|
2018年10月圓通推出了“承諾達(dá)特快”品牌，進(jìn)攻客單價(jià)高的中高端快遞市場(chǎng)，外界認(rèn)為這一產(chǎn)品直接對(duì)標(biāo)的是順豐的直營(yíng)經(jīng)營(yíng)模式。圓通速遞對(duì)中國(guó)網(wǎng)科技表示，“承諾達(dá)”是圓通速遞參與投資的圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立品牌，主要為商務(wù)件客戶、電商客戶提供綜合化、個(gè)性化、全鏈路的快遞服務(wù)。
“承諾達(dá)”此次調(diào)整變動(dòng)導(dǎo)致員工利益受損，他們被要求填寫離職表，并轉(zhuǎn)入到普通的圓通速遞體系內(nèi)。據(jù)媒體報(bào)道，參與維權(quán)員工表示，這意味著失去了保底收入，自己的收入也會(huì)隨之下降。圓通速遞回應(yīng)：“轉(zhuǎn)換之后，部分工作場(chǎng)所會(huì)有搬遷調(diào)整，人員考核方案也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)改革。對(duì)于承攬業(yè)務(wù)的伙伴，原有的業(yè)務(wù)模式保持不變，仍有繼續(xù)合作和退出的自由選擇權(quán)。”
隨著市場(chǎng)快遞價(jià)格下調(diào)，圓通速遞面臨越來(lái)越大的成本壓力。根據(jù)圓通速遞2019年半年報(bào)顯示，該公司上半年單票快遞產(chǎn)品收入為3.19元，相比上年同期的3.57元減少10.71%；單票快遞成本為2.81元，相比上年同期3.18元下降11.56%。從這組數(shù)據(jù)來(lái)看，成本的降低讓企業(yè)在面對(duì)價(jià)格下調(diào)時(shí)仍保持一定的盈利空間。
值得注意的是，圓通速遞最新提供的8月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，快遞產(chǎn)品單票收入已經(jīng)下降到2.72元，同比下降16.93%。8月單票收入已經(jīng)低于上半年的單票快遞成本2.81元。業(yè)內(nèi)人士稱，假如該公司在下半年沒有繼續(xù)降低成本，那么企業(yè)每一單快遞都是虧本在做。所以在成本壓力下，圓通速遞將“承諾達(dá)”改為加盟授權(quán)經(jīng)營(yíng)的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式也就不為奇怪。
就在“承諾達(dá)”事件持續(xù)發(fā)酵的情況下，圓通速遞15日公告在今年11月11日起上調(diào)快遞價(jià)格，以應(yīng)對(duì)雙十一旺季高峰。通知說(shuō)，價(jià)格上調(diào)是為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn)，保障服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，應(yīng)對(duì)旺季在快遞“攬、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”各環(huán)節(jié)上的用人、用車、場(chǎng)地?cái)U(kuò)容等成本上漲。
有評(píng)論指出，雖說(shuō)圓通速遞價(jià)格上調(diào)是為了應(yīng)對(duì)雙十一旺季高峰，本質(zhì)上還是為了盈利著想，在年底旺季沖一波業(yè)績(jī)，否則今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)可能會(huì)很難看。（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)科技）
搜索更多: 圓通 |
