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市值行業(yè)墊底。
“雙十一”臨近，圓通卻發(fā)起了一邊裁員一邊漲價(jià)的行動(dòng)。
近日，圓通速遞股份有限公司（下稱“圓通”）B網(wǎng)的快遞員陸續(xù)被要求10月15日正式辦離職交接手續(xù)，離職的B網(wǎng)員工可轉(zhuǎn)崗至圓通A網(wǎng)。
所謂圓通B網(wǎng)是圓通直營(yíng)品牌“承諾達(dá)”，該品牌成立于2018年，主打同城即時(shí)送達(dá)，異地限時(shí)送達(dá)。同時(shí)，圓通的業(yè)務(wù)板塊還有圓通A網(wǎng)普快、C網(wǎng)重貨快運(yùn)、圓通航空和圓通冷鏈等。此為2018年1月7日，圓通發(fā)布新標(biāo)志體系時(shí)的業(yè)務(wù)劃分。
圓通B網(wǎng)要求的離職、轉(zhuǎn)崗，對(duì)員工而言意味著，繳納社保的單位被擅自更改、底薪降低、車被承包、無(wú)活可接等。對(duì)圓通B網(wǎng)而言，或許意味著業(yè)務(wù)的縮減、乃至停擺。
“為更好發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、促進(jìn)融合發(fā)展，承諾達(dá)近期按計(jì)劃在部分城市進(jìn)入品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)階段，由圓通速遞的加盟商授權(quán)經(jīng)營(yíng)。”圓通方面給到媒體的聲明如此表示。這其中的差別便是，原本的直營(yíng)品牌，分化成了由加盟商授權(quán)經(jīng)營(yíng)。時(shí)間財(cái)經(jīng)多次撥打負(fù)責(zé)圓通B網(wǎng)的“承諾達(dá)”統(tǒng)一服務(wù)熱線，均未獲接聽(tīng)。
“圓通B網(wǎng)是圓通切入即時(shí)物流市場(chǎng)的重要一個(gè)環(huán)節(jié)。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，“需要對(duì)倉(cāng)運(yùn)配產(chǎn)能穩(wěn)健地戰(zhàn)略投入，把握投資規(guī)模和布局區(qū)域的合理性，但是現(xiàn)實(shí)在這一方面圓通做得還不夠好。”
“做得不夠好”同樣反映在圓通的業(yè)績(jī)上，據(jù)其2019半年報(bào)顯示，圓通上半年單票成本為2.81元，同比減少11.56%，單票收入為3.19元，同比減少10.71%。今年8月，單票收入已銳減到2.72元，同比下降16.93%。值得注意的是，這已經(jīng)低于上半年的單票快遞成本。
激進(jìn)圓通
“圓通出現(xiàn)明顯的下滑，其部分原因是進(jìn)入2019年以來(lái)，快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條競(jìng)爭(zhēng)激烈，且受到行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的影響，再加上快遞服務(wù)成本也在增加，從而導(dǎo)致業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。”蒙慧欣介紹。
2018年8月21日晚，圓通發(fā)起了其B網(wǎng)成立以來(lái)的第一場(chǎng)硬仗。該公司副總裁、B網(wǎng)主要負(fù)責(zé)人楊新偉在自己的朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息——要寄大閘蟹，必選承諾達(dá)。圓通向新的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
秋季大閘蟹的節(jié)點(diǎn)，能貢獻(xiàn)快遞年產(chǎn)值約為128億元，為眾多快遞公司矚目。如郵政EMS、京東物流、菜鳥(niǎo)或蘇寧物流，競(jìng)爭(zhēng)白熱化。圓通B網(wǎng)在基礎(chǔ)建設(shè)上還未做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，翻閱當(dāng)時(shí)的圓通官方微博，不乏大量投訴留言。
2018年的這一仗并不算成功。圓通股價(jià)在當(dāng)年9月小幅上漲后迅速下挫，創(chuàng)出2016年借殼大楊創(chuàng)世登陸A股以來(lái)的新低。時(shí)至今日，其股價(jià)亦受影響，截至發(fā)稿，圓通股價(jià)收于12.44元/股，對(duì)比起最高時(shí)36.5元/股，僅余三成，總市值也跌損過(guò)半，現(xiàn)為353.69億元。
對(duì)比同業(yè)，中通市值160.18億美元（約合人民幣1131.43億），順豐市值1813.51億元，韻達(dá)市值782.20億元，申通市值355.30億元。圓通在“三通一達(dá)”和順豐中市值排名墊底。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 圓通 |
