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酷騎單車押金退款難拖欠工資 或10億元變賣

  四川某集團或有意收購

  在上述背景下,近日,被酷騎單車罷免的CEO高唯偉在接受媒體采訪時透露,已有四川的一家集團同意以10億元的價格全面收購酷騎,將接手全部資產(chǎn),并負(fù)責(zé)處理后續(xù)押金退款事項。

  高唯偉雖然沒有具體說明收購方的具體集團名稱,但透露了對方的業(yè)務(wù)涉及房地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域,在收購酷騎后將全面接手此前累計投入的包括140萬輛車在內(nèi)的價值9億多元的資產(chǎn)。事后,酷騎官方公眾號和微博也都轉(zhuǎn)發(fā)了此言論。

  不過,截至目前,高唯偉并未向外透露收購方的名稱,也未展示相關(guān)的協(xié)議書。高唯偉接受媒體采訪時也表示,之前酷騎單車也和很多企業(yè)去談被收購的可能,包括OFO和摩拜,但卻都沒有成功。

  對此,獨立互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日報》記者采訪時曾經(jīng)表示,目前,共享單車在一線城市的競爭壓力很大。未來共享單車的市場上收購和合并的情況不會少見,尤其是一些規(guī)模大的共享單車企業(yè)收購小規(guī)模的共享單車企業(yè)的可能性非常大。

  有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,目前,酷騎單車所面臨的問題太多,OFO和摩拜未必想去趟這攤渾水。

  相關(guān)資料顯示,酷騎單車成立于2016年11月份,注冊的資金為10億元,到目前為止,僅僅運營了10個月。也曾經(jīng)因為推出“土豪金”系列的共享單車紅極一時。據(jù)了解,酷騎單的賬面上只有5000萬元。目前的欠款包括兩個方面,一是3億多元的用戶押金退款,二是2億多元的供應(yīng)商欠款,共計近6億元。

  證券日報  見習(xí)記者 余若晰

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