最近，一份突如其來的做空報告，將優(yōu)信二手車打了個措手不及。這份由美奇金投資精心準備的報告，不僅直指優(yōu)信的交易量虛高，更從中一一列舉了優(yōu)信存在隱藏債務、夸大庫存及虛假交易記錄等多“七宗罪”。
報告一出，優(yōu)信股價應聲下跌，甚至一度暴跌52.79%，最終收跌于36.07%，股價跌至1。95美元，總市值也僅剩下不到6億美元。
盡管優(yōu)信第二天便緊急回應稱這份報告為“惡意做空報告”，股價重新拉升，但報告對優(yōu)信的聲譽造成巨大損失的同時，也將優(yōu)信存在的一系列問題暴露于人前。
董事長套現(xiàn)
汽車銷量夸大了至多40%?
美國當?shù)貢r間4月16日，美奇金投資(即J Capital Research)發(fā)布了一份名為《千萬別為這輛破車買單》的做空報告。美奇金投資在這份報告中措辭嚴厲地指出，優(yōu)信二手車存在虛高的交易、隱藏的債務、虛假的金額、循環(huán)的交易、夸大的庫存、吸走的現(xiàn)金和中國的慣犯等七項做空理由。
夸大交易量：美奇金投資在做空報告指出，優(yōu)信在平臺交易量上夸大了40%至50%，并通過自己采購再轉(zhuǎn)賣的方式來提高營業(yè)額。據(jù)優(yōu)信方面的數(shù)據(jù)顯示，2018年共售出814498輛汽車，在中國網(wǎng)上二手車銷售占比高達59%。
若這一數(shù)據(jù)屬實，那么中國整個二手車市場的銷量將會超過美國。然而后者到目前為止依然是全球最大的汽車市場，具備相對完善的二手車鏈條，這一數(shù)據(jù)的真實性令人存疑。此外，報告還稱，優(yōu)信在二手車的交易中存在利用POS機刷單，夸大實際覆蓋城市數(shù)量和網(wǎng)站有效車源數(shù)。
根據(jù)做空報告顯示，在優(yōu)信工作3年的前財務經(jīng)理等8位受訪者爆料，優(yōu)信通過虛假交易，通過補貼0.5~0.6%方式，在至少5000個車商處安裝特制POS機，刷單沖交易量與交易額。其中是優(yōu)信促成的交易占比約5~10%，剩余90~95%交易量均與優(yōu)信毫無關系，但會被優(yōu)信計入到自己的交易量中。
董事長套現(xiàn)：報告稱，優(yōu)信創(chuàng)始人兼董事長戴琨在上市前便從公司獲取了一筆1億美元的資金。去年12月，在股票仍處于鎖定狀態(tài)的時期依然獲得了大約1.8億美元，總共從公司套現(xiàn)約2.8億美元。
值得一提的是，美奇金投資在報告中表示，戴琨賺取的1.8億美元交易涉及到中國華融資產(chǎn)管理公司。后者在去年卷入了腐敗丑聞，公司董事長賴小民也在同年11月被逮捕以及被控腐敗。
追繳保證金和出售股份的時間是第一宗腐敗案發(fā)生后的第二個月，而股份清算則是在第二宗腐敗案發(fā)生前完成的。報告認為這不是巧合，這筆貸款與腐敗調(diào)查有關聯(lián)不只是時間巧合問題，華融如果愿意的話，它很容易操縱優(yōu)信股票的交易。
糟糕的口碑：美奇金投資表示，“優(yōu)信在國內(nèi)糟糕的口碑和信譽是不為西方投資者所熟知的，但通過簡單的中文搜索我們就可以看到數(shù)百條指控優(yōu)信欺詐的新聞、博客文章和法律訴訟。公司顯然深受這些消費者訴訟的困擾，多次被消費者向中國政府消費者權益機構舉報其在撳售貸款中增加不合理費用。”
中央網(wǎng)信辦批準的互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務公眾賬號聚投訴，去年10月以來，關于優(yōu)信二手車的投訴率迅速上升至每月70余件，但解決率由2018年的95%下降到今年3月的15%。而在新浪的黑貓投訴平臺上，涉及優(yōu)信的投訴數(shù)量超過一百條，其中最突出的就是套路貸和消費沖突。
面對著美奇金投資連續(xù)數(shù)項罪名的“指控”，優(yōu)信方面次日便發(fā)出聲明，稱對方是嚴重失實的做空報告。“報告不負責任地對我司提出了多項指控，我司強烈譴責J Capital Research此等發(fā)布誤導性虛假信息的行為，并認為這些歪曲事實的解讀和惡意指控毫無價值。我司堅決否認數(shù)據(jù)造假等一系列毫無事實依據(jù)的指控。”
針對被質(zhì)疑董事長套現(xiàn)一事，優(yōu)信還特地回應稱，“至于報告中聲稱的優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官戴琨先生在上市前期出售公司股票套現(xiàn)一事，更是無稽之談。戴琨先生不曾在任何時間以任何形式主動出售公司股票獲取一分錢個人利益。”
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