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根據(jù)鄭州警方5月10日發(fā)布的消息顯示，2018年5月6日，一名受害人在鄭州市航空港搭乘滴滴順風(fēng)車途中遇害，順風(fēng)車司機有重大作案嫌疑，目前警方還在相關(guān)區(qū)域展開搜索。
5月11日，滴滴出行（以下簡稱滴滴）公布的自查進度顯示：在針對鄭州順風(fēng)車案件的自查中發(fā)現(xiàn)，該接單賬號歸屬于嫌疑人父親，且正常通過了滴滴順風(fēng)車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號接單。
同時，原有的夜間安全保障機制不合理，導(dǎo)致在該訂單中針對夜間的人臉識別機制沒有被觸發(fā)。
此外，嫌疑人在案發(fā)前，曾有一起言語性騷擾投訴記錄，客服五次通話聯(lián)系不上嫌疑人，由于判責(zé)規(guī)則不合理，后續(xù)未對投訴做妥善處理。
鑒于以上問題，滴滴決定自5月12日零點起，順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周；其他平臺業(yè)務(wù)對全量司機全面審查，用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況；運營及客服體系全面整改。
在信息發(fā)布后，有關(guān)網(wǎng)約車搭乘的安全隱患以及滴滴事后的回應(yīng)引起了輿論的強烈反應(yīng)。其中一個關(guān)注的焦點在于：在這些事故中，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任？
監(jiān)管發(fā)問
在社會輿論漸起之時，政府監(jiān)管態(tài)度也在趨于嚴厲。
5月11日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了一篇名為《檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標準是人民群眾的獲得感》的評論文章，文章中表示“一些網(wǎng)約車平臺公司在發(fā)展壯大之后，不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。”
上述文章中提到這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀需要。
這是自5月7日起，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布的第五篇關(guān)于網(wǎng)約車的評論。從5月7日起至11日，交通運輸部保持了每天一篇評論的發(fā)布節(jié)奏，并且措辭日益嚴厲。
交通領(lǐng)域?qū)＜�，上海三亦城市�?guī)劃設(shè)計公司徐康明教授對經(jīng)濟觀察報表示，在網(wǎng)約車新政頒布后兩年，特別是最近一段時間，一些網(wǎng)約車公司不斷挑戰(zhàn)政策底線，無視此前的監(jiān)管措施。因此監(jiān)管的態(tài)度也趨于嚴厲，目前交通運輸部正在進行相關(guān)研討，將會進一步加強對于網(wǎng)約車市場的監(jiān)管。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 “滴滴出行”在濰坊脫離監(jiān)管：說配合新政卻不來備案 滴滴乘客遇難折射共享經(jīng)濟的弱點 滴滴等順風(fēng)車淪為性騷擾溫床 個人信息保護缺位 滴滴順風(fēng)車下線后 嘀嗒出行關(guān)閉結(jié)伴頻道 順風(fēng)車悲劇背后：滴滴注冊代辦僅需數(shù)百元 可事成付款 搜索更多: 滴滴 |
