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長(zhǎng)城汽車2017凈利潤(rùn)銳減創(chuàng)五年內(nèi)新低 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一

  未來(lái)面臨諸多挑戰(zhàn)

  在崔東樹看來(lái),未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍有巨大的潛力,但隨著合資品牌不斷進(jìn)行價(jià)格下探,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,長(zhǎng)城汽車想要止住凈利潤(rùn)下滑的頹勢(shì),會(huì)面臨諸多困難。

  根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)量呈微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),分別達(dá)到2901.5萬(wàn)輛及2887.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%。而長(zhǎng)城汽車2017年的總銷量排名第八位。

  從具體品牌來(lái)看,2017年,哈弗品牌銷量為85.2萬(wàn)輛,同比下降9.2%。其中,哈弗H1銷量為1.9萬(wàn)輛,同比下降72.9%;哈弗H5銷量為1.6萬(wàn)輛,同比下降29.9%。另外,長(zhǎng)城汽車的“銷量王”哈弗H6也出現(xiàn)12.7%的同比下滑,全年銷量為50.6萬(wàn)輛。

  “如今,消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)更加看重,對(duì)自主品牌也提出了更高的要求,人們的消費(fèi)升級(jí)需求提升,消費(fèi)群體也更年輕化,如何提升銷量是長(zhǎng)城汽車面臨的問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車不能一味以低價(jià)來(lái)?yè)屨蓟虮3质袌?chǎng)份額,應(yīng)當(dāng)提高汽車生產(chǎn)品質(zhì)與服務(wù)水平,獲取市場(chǎng)信賴。”崔東樹說(shuō)。

  劉穩(wěn)穩(wěn)也提到:“如何進(jìn)一步豐富長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品線,分散單一車型H6帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也是長(zhǎng)城汽車需要解決的問(wèn)題。”

  除此之外,長(zhǎng)城汽車公布的報(bào)告顯示,長(zhǎng)城汽車還面臨新能源雙積分政策加嚴(yán)和海外市場(chǎng)技術(shù)壁壘不斷增多的挑戰(zhàn)。

  長(zhǎng)城汽車方面表示,從2018年開始,新補(bǔ)貼大幅下降,新能源汽車銷量將受到影響,導(dǎo)致完成企業(yè)平均油耗積分與新能源汽車積分存在一定風(fēng)險(xiǎn)。另外,受歐美國(guó)家減稅影響,將面臨資本出逃和匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),在拓展國(guó)際市場(chǎng)方面具有較大的不確定性。

  “聚焦”戰(zhàn)略也存在單一性風(fēng)險(xiǎn)

  盡管挑戰(zhàn)層出不窮,但長(zhǎng)城汽車仍對(duì)2018年提出了展望,將2018年的目標(biāo)銷量定為116萬(wàn)輛。

  魏建軍也在年度報(bào)告中表示,對(duì)于新一年的發(fā)展和戰(zhàn)略布局,長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)創(chuàng)新全球研發(fā)模式,積極布局海外市場(chǎng),打造全球化的產(chǎn)品,逐步拓展公司在重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的生產(chǎn)、銷售布局,堅(jiān)持推進(jìn)邁向國(guó)際化的目標(biāo),不斷提升SUV專業(yè)品牌價(jià)值。

  具體來(lái)說(shuō),即聚焦SUV品類,以新能源、智能化為主攻方向,逐步掌握新能源整車系統(tǒng)集成等核心技術(shù),同時(shí)計(jì)劃投資300億元人民幣,用于新能源汽車、智能汽車以及關(guān)鍵零部件的研究開發(fā),加快新能源布局。

  今年第一季度,長(zhǎng)城汽車加快了新車投放節(jié)奏,僅在3月份,就推出了新哈弗H7、新哈弗M6以及哈弗H43款SUV產(chǎn)品。長(zhǎng)城方面稱,首款PHEV產(chǎn)品P8及全新純電動(dòng)轎車也將于2018年陸續(xù)上市。

  不過(guò),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,長(zhǎng)城汽車的“聚焦”戰(zhàn)略固然很成功,但也有風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過(guò)于單一,高度依賴SUV細(xì)分市場(chǎng),會(huì)使企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力減弱。

  “長(zhǎng)城汽車在持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入的同時(shí),還應(yīng)積極耕耘中高端品牌市場(chǎng)。以旗下WEY品牌為例,重新塑造消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城汽車品牌的認(rèn)知,并且以WEY品牌的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),反哺長(zhǎng)城品牌,形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展,使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化。”劉穩(wěn)穩(wěn)說(shuō)。 

  法治周末見(jiàn)習(xí)記者 邢國(guó)涵

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