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再加上疫情在全球的蔓延，法國(guó)雷諾降成本的計(jì)劃被提上日程。近期，有消息稱，雷諾臨時(shí)首席執(zhí)行官克洛蒂爾德·德爾博斯表示，雷諾將推進(jìn)一項(xiàng)計(jì)劃，在三年內(nèi)削減至少20億歐元的結(jié)構(gòu)性成本。
銷量節(jié)節(jié)下降的東風(fēng)雷諾成為了其開刀的重要一步。德爾博斯稱，雷諾承諾將對(duì)其在中國(guó)合資公司的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，并探討關(guān)閉工廠以控制成本。據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份公告，2019年東風(fēng)雷諾的稅前利潤(rùn)已經(jīng)為負(fù)值。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)最新公告，今年3月東風(fēng)雷諾產(chǎn)量?jī)H為14輛，1、2月份產(chǎn)量為0；3月銷量為77輛，一季度銷量為663輛，同比減少88.65%。
雷諾在華如何走
東風(fēng)集團(tuán)股份方面表示，雖然東風(fēng)雷諾之后將停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，但是雷諾方面將計(jì)劃通過雷諾經(jīng)銷商網(wǎng)路以及聯(lián)盟的協(xié)同持續(xù)為30萬客戶提供高質(zhì)量售后服務(wù)。
另外，東風(fēng)集團(tuán)與雷諾還將繼續(xù)與日產(chǎn)在新一代發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行合作，繼續(xù)給予東風(fēng)汽車有限公司（東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)的合資公司）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)許可。未來，東風(fēng)集團(tuán)和雷諾還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展創(chuàng)新合作。
東風(fēng)集團(tuán)也將對(duì)東風(fēng)雷諾實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)整體戰(zhàn)略布局，致力于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和技術(shù)以及商業(yè)模式的創(chuàng)新，但計(jì)劃有待進(jìn)一步落實(shí)具體方案，并受限于本公司相關(guān)的內(nèi)外部審批要求。
在決定出售東風(fēng)雷諾50%股權(quán)后，4月14日，法國(guó)雷諾方面發(fā)布在華全新戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略是基于兩大支柱業(yè)務(wù)——電動(dòng)汽車和輕型商用車，其中輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司（下稱“華晨雷諾金杯”）開展，電動(dòng)車業(yè)務(wù)將通過另外兩家在華合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司開展。
華晨雷諾金杯成立于2017年12月，是法國(guó)雷諾在中國(guó)發(fā)展輕型商用車業(yè)務(wù)的重要基地。雷諾和華晨中國(guó)汽車公司分別占有合資公司49%和51%的股份。在成立之初，雷諾就為合資公司設(shè)定了到2022年實(shí)現(xiàn)15萬輛銷量的目標(biāo)。
公開資料顯示，金杯品牌汽車在輕客市場(chǎng)上占有舉足輕重的地位。雷諾方面稱，接下來將充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾方面的先進(jìn)技術(shù)。
在電動(dòng)車領(lǐng)域，雷諾在歐洲新能源汽車市場(chǎng)擁有超過10年的電動(dòng)車產(chǎn)銷經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)四年位列歐洲電動(dòng)車銷量榜首。但在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)，雷諾動(dòng)作顯得稍慢，2019年下半年才在國(guó)內(nèi)推出首款純電動(dòng)車型雷諾e諾，并希望借此觸“電”反彈。
據(jù)稱，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌有關(guān)業(yè)務(wù)后，將在易捷特新能源汽車有限公司繼續(xù)合作打造雷諾e諾。不過即便如此，雷諾e諾的發(fā)展成果仍需要打上一個(gè)問號(hào)，畢竟續(xù)航里程僅300km的純電動(dòng)雷諾e諾無法滿足絕大部分中國(guó)消費(fèi)者對(duì)里程的需求，也并未在純電市場(chǎng)上掀起浪花。
汽車分析師任萬付向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，縱觀東風(fēng)雷諾以往的發(fā)展史，其潰敗的一個(gè)很大的原因是其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)研不足或者說不愿意為中國(guó)市場(chǎng)做出改變。如果雷諾想要繼續(xù)在華發(fā)展電動(dòng)汽車和輕型商用車，還是需要對(duì)這方面進(jìn)行改進(jìn)，如電動(dòng)車方面及時(shí)推出續(xù)航里程更高、軸距更大的車型。
來源：國(guó)際金融報(bào) 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 東風(fēng)雷諾 |
