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自2016年借殼A股上交所掛牌企業(yè)大楊創(chuàng)世，登陸A股市場(chǎng)以來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)巨頭圓通速遞也已經(jīng)在A股市場(chǎng)度過(guò)了三年的時(shí)間，而今公司也到了面臨大批量大小非股權(quán)解禁可售的時(shí)刻。
按照公告顯示，9月30日，圓通速遞將有20.38億股限售股上市流通，占公司總股本的71.85%，以圓通速遞當(dāng)前的股價(jià)來(lái)計(jì)算，市值高達(dá)232.62億元。解禁的具體名單來(lái)看，既有控股股東上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、實(shí)際控制人喻會(huì)蛟、張小娟夫婦，也有馬云旗下的杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司等投資機(jī)構(gòu)。
就影響而言，在屢有因?yàn)樘炝抗蓹?quán)解禁造成二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)雪崩的A股過(guò)往歷史，近就有金力永磁遭遇21290.32萬(wàn)股（占公司總股本51.50%）解禁疊加其股東遠(yuǎn)致富海第一時(shí)間拋出減持方案引發(fā)公司股價(jià)五連一字跌停板，全周大跌40.96%的大背景下，圓通速遞這71.85%的股權(quán)解禁規(guī)�？峙乱彩亲尦止烧叱鲆簧砝浜�。
迄今為止，無(wú)論是圓通速遞的控股股東、實(shí)際控制人，還是馬云旗下的阿里創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)均沒(méi)有站出來(lái)表態(tài)不減持，安撫投資者，給予市場(chǎng)信心，當(dāng)然也沒(méi)有這個(gè)義務(wù)，這也讓圓通速遞的本次減持充斥的陰云。
實(shí)際上，在借殼上市以來(lái)的這三年，公司控股股東多次通過(guò)股權(quán)質(zhì)押變現(xiàn)，從未出手增持，也未見(jiàn)有任何股東宣布過(guò)增持計(jì)劃，馬云持股的另一機(jī)構(gòu)——上海云鋒新創(chuàng)股權(quán)投資管理中心(有限合伙)更是先跑為敬，在過(guò)去一年多更是兩度披露減持計(jì)劃，其中今年5月宣布未來(lái)6個(gè)月內(nèi)擬減持不超1.98%股份。
稍微讓投資者欣慰的是，自借殼上市以來(lái)，圓通速遞通過(guò)A股市場(chǎng)獲得了融資發(fā)展，2016年至今公司所披露的年報(bào)也算對(duì)得起投資者——均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，今年上半年也開(kāi)了好頭，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入139.53億元同比增長(zhǎng)15.63%，凈利潤(rùn)8.63億元同比增長(zhǎng)7.63%。
公司二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)在最近2年多的弱勢(shì)下行也只能說(shuō)當(dāng)初借殼上市時(shí)爆炒過(guò)度，在2016年底，圓通速遞完成借殼初期，企業(yè)市值曾突破千億，最高到1120億元，泡沫過(guò)大，炒作過(guò)后，價(jià)值回歸很普遍，如今的圓通速遞市值只剩323億元。只要未來(lái)企業(yè)業(yè)績(jī)繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，公司價(jià)值自然會(huì)有進(jìn)一步上揚(yáng)的機(jī)會(huì)，這也是檢驗(yàn)真假白馬股的試金石，不過(guò)，對(duì)于圓通速遞來(lái)說(shuō)，首先得度過(guò)短期天量解禁的沖擊，利空是必然的。
�。▉�(lái)源：微信公眾號(hào)“風(fēng)生焱起”）
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