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本刊記者在采訪中了解到，安鮮達(dá)與中郵速遞在陽澄湖畔共同設(shè)立兩個(gè)獨(dú)立產(chǎn)地倉，面積共計(jì)7000平方米。天貓商家的訂單都會集中在產(chǎn)地倉處理。安鮮達(dá)冷鏈運(yùn)輸可實(shí)時(shí)監(jiān)控，在不拆箱條件下完成城市配送。冷鏈運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)輸量可分為零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸。安鮮達(dá)社區(qū)網(wǎng)店以前置倉為載體，精準(zhǔn)快速補(bǔ)貨，確保“最后一公里”的冷鏈不斷。截至目前，安鮮達(dá)已在北京、上海、廣州和武漢建立區(qū)域集貨調(diào)撥倉，實(shí)現(xiàn)了基于多溫區(qū)的冷鏈倉儲體系。
京東的戰(zhàn)略是擴(kuò)大大閘蟹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。其快遞物流服務(wù)供應(yīng)商主要為京東物流、國航貨運(yùn)和中鐵快運(yùn)，物流模式主要為協(xié)同倉配合“銷地倉”。2017 年9 月，京東生鮮聯(lián)合陽澄湖、太湖等全國11 個(gè)大閘蟹產(chǎn)區(qū)首次成立京東生鮮大閘蟹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2018 年9 月，長蕩湖和高郵湖加入產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)盟成員擴(kuò)充至13 個(gè)。京東生鮮結(jié)合各湖區(qū)特點(diǎn)，定制化提供包括物流、運(yùn)營和營銷在內(nèi)的一整套解決方案。
在干線運(yùn)輸方面，京東通過采取“ 航空+ 冷藏車” 的運(yùn)輸矩陣、增設(shè)航空線路、開設(shè)機(jī)場快速通道、優(yōu)化冷鏈車運(yùn)輸路由等措施將大閘蟹配送時(shí)間壓縮到48 小時(shí)之內(nèi)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國。上海和蘇州等地可實(shí)現(xiàn)6 小時(shí)極速送達(dá)。在空運(yùn)方面，京東與國航合作，增設(shè)20余條航空線路，將機(jī)場交接時(shí)間從平均6 小時(shí)縮短至約3 小時(shí)，并在業(yè)內(nèi)首次啟用停機(jī)坪恒溫車。
在產(chǎn)地源頭，為提升供應(yīng)鏈效率，京東還打造協(xié)同倉配合“銷地倉”的模式。協(xié)同倉設(shè)有入庫、生產(chǎn)、抽檢、冷鏈中轉(zhuǎn)等區(qū)域，倉儲和分揀同步進(jìn)行。從協(xié)同倉內(nèi)送出的大閘蟹直達(dá)消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)原產(chǎn)地和消費(fèi)者無縫對接。“銷地倉”充分利用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測，提前將大閘蟹運(yùn)送至銷售地的倉庫暫存。消費(fèi)者下單后，直接從“銷地倉”發(fā)貨，通過縮短送貨距離提升時(shí)效。
雙線迎敵靠什么
除面臨電商平臺在大閘蟹線上銷售領(lǐng)域的競爭外，順豐在大閘蟹線下寄遞領(lǐng)域也正面臨越來越多快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)。
根據(jù)前述中商產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告，江蘇、浙江、上海、安徽分列2018年大閘蟹網(wǎng)購前十省份的第二、第七、第八和第九。這也意味著，陽澄湖大閘蟹和“徽蟹”有很大一部分是在“蘇浙滬皖包郵區(qū)”內(nèi)流通，物流方式主要以公路運(yùn)輸為主。順豐空運(yùn)優(yōu)勢在“包郵區(qū)”無法得到有效體現(xiàn)。
為突出差異化競爭優(yōu)勢，順豐在“徽蟹”寄遞解決方案和河蟹寄遞解決方案中都突出強(qiáng)調(diào)了其平臺物流、商流、信息流、資金流“多流合一”的資源協(xié)同。
在“ 徽蟹” 寄遞解決方案中，順豐今年將重點(diǎn)向電商運(yùn)營培訓(xùn)、互聯(lián)網(wǎng)品牌發(fā)展模式、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力等方向發(fā)展，聯(lián)動(dòng)政企力量，塑造“徽蟹”品牌。據(jù)悉，順豐將在安徽各產(chǎn)區(qū)根據(jù)客戶實(shí)際情況提供不同階段的電商培訓(xùn)，計(jì)劃開展10 場。此外，順豐還將為蟹農(nóng)和蟹商提供“兩微一抖”的整體培訓(xùn)，助力做好品牌塑造。在河蟹寄遞解決方案中，順豐今年將擴(kuò)展銷售渠道，聯(lián)合遼寧省盤錦市盤山縣政府，組織遼寧省各主要傳媒公司和電商與河蟹商戶展開產(chǎn)銷對接，旨在為盤錦河蟹提供更多銷售渠道，帶來更多價(jià)值。
快遞專家趙小敏表示，和同行相比，“徽蟹”品牌知名度低，產(chǎn)品溢價(jià)能力差，大部分“徽蟹”以低廉的價(jià)格被全國消費(fèi)者“默默無聞”地吃掉。順豐憑借覆蓋全國的“常溫+ 冷鏈”物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為大閘蟹寄遞時(shí)效和安全提供了充足保障，直接觸達(dá)C 端客戶的商品銷售平臺為大閘蟹產(chǎn)業(yè)拓展了銷路，龐大的終端網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)資源為大閘蟹銷售策略提供了支持。順豐“嵌入產(chǎn)業(yè)鏈”的扶農(nóng)助農(nóng)模式為以“徽蟹”為代表的生鮮產(chǎn)品外運(yùn)外銷提供了有力支持。
“對整個(gè)生鮮領(lǐng)域來說，大閘蟹運(yùn)輸對技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管控能力、配送體系等各環(huán)節(jié)要求非常高。也就是說，對大閘蟹乃至整個(gè)水產(chǎn)活物運(yùn)輸來說，更多考驗(yàn)的是一家公司對各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合能。”趙小敏說。本刊記者從順豐獲悉，基于在鮮活水產(chǎn)寄遞領(lǐng)域深耕多年的豐富經(jīng)驗(yàn)沉淀，順豐已提交并獲準(zhǔn)立項(xiàng)《鮮活水產(chǎn)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作旨在通過規(guī)范操作提升服務(wù)質(zhì)量，讓鮮活水產(chǎn)寄遞的市場蛋糕越做越大、越做越好。
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