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雖然此前經歷了樂視造車的龐氏騙局，但資本市場對互聯(lián)網(wǎng)造車的熱情似乎一點也沒有減弱。
在去年阿里巴巴集團在小鵬汽車A+輪融資入局第四大股東基礎上，1月29日，小鵬汽車高調在港召開發(fā)布會，宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資，獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯(lián)合領投。但小鵬汽車并沒有透露具體股份占比。
作為造車新勢力之一的小鵬汽車，在經歷多輪的資本融資之后對未來的發(fā)展會有什么樣的規(guī)劃？而在小鵬汽車1.0量產交付的同時，小鵬汽車的盈利模式以及如何實現(xiàn)大批量生產等問題也開始清晰。
再獲22億元融資
小鵬汽車第一款上市的量產車型G3（此前亮相的量產版2.0車型）在2018美國CES展亮相之后，國內資本市場似乎已開始大規(guī)模布局。
1月29日，《華夏時報》記者獲悉，小鵬汽車宣布獲得總額22億元人民幣的B輪融資，阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯(lián)合領投。記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，這是阿里巴巴在汽車領域的最大一筆投資。
資料顯示，小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起。
與此前A輪融資不同，此次小鵬汽車并沒有透露其B輪融資各資本所占的比例。
此前就有媒體報道阿里在A+輪中投資了數(shù)億元人民幣。從工商資料來看，在廣州橙行智動汽車科技有限公司的最新股東信息中，阿里旗下投資公司杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司已經位列其中，持股比例逾10%。
加上此前小鵬汽車已經完成了包括神州優(yōu)車的22億元A輪投資，阿里巴巴、紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本等入局的A+輪投資。此次小鵬汽車B輪融資完成后，其從資本市場融得的資金將超過50億元。
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車在60多家新造車企業(yè)中融資額位列第二，第一是蔚來汽車總融資額規(guī)模接近150億元。雖然如此，何小鵬似乎對第一更有信心。
“爭取今年內融資超過10億美元。”何小鵬向媒體透露，截止到目前，小鵬汽車的融資額數(shù)已經能在所有新勢力造車企業(yè)中排行第二了，如果順利完成了 2018 年的所有融資之后，至少能接近第一名了。
對于此次融資的錢將要做什么？據(jù)何小鵬對記者透露，去建設工廠、購買設備、精于制造等等。
根據(jù)資料顯示，小鵬汽車已經開始建自己的工廠，小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產業(yè)園（肇慶基地）將成為發(fā)展新能源交通領域純電動汽車的綜合性、現(xiàn)代化產業(yè)園。其中整車生產項目占地面積1500畝，總投資100億元，其中，投資40億元的一期項目將于2019年底建成。
目前小鵬汽車還需要代工。2017年9月底，海馬汽車（000572.SZ）全資子公司與小鵬汽車簽署了合作制造框架協(xié)議，并初步確定每年代工生產5萬輛。
對此，有業(yè)內人士對記者分析說，在資本的持續(xù)加碼入局之下，小鵬汽車未來發(fā)展或將迎來快速的發(fā)展期，而此次即將量產的小鵬汽車G3無疑會成為繼小鵬汽車1.0以后新的發(fā)展節(jié)點。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 小鵬汽車 |
