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銷量暴跌
在蘇暉看來，作為知名的汽車制造廠商，本田如果不能盡快解決“機(jī)油門”問題，不僅會(huì)對(duì)多年以來打造的品牌力造成諸多負(fù)面影響，而且也會(huì)直接影響到汽車銷量。
閆素飛也說，“汽車市場(chǎng)本來就競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，一個(gè)負(fù)面事件對(duì)品牌的影響力會(huì)直接反應(yīng)在市場(chǎng)和銷量上，現(xiàn)在是買方市場(chǎng)，消費(fèi)者的選擇多樣性決定了其話語權(quán)”。
4月3日，Honda中國發(fā)布了3月份在華汽車的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份，終端銷售總量（包括廣本和東本）為97587輛，同比下降13%。其中，東風(fēng)本田3月份的銷量為38637輛，同比下降28.9%。在具體車型上，3月份CR-V銷量?jī)H為916輛，同比下降93.6%。
值得注意是，由于東風(fēng)本田曾在3月2日宣布停售CR-V1.5L渦輪增壓車型，那么，3月份CR-V銷量出現(xiàn)低迷或許情有可原。但其實(shí)從2月份開始，CR-V的銷量就已經(jīng)出現(xiàn)了一些端倪。
根據(jù)Honda中國2月份在華汽車銷量數(shù)據(jù)，2月份終端銷售總量（包括廣本和東本）共售出77065輛，同比下降5.9%。東風(fēng)本田2月份銷量為34781輛，同比下降11.1%，其中，2月份CR-V銷量為5906輛，同比下降45.3%。
對(duì)比2017年7月第五代本田CR-V正式上市銷售時(shí)的一車難求，本田CR-V現(xiàn)在的境遇不免讓人唏噓。
中國乘用車聯(lián)席會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，去年8月，本田CR-V銷量突破1.5萬輛，之后幾月銷量連連攀升，12月份達(dá)到峰值22292輛。
不過，自從“機(jī)油門”事件爆發(fā)后，銷量逐漸回落。
“機(jī)油門事件無疑是銷量連續(xù)下滑的主要原因，事件之初，東風(fēng)本田的處理方法并未獲得各車主的理解，認(rèn)為其缺乏誠意。同時(shí)，國家質(zhì)檢總局的約談也影響到了其品牌信譽(yù)，導(dǎo)致市場(chǎng)信心支撐度不足，影響了產(chǎn)品銷量。”閆素飛說。 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 搜索更多: 東風(fēng)本田 |
