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這個(gè)6月對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，可謂禍不單行。
6月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)長(zhǎng)安福特汽車有限公司（下稱長(zhǎng)安福特）實(shí)施縱向壟斷協(xié)議作出處罰決定，對(duì)長(zhǎng)安福特處以罰款 1.628 億元。
6月10日，長(zhǎng)安福特母公司長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特5月銷量為7418輛，降幅高達(dá)75.57%。
而在2016年，長(zhǎng)安福特當(dāng)年銷量接近百萬(wàn)輛大關(guān)。如今雖然面臨整體車市不振的大背景，但昔日翹楚長(zhǎng)安福特遭遇“斷崖式崩盤(pán)”，依然令人瞠目。
接連遭受重創(chuàng)的長(zhǎng)安福特能否絕地反擊？
在近日閉幕的重慶車展上，長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇發(fā)聲稱，通過(guò)營(yíng)銷層面的調(diào)整和布局，隨著新產(chǎn)品逐步上市，長(zhǎng)安福特會(huì)“重新回到主流合資企業(yè)的賽道”。
兩年多，從巔峰跌落低谷
長(zhǎng)安汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2016年是長(zhǎng)安福特銷量巔峰，年銷量高達(dá)95.7萬(wàn)輛，距業(yè)內(nèi)公認(rèn)的一線品牌百萬(wàn)年銷量大關(guān)僅一步之遙。
接下來(lái)的兩年，長(zhǎng)安福特遭遇“大倒退”。2017年，其年銷量為82.7萬(wàn)輛，同比下降14%；2018年，年銷量37.8萬(wàn)輛，同比下降54%。
今年的數(shù)據(jù)似乎更加拿不出手：1—5月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量為5.9萬(wàn)輛，同比下降70%。
這是長(zhǎng)安福特成立18年來(lái)遭遇的最大“寒流”，如此“寒流”讓母公司長(zhǎng)安汽車損失慘重。
長(zhǎng)安汽車年報(bào)顯示，長(zhǎng)安福特2018年?duì)I業(yè)收入為497.5億元，凈利潤(rùn)為負(fù)8億元。而在2017年和2016年，長(zhǎng)安福特凈利潤(rùn)還分別高達(dá)121.7億元和181.7億元。
在最高峰時(shí)期，長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)的利潤(rùn)占長(zhǎng)安汽車整體利潤(rùn)九成左右。2018年，受長(zhǎng)安福特拖累，長(zhǎng)安汽車全年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為負(fù)31.7億元，近20年來(lái)首次虧損。
今年一季度，長(zhǎng)安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為負(fù)21.0億元，遠(yuǎn)低于2018年同期的凈利潤(rùn)13.9億元。其財(cái)報(bào)明確指出：“投資收益大幅減少，主要系對(duì)長(zhǎng)安福特的投資收益大幅減少所致。”
6月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局開(kāi)出的巨額罰單更是直接影響了長(zhǎng)安汽車股價(jià)。當(dāng)日，長(zhǎng)安汽車股價(jià)一度重挫超7%，收盤(pán)大跌4.42%，市值蒸發(fā)近15億元。
庫(kù)存系數(shù)曾高居合資品牌榜首，
部分車型6-7折甩賣
銷量低迷給長(zhǎng)安福特帶來(lái)了另外一個(gè)難題：產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存壓力大。
長(zhǎng)安福特一位供應(yīng)商對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，為清理庫(kù)存，長(zhǎng)安福特加大了對(duì)供應(yīng)商購(gòu)車的優(yōu)惠力度，“不同車型折扣不同，新老車型都有，折扣大約在6-7折之間。”
據(jù)記者了解，最新一代�？怂�、蒙迪歐等車型也在優(yōu)惠名單中。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 長(zhǎng)安福特 |
