攔中國企業(yè)發(fā)展的唯一手段。
立訊精密的崛起正引領(lǐng)中國制造企業(yè)自主研發(fā)，由“制造”轉(zhuǎn)為“智造”。因此，4000億市值不應是立訊精密的天花板，與其唱衰“蘋果代工廠”的招牌，更應看到制造業(yè)升級下的成長機會。
來源：億歐 龐雅娟 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 立訊精密 |
