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近日，長城汽車發(fā)布2017年年報，數(shù)據(jù)顯示（以下數(shù)據(jù)均來自合并報表），2017年長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入1011.7億元，同比增長2.59%；實現(xiàn)營業(yè)利潤58.5億元，同比下降52.25%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為43億元，同比下降58.49%。
長城汽車方面表示，歸屬于本公司股東凈利潤減少的主要原因是，報告期本集團讓利客戶，對現(xiàn)有產(chǎn)品進行促銷，以及加大品牌及新產(chǎn)品推廣力度所致。
經(jīng)營活動現(xiàn)金流首次告負
相比利潤的大幅下滑，長城汽車在2017年的現(xiàn)金儲備卻迎來巨大增長。資產(chǎn)負債表的數(shù)據(jù)顯示，長城汽車在2017年末的貨幣資金額為48.3億元，同比增幅高達124%。
現(xiàn)金流量表的數(shù)據(jù)顯示，2017年長城汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物增長了19.5億元，值得注意的是，這是長城自2012年以來首次實現(xiàn)該數(shù)據(jù)增長。在過去五年中，長城汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物增長額均呈現(xiàn)負增長狀態(tài)。
《國際金融報》記者發(fā)現(xiàn)，長城汽車的現(xiàn)金儲備能有如此增長，主要歸功于其籌資活動所帶來的現(xiàn)金流入。2017年，長城汽車因籌資活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為60.9億元，其中，長城因借款所收到的現(xiàn)金額高達172.6億元。
一位資深注冊會計師向記者表示：“在結(jié)合觀察資產(chǎn)負債表的數(shù)據(jù)之后，這部分借款主要源于長城汽車的短期借款，且由于是短期，長城汽車2018年的籌資活動現(xiàn)金流很有可能將產(chǎn)生大額的負數(shù)。”
另外，長城汽車因投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也有明顯下降，相比2016年高達83.7億元的凈流出，2017年這一數(shù)據(jù)回落至30.6億元，同比下降63%。
不過，在籌資活動龐大的現(xiàn)金流入以及投資活動減少的現(xiàn)金流出之下，長城汽車在2017年的經(jīng)營性活動現(xiàn)金流卻產(chǎn)生了10.8億元的凈流出額，這也是長城自2011年上市以來，經(jīng)營活動現(xiàn)金流的首次告負。2016年，長城汽車的經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入額曾高達88.4億元。
結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和技術(shù)漲薪所致
事實上，2017年長城汽車的經(jīng)營活動現(xiàn)金流入合計超過1234.8億元，相比2016年實現(xiàn)了23%的增長。然而，因為購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金同比增長39%，以及支付給職工的薪酬同比增長25%，導致長城汽車的經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額產(chǎn)生了近11億的赤字。
2017年，長城汽車先后推出了旗下高端品牌WEY的兩款車型VV5和VV7，在成本方面，WEY品牌的車型相比長城的傳統(tǒng)品牌哈弗確實要高出不少。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車的整車業(yè)務(wù)在2017年僅實現(xiàn)了17.8%的毛利率，較2016年下降6.33%。
另外，為了推廣WEY這一全新的高端品牌，長城汽車在廣告宣傳等方面也砸下重金。財報顯示，2017年長城汽車的銷售費用合計44.06億元，同比增長38.8%；其中，廣告及媒體服務(wù)費用為9.07億元，同比增長310%。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 長城汽車 |
